[發明專利]清淤采掘機

有效

• 申請號: 201010192924.8
• 申請日: 2010-06-02
• 公開（公告）號: CN101864781A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 段玉祥
• 申請（專利權）人: 段玉祥
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F7/00;E02F3/04;E02F3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明涉及一種清污設備，尤其是一種可實現河道清淤作業全套機械化的裝置。

背景技術：河道及池塘清淤除污，為關系城鄉環保和居民健康的一大難題。我國傳統的清淤方法多為鍬、車、泵聯合作業的“人海式”施工，雖其中也有部分機械化作業，但遠未實現從挖掘、輸送到裝車外運的全過程的系統機械化，因而不僅清淤效率低下，勞動強度大，且因作業環境惡劣，極大地影響了施工人員健康。

發明內容：有鑒于此，本發明的任務便在于設計一種能實現清淤作業全過程機械化的成套裝置，以達到清淤徹底干凈，作業效率高，用人少，工期短的要求，從根本上改善我國清淤工作的落后狀況。

這一任務是這樣實現的：清淤采掘機由采掘總成、二級、三級、四級輸送和工程運輸車組成。清淤采掘機開進河道底部進行采掘作業，采出的物料由螺旋推進后，送入一、二、三、四級輸送機，最后裝入岸邊的工程車外運。各級輸送均具有自備動力、自動引走、自動升降、自動調角功能，從而實現作業全過程的機械化。

所述的該機采掘總成，由扒物裝置、鏟物裝置、螺旋推進器和一級輸送機組成。

扒物裝置為一用螺栓將扒斗和輸送帶聯接所構成的部件，由液壓馬達驅動。扒物裝置將物料扒入螺旋推進器，送至一級輸送機；扒物裝置扒至河床自行抬起后，沿河床向前清鏟，然后逐漸下落再次扒物，進入下個循環。扒物裝置除旋轉扒物外，可自行升降。上述四個部分協同工作，分段拓掘逐步推進。

鏟物裝置包括鏟尖和上下鏟身，上下鏟身和螺旋推進器連接在一起，并通過支撐架和液壓缸控制，連同扒物裝置一起，作升降運動，從而現實采掘裝置的整體升降。

螺旋推進器由螺旋、圓弧槽和支架組成，其中心裝有螺旋軸，前端部為排物端，后端部裝有液壓馬達，借助馬達驅動，推動物料作螺旋狀輸送。

一級輸送機由裝有同步帶輪的主動輥、從動輥、帶瓦斗的輸送帶、液壓馬達和機架組成，其作用是將由螺旋推進器運出的物料作提升輸送，至為二級輸送機。

一級輸送為傾斜提升輸送作業，下部較低，位于螺旋輸送的下方，其上裝有往復行進的扒斗。由于工作條件要求，采用同步帶和同步帶輪結構輸送物料。一級輸送配用的動力，采用低速大扭矩液壓馬達作為動力源。

二級輸送承接一級輸送的物料。按要求可縱向和橫向行進，由安裝的縱向橫向的前后引進輪，實現獨立升降，各自行進，從而完成縱橫向行進和轉位，且通過在本機一側安裝的駕駛操作臺，采用液壓馬達驅動，調節兩端高度。二級輸送為一種水平狀態輸送作業。

三級輸送架體下方設有轉軸，使架體轉向。該轉軸也是下支撐點，轉向傾角大小由調姿油缸控制，根據工作要求自調傾角。架體另一側設有支撐油缸，增加機體的穩定性。行走和輸送運轉，也采用液壓馬達驅動，四輪行走。輪體采用防滑輪、同步帶和同步帶輪及瓦斗結構。三級輸送為垂直傳送。

四級輸送，除不設防滑輪外，其結構和三級輸送相同，但運行方式為傾斜傳送。

本發明由扒物裝置、螺旋推進器和鏟物裝置所構成的本機主體工作部分，安裝在裝載機的鏟運臂上，動力由裝載機的發動機和液壓油泵提供。二級三級四級輸送的動力源，由岸邊可移動式發電機組提供。移動式發電機組發出的電力，送給二、三、四級輸送機，上述三臺機器上裝有電動機，以驅動液壓油泵工作。

采用上述技術方案設計的本機，由于為成套設備，機械化程度高，用人少，每班只需5——10人操作，工作量達每小時采淤20m³——30cm³，可24小時連續作業。采出的淤泥可以復墾土地，使低洼水災地、廢棄地、窯場廢坑及廢棄池塘等變為成片良田。這對于改善環境、提高生活質量、加快城鄉的現代化建設極為有益。這項設計填補了我國在清淤設備領域的一項產品空白，具有極大的經濟價值和社會效益。

附圖說明：

圖1為本發明的整機平面布置示意圖。

圖2為本發明的采掘總成示意圖。

圖3為本發明二級輸送結構示意圖。

圖4為本發明三級輸送結構示意圖。

圖5為本發明的四級輸送結構示意圖。

圖6為本發明可拆防漏雙瓦斗組合結構示意圖。

圖7為本發明平板膠帶與同步膠帶組合結構示意圖。

圖8為本發明扒物部扒斗及其聯接方式的剖視圖。

圖9為本發明二級輸送瓦斗及其聯接方式的剖視圖。

圖10為本發明一級輸送瓦斗及其聯接方式的剖視圖。

具體實施方式，以下結合附圖，對本發明作詳述：

如圖1所示，本發明由采掘總成、二級、三級、四級輸送機及運輸車組成。