[發明專利]吸收式汽輪機功冷混合循環系統

無效

• 申請號: 201010185338.0
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN101871373A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 王海峰;王舟
• 申請（專利權）人: 鄭州大學
• 主分類號: F01K27/00
• 分類號: F01K27/00;F01K11/02;F01D15/10;F25B27/02;F25B15/06
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

一、技術領域：

本發明涉及一種余熱利用技術，特別是涉及一種吸收式汽輪機功冷混合循環系統。

二、背景技術：

我們社會中存在著大量的小于150℃的熱源或廢熱，這部分熱量用于發電在經濟上不合算，用于制冷其熱力系數較低，經濟上不令人滿意，大部分被排入環境，對環境造成熱污染。例如在化肥廠生產合成氨時會有大量的150℃的廢熱被排入環境，同時化肥廠又需要大量的電能和冷量，能源的浪費和不能有效利用成為企業進一步發展的障礙。

三、發明內容：

本發明是克服現有技術存在的不足，設計并制作出一種吸收式汽輪機功冷混合循環系統。

技術方案：

一種吸收式汽輪機功冷混合循環系統，包括汽輪機；蒸發器；吸收器和發生器，蒸發器的出汽口與吸收器的蒸汽入口連通，吸收器的稀溶液出液管與水泵進液口連通，水泵將稀溶液加壓后輸送至發生器進液口，發生器濃溶液出液口經節流后與吸收器的進液口連通，廢熱管道與發生器的熱交換器進熱口連通，為發生器提供熱量，發生器的蒸汽出汽口與汽輪機的進汽口連通，汽輪機對外做功，其排氣口依次通過冷凝器、節流閥后與蒸發器的入口連通。

發生器濃溶液出液口經過節流閥與吸收器的進液口連通，或者發生器濃溶液出液口經節流管與吸收器的進液口連通。

發生器的蒸汽出汽管也可通過過熱器后與汽輪機的進汽口連通，廢熱管道通過該過熱器的換熱器，為過熱器加熱。

在吸收器與發生器之間還設有熱回熱器，來自發生器出液管中的較高溫度的濃溶液通過該回熱器后變為較低溫度的濃溶液，再與吸收器的進液口連通；來自吸收器出液管中較低溫度的稀溶液通過該回熱器后變為較高溫度的稀溶液，再與發生器的進液口連通。

在所述吸收器上還設有冷卻器，即在吸收器上分別設有副出液管和副進液管，該副出液管通過水泵與冷卻器內的噴頭總管連通，冷卻器的出液管與所述吸收器連通。

在吸收器上側設有霧化噴頭，吸收器的進液管與霧化噴頭的總管連通。

所述溶液采用混合工質。

本發明的有益效果：

1、本發明的吸收式汽輪機功冷混合循環系統，可以利用廢熱發電作為電力補給，減少電網的供電量；同時又能提供大量的冷量用于工廠的冷卻，減少了工廠制冷所用的電能，一舉兩得，兩個方面節電，即環保又節能。

2、本發明的吸收式汽輪機功冷混合循環系統，通過試驗，用150℃左右的廢熱，用溴化鋰溶液做混合工質。汽輪機進口蒸汽溫度123.6℃壓力40.24Kpa出口溫度38℃壓力6.624Kpa，工質流量1.91KG/秒，可獲得做功率500KW。同時得到7℃的冷量4517KW。

3、本發明的吸收式汽輪機功冷混合循環系統，除可以完全利用廢熱之外，還可以利用地熱能，太用能，各種工廠排出的廢熱能等。

4、本發明的吸收式汽輪機功冷混合循環系統，余熱利用過程及設備較簡單，實施成本低，見效明顯，非常利于推廣實施。

四、附圖說明：

圖1是本發明吸收式汽輪機功冷混合循環系統示意圖之一；

圖2是本發明吸收式汽輪機功冷混合循環系統示意圖之二。

圖中編號1為蒸發器，2為吸收器，3為汽輪機，4為發生器，5為冷凝器，6為節流閥，7為過熱器，8為回熱器，9為冷卻器，10為水泵，11為廢熱管道，12為稀溶液輸出管道，13為濃溶液輸入管道，14為冷水管。

五、具體實施方案：

實施例一：參見圖1，一種吸收式汽輪機功冷混合循環系統，包括蒸發器1、吸收器2、汽輪機3、發生器4，以及冷凝器5和節流閥6等。本實施例利用廢熱加熱混合工質例如溴化鋰溶液，通過發生器后產生的蒸汽能驅動汽輪機做功，在蒸發器中冷劑吸收熱量蒸發而制取冷量。