[發明專利]一種起重機A型架折疊拉板裝置

無效

• 申請號: 201010192605.7
• 申請日: 2010-06-04
• 公開（公告）號: CN102267667A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 沈寶宏;秦緒起;孫臨瑞
• 申請（專利權）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/76
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本發明涉及起重機設備領域，特別地，涉及一種起重機A型架折疊拉板裝置。

背景技術

大型起重機體積龐大，且置于其主平臺上的A型架外形尺寸較大。通常，在非工作狀態時，A型架需要折疊起來單獨進行運輸；在進行起重工作時，A型架則需要重新安裝在主平臺上，為升起狀態。對于實際操作而言，上述方式不但有諸多不便，且增加了使用成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種起重機A型架折疊拉板裝置，其能夠調整起重機A型架工作與運輸時不同的位置狀態，從而實現起重機A型架的整體安裝與整體運輸。

為了實現上述目的，本發明的一種起重機A型架折疊拉板裝置，其置于起重機主平臺后部與A型架之間，包括串聯在一起的上拉板、中拉板和下拉板，下拉板的下部包含一支撐腿，其中，上拉板的上部與A型架頂端的相連，下拉板的下部連接到主平臺后部，上拉板和中拉板之間，中拉板和下拉板之間均為活動連接。

上述的起重機A型架折疊拉板裝置，其中，所述上拉板和下拉板為雙板結構，所述中拉板為單板結構。

上述的起重機A型架折疊拉板裝置，其中，所述雙板結構為焊接而成的。

上述的起重機A型架折疊拉板裝置，其中，上拉板和中拉板之間，中拉板和下拉板之間均采用銷軸連接。

上述的起重機A型架折疊拉板裝置，其中，中拉板和下拉板之間連接孔為腰形孔結構。

上述的起重機A型架折疊拉板裝置，其中，所述上拉板上部有一連接孔，用于同A型架頂端相連，所述連接孔的外周處有一凸塊結構。

上述的起重機A型架折疊拉板裝置，其中，當A型架與上拉板之間成一定角度時，所述凸塊結構與A型架的橫梁底板相接觸，從而固定上拉板的位置。

另外，本發明還提供了一種起重機A型架一體化模塊，所述起重機A型架一體化模塊為由A型架、折疊拉板和主平臺后部相互連接而成，A型架的底端與主平臺后部通過銷軸和鎖銷固定連接，其中，折疊拉板包括串連在一起的上拉板、中拉板和下拉板，上拉板和下拉板為雙板焊接而成，中拉板為單板結構，上拉板和中拉板之間，中拉板和下拉板之間均通過銷軸連接，上拉板的上部與A型架的頂端活動連接，上拉板的上部連接孔的外周處有一凸塊，下拉板與主平臺后部相連，下拉板的下部有一支撐腿。

另外，本發明還提供了一種上述起重機A型架一體化模塊的操作方法，當A型架工作時，A型架扳起油缸伸出，A型架升起，折疊拉板被拉直并限制A型架的升起高度；當A型架停止工作時，A型架扳起油缸縮回，A型架下降，上拉板在重力作用下下降，當上拉板與A型架之間成一定角度后，上拉板的上部連接孔外周處的凸塊與A型架的橫梁底板相接觸，以固定上拉板的位置，同時，下拉板下降，直至下拉板的下部的支撐腿與主平臺后部的側板相接觸，以固定下拉板，中拉板向靠近起重機的一側折疊，A型架隨之下放。

本發明的起重機A型架折疊拉板裝置通過與A型架、主平臺后部相連而形成一單元功能模塊，可以實現該單元功能模塊整體的拆卸和運輸，其結構簡單，操作方便，且成本低，可廣泛應用于大型履帶起重機。

附圖說明

圖1為本發明的一種起重機A型架折疊拉板裝置拉伸時的狀態圖；

圖2為本發明的一種起重機A型架折疊拉板裝置折疊時的狀態圖；

圖3為圖2的一種起重機A型架折疊拉板的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

本發明提供一種起重機A型架折疊拉板裝置，其通過與A型架和主平臺后部相連從而形成一個單元功能模塊，使得該單元功能模塊能夠被整體的拆卸和運輸，極大的方便了A型架的使用，并降低了使用成本。

本發明的一種起重機A型架拉板裝置安裝在A型架和主平臺后部，由三段拉板組成，分別為上拉板，中拉板和下拉板。上述三段拉板串聯在一起。其中上拉板和下拉板由雙板焊接而成，中拉板為單板結構。上拉板和中拉板之間，中拉板和下拉板之間都是活動連接，可旋轉，以便于折疊，通常采用銷軸進行連接。特別地，中拉板與下拉板之間的連接孔為腰型孔結構。上拉板的上部和A型架的頂端相連，在上拉板的上部和A型架的連接處有一連接孔，在連接孔的外周處有一凸塊結構。在下拉板的下部還設有一支撐腿。因此，該拉板裝置兩端分別和A型架和主平臺后部相連，而A型架底端又與主平臺后部通過銷軸和鎖銷相連，從而構成了上述A型架單元功能模塊，以便于整體的運輸和安裝。