[發明專利]中間餾分柴油的制備方法

無效

• 申請號: 201010191107.0
• 申請日: 2010-06-04
• 公開（公告）號: CN101899317A
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 洪正鵬;商紅巖
• 申請（專利權）人: 洪正鵬;商紅巖
• 主分類號: C10G3/00
• 分類號: C10G3/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 李賀香

技術領域

本發明涉及生物柴油制備領域，尤其涉及動植物油脂加氫法制備高十六烷值中間餾分柴油的方法。

背景技術

柴油作為一種重要的石油煉制產品，在各國燃料結構中占有較高的份額，已成為重要的動力燃料，但是柴油領域存在如下問題：一方面，FCC柴油的十六烷值低，一般＜40，而車用柴油國標GB/T19147-2003要求十六烷值不低于45；另一方面，隨著柴油的需求量愈來愈大，尋找一種綠色的可持續發展的能源成了世界各國的當務之急，生物柴油便是一種理想的替代油品，它是以大豆油、菜籽油以及動物油脂或廢餐飲油料為原料制成的一種內燃機燃油，目前，生物柴油的制備領域中，通過加氫法脫氧即一步法制備的第二代生物柴油，可以達到90～100的高十六烷值，但由于其流動性差，在高緯度國家應用受到影響，而通過先加氫脫氧，在臨氫異構得到的生物柴油雖然流動性較好，但十六烷值較低。

發明內容

本發明的目的在于提供改進工藝的一步法制備較高十六烷值、低溫流動性好的中間餾分柴油的方法，在該方法中通過選擇合適的催化劑，使加氫脫氧、臨氫異構在一步內實現。本發明還基于所述的改進工藝、通過選擇不同的催化劑提供一種高十六烷值的中間餾分柴油的制備方法。基于上述兩種工藝，通過進料不同還提供一種提高FCC柴油十六烷值制備中間餾分柴油方法。

為了實現上述目的，本發明提供的技術方案如下：

一種較高十六烷值、低溫流動性好的中間餾分柴油的制備方法，是將動植物油脂在固定床反應器中，采用以氧化鋁及其分子篩改性載體負載活性成分Co(Ni)-Mo(W)-S為催化劑，于壓力2.0～4.0MPa、溫度260～350℃、液態空速1.0～10.0h^-1、氫油比100～1000/1的條件下制備。

優選的，所述的催化劑為NiMoS/ZSM-Al₂O₃或者NiMoS/HY-Al₂O₃。

優選的，在所述的ZSM-Al₂O₃或者HY-Al₂O₃復合載體中，分子篩所占的質量分數為20～60％。

優選的，所述的催化劑活性組分負載量為15～20wt％，Co(Ni)/(Co+Mo(W))摩爾比0.20～0.50。

本發明提供的高十六烷值的中間餾分柴油的制備方法，是將動植物油脂在固定床反應器中，采用以氧化鋁及其B、ZrO₄、TiO₂改性載體負載活性組分Co(Ni)-Mo(W)-S為催化劑，于壓力2.0～4.0MPa、溫度260～350℃、液態空速1.0～10.0h^-1、氫油比100～1000/1的條件下制備。

優選的，所述的催化劑是預硫化型的CoMo(W)S/γ-Al₂O₃、NiMo(W)S/γ-Al₂O₃、NiMo(W)S/B-Al₂O₃、CoMo(W)S/B-Al₂O₃、CoMo(W)S/TiO₂-Al₂O₃、NiMo(W)S/TiO₂-Al₂O₃、CoMo(W)S/ZrO₄-Al₂O₃、NiMo(W)S/ZrO₄-Al₂O₃中的一種。

優選的，所述的催化劑活性組分負載量為15～20wt％，Co(Ni)/(Co+Mo(W))摩爾比0.20～0.50。

本發明提供的提高FCC柴油十六烷值制備中間餾分柴油方法，是將40v/v％的動植物油脂、60v/v％％的FCC柴油在固定床反應器中，采用以氧化鋁及其改性載體負載活性組分Co(Ni)-Mo(W)-S為催化劑，于壓力2.0～4.0MPa、溫度260～350℃、液態空速1.0～10.0h^-1、氫油比100～1000/1的條件下制備。