[發(fā)明專利]由聚乙烯作為基體的多孔含油潤滑材料及其制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610002077.1
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN105505541B
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭志武;魏佳平;趙聯(lián)春
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽摩梯普潤滑材料有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M143/02;C10M177/00;F16N7/12;C10N30/06;C10N70/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 馬會強

由聚乙烯作為基體的多孔含油潤滑材料，包括以下組分：聚乙烯30~94份、潤滑油5~60份、固體潤滑劑1~10份，其中，聚乙烯的平均分子量為30~1000萬。潤滑材料的制備方法，包括混料、多次壓制成型、燒結(jié)處理等步驟。本發(fā)明制得的多孔含油潤滑材料內(nèi)部具有豐富的多孔結(jié)構(gòu)，能夠在工作狀態(tài)下連續(xù)穩(wěn)定地提供潤滑油，并兼具耐磨損、抗沖擊、耐化學(xué)腐蝕、耐低溫等優(yōu)異性能。可以對機械摩擦副進行持續(xù)供油，潤滑材料本身可還進行再充油持續(xù)使用，實用效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潤滑材料技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種由聚乙烯作為基體的多孔含油潤滑材料及其制備工藝和用途。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷發(fā)展，人們對社會產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來越高，這也對工業(yè)以及生活用品生產(chǎn)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，由此，掀起了工業(yè)革命，工業(yè)革命也帶動了設(shè)備的技術(shù)升級。生產(chǎn)設(shè)備的磨損問題也隨之而來，潤滑的效果決定了設(shè)備的使用壽命。

摩擦副在機械設(shè)備中有廣泛的應(yīng)用，摩擦副的潤滑效果是設(shè)備使用壽命的重要影響因素。紡織機械、機器人、航天航空、印刷設(shè)備等對環(huán)境要求較苛刻，同時實現(xiàn)摩擦副的長壽命至關(guān)重要。

機械設(shè)備中摩擦副的潤滑效果直接影響設(shè)備的使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。紡織設(shè)備、印刷設(shè)備等體積較大，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜且可用空間較小，尤其對內(nèi)部有桿連接的摩擦部件實現(xiàn)其良好潤滑是困擾各大廠家的一道難題。目前，常用的潤滑解決方案有：定期對機械設(shè)備進行人工潤滑油脂的加注或設(shè)計供油系統(tǒng)。以上兩種潤滑方式使用比較普遍，但也存在很大的問題：第一，定期地加注潤滑油脂比較繁瑣，而且會增大設(shè)備的維護成本；第二，對于一些特殊的部位難以直接加注潤滑油脂；第三，油量過多時，易吸附灰塵，或者出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，影響設(shè)備使用壽命，污染在制產(chǎn)品；第四，在機械設(shè)備工作中，溫度升高會使?jié)櫥椭扯冉档停率節(jié)櫥椭霈F(xiàn)滴漏現(xiàn)象，造成設(shè)備環(huán)境以及在制品的污染；第五，設(shè)計供油系統(tǒng)會很大程度增加設(shè)計難度及生產(chǎn)成本。

近年來，多孔含油自潤滑材料的出現(xiàn)解決了一部分上述問題，但是，現(xiàn)有的多孔含油自潤滑材料由于自身性能的限制，其內(nèi)部微孔量和微孔的均勻度都不能實現(xiàn)均一保證，自潤滑材料本身強度較低以及與基體的結(jié)合力較差，會降低材料的強度、韌性和耐磨性。同時，多孔含油自潤滑材料對于摩擦部件需要大量潤滑油進行持續(xù)潤滑的問題依舊不能解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的為：通過簡單的制備工藝制備一種內(nèi)部具有豐富的多孔結(jié)構(gòu)，能夠在工作狀態(tài)下連續(xù)穩(wěn)定地提供潤滑油，并兼具耐磨損、抗沖擊、耐化學(xué)腐蝕、耐低溫等優(yōu)異性能的多孔含油潤滑材料，并用該材料對摩擦副進行持續(xù)供油。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：由聚乙烯作為基體的多孔含油潤滑材料，按照重量份數(shù)計，所述的多孔含油潤滑材料包括以下組分：聚乙烯30 ~94份、潤滑油5 ~60份、固體潤滑劑1 ~10份，其中，聚乙烯的平均分子量為30~1000萬。

所述的潤滑油為礦物油、半合成油或合成油中的至少一種，且潤滑油在40℃時的黏度為5~5000厘斯。

所述的固體潤滑劑為石墨、二硫化鉬、脂肪酸鹽或聚四氟乙烯中的至少一種。

一種由聚乙烯作為基體的多孔含油潤滑材料，按照重量份數(shù)計，所述的多孔含油潤滑材料包括以下組分：聚乙烯30~45份、潤滑油45~60份、固體潤滑劑1~10份，其中，所述的固體潤滑劑包括脂肪酸鹽。

一種由聚乙烯作為基體的多孔含油潤滑材料的制備方法，包括以下步驟：

步驟一、按重量份數(shù)，依次取30 ~94份聚乙烯、5 ~60份潤滑油和1 ~10份固體潤滑劑，充分?jǐn)嚢韬螅玫交旌衔铮?/p>

步驟二、將步驟一制得的混合物裝入模具中，并將模具置于0.1~5MPa壓力下進行預(yù)壓制，保壓10min后卸壓，再于0.5~20MPa壓力下進行壓制成型，保壓5~10min，即得到成型物（含模具）；