[發(fā)明專利]輪艉主機軸管分段外板垂直合攏焊縫的焊接工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010188171.3 | 申請日: | 2010-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN101844265A | 公開(公告)日: | 2010-09-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 倪濤;屠艷;王飛;郭曉東;張永康;王振剛;張朝陽;徐昊;楊超君 | 申請(專利權)人: | 南通中遠船務工程有限公司;江蘇大學 |
| 主分類號: | B23K9/16 | 分類號: | B23K9/16;B23K9/235 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 226000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主機 分段 垂直 合攏 焊縫 焊接 工藝 | ||
技術領域:
本發(fā)明涉及一種焊接工藝,特指一種輪艉主機軸管分段外板垂直合攏焊縫的焊接工藝。
背景技術:
輪艉主機軸管分段由于其特殊的位置,前與機艙相連接,后與舵分段連接,輪艉主機軸管中心偏差大小直接關系到軸和舵的安裝,是船舶建造中尤為重要的部分。該焊縫焊接難度大,局部受強力,需全程跟蹤監(jiān)控,并隨時調整焊接順序;對于船舶正常航行,輪艉主機軸管分段中心線偏差要小于2mm,查閱專利文獻無類似焊接工藝,需定制專門焊接工藝才能達到如此高的精度。
發(fā)明內容:
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足,提供一種操作合理,焊接難度小,使輪艉主機軸管分段中心線偏差滿足船舶正常航行要求的輪艉主機軸管分段外板垂直合攏焊縫的焊接工藝。
本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現:一種輪艉主機軸管分段外板垂直合攏焊縫的焊接工藝,包括以下步驟:
A、對外板垂直合攏焊縫的接縫處坡口進行打磨,打磨程度的判斷標準是坡口表面光亮;
B、對輪艉主機軸分段外板的垂直合攏焊縫周圍25mm-35mm區(qū)域內的油污、鐵銹、氧化物等雜物進行清除;
C、使用烘槍對焊縫及周圍25mm-35mm區(qū)域加熱1-2分鐘,去除水份;
D、將輪艉主機軸分段外板的垂直合攏焊縫,從垂直方向分為A、B、C三段,A段的高度為HA,輪艉主機軸管分段高度為H;
E、確定A段位置后,輪艉主機軸分段中A段的下方為B段,A段的上方為C段;
F、同時在A段兩側從下往上進行對稱焊接,焊接方法采用CO2氣體單面焊,焊絲直徑1.2mm-1.5mm;
G、先對A段進行對稱焊接,焊縫長度每進行距離L,停止對稱焊接,待焊接區(qū)域溫度冷卻到室溫后,檢查實際輪艉主機軸管中心線與標準中心線的位置,當中心線偏差小于2mm時,繼續(xù)對A段進行對稱焊接;當中心線偏差大于2mm時,在反方向進行焊接,另一側暫停焊接,直到中心偏差小于2mm時繼續(xù)對A段進行對稱焊接;
H、A段對稱焊接完成后,對B段兩側從下往上進行對稱焊接;
I、B段對稱焊接完成后,對C段兩側從下往上進行對稱焊接;
J、C段對稱焊接完成后,對A段剩余50%-65%焊接深度從下往上進行對稱焊接。
本發(fā)明與現有技術相比具有以下優(yōu)點:
它操作合理,焊接難度小,使輪艉主機軸管分段中心線偏差滿足船舶正常航行要求。
附圖說明:
圖1是輪艉主機軸管分段示意圖;
圖2是輪艉主機軸管分段外板的垂直合攏焊縫分段示意圖;
圖3是三種典型的實際輪艉主機軸管中心線與標準中心線位置示意圖;
圖中標號:10-輪艉主機軸管分段、11-輪艉主機軸管、12-船舶、13-輪艉主機軸管分段外板的垂直合攏焊縫、20-標準輪艉主機軸管中心線、21-中心線偏差圓、22-實際輪艉主機軸管中心線。
具體實施方式:
為了加深對本發(fā)明的理解,下面將結合實施例對本發(fā)明作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。
本發(fā)明輪艉主機軸管分段外板垂直合攏焊縫的焊接工藝的一種具體實施方式,包括以下步驟:
A、對船舶12的輪艉主機軸管分段,外板垂直合攏焊縫的接縫13處坡口進行打磨,打磨程度的判斷標準是坡口表面光亮;
B、對輪艉主機軸分段外板的垂直合攏焊13縫周圍35mm區(qū)域內的油污、鐵銹、氧化物等雜物進行清除;
C、使用烘槍對焊縫及周圍35mm區(qū)域加熱1分鐘,去除水份;
D、將輪艉主機軸分段外板的垂直合攏焊縫13,從垂直方向分為A、B、C三段,A段的高度為HA,輪艉主機軸管分段10的高度為H,HA=33%H;
E、A段位置確定后,輪艉主機軸分段10中A段的下方為B段,A段的上方為C段;
F、安排兩位焊工同時在A段兩側從下往上進行對稱焊接,焊接方法采用CO2氣體單面焊,焊絲直徑1.5mm;
G、先對A段進行對稱焊接,焊接深度控制為外板厚度的45%,焊縫長度每進行8%LA(LA是指一位焊工A段焊接總的焊縫長度),停止對稱焊接,待焊接區(qū)域溫度冷卻到室溫后,檢查實際輪艉主機軸管中心線22與標準輪艉主機軸管中心線20的位置,當中心線偏差小于2mm時,繼續(xù)進行對稱焊接,后道焊縫覆蓋前道焊縫100mm;當中心線偏差大于2mm時,在反方向進行焊接,另一側暫停焊接,直到中心線偏差小于2mm時進行對稱焊接,存在如下三種典型情況:
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