[發(fā)明專利]伸縮式電動(dòng)后視鏡

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010184831.0
• 申請(qǐng)日: 2010-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101830195A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉鴻
• 主分類號(hào): B60R1/07
• 分類號(hào): B60R1/07
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種后視鏡，尤其是一種伸縮式電動(dòng)后視鏡。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的后視鏡多為固定式和翻轉(zhuǎn)折疊式，其中翻轉(zhuǎn)折疊式由后視鏡盒，后視鏡，底座，電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置組成，通過(guò)底座與后視鏡盒軸向連接，旋轉(zhuǎn)安裝在車(chē)外底座上的后視鏡盒，實(shí)現(xiàn)后視鏡盒翻轉(zhuǎn)折疊，電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)后視鏡，而上述兩種裝置，都存在著后視鏡在車(chē)體上突出的問(wèn)題，在使用中即不美觀又留有隱患，有必要對(duì)其做進(jìn)一步的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明現(xiàn)就是要提出一種伸縮式電動(dòng)后視鏡，解決后視鏡在車(chē)體上突出的問(wèn)題，以此克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：由支架，后視鏡盒，電機(jī)，齒輪組，齒條，隔音收納套，定位器，鎖止器組成。將支架安裝固定在車(chē)體或車(chē)窗框上，隔音收納套安裝在支架上，支架上裝有電機(jī)，支架上裝有齒輪組，各齒之間相互嚙合聯(lián)動(dòng)，隔音收納套與支架連接，連接開(kāi)關(guān)，使電機(jī)運(yùn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)齒輪組，使各齒相互聯(lián)動(dòng)，通過(guò)各大小齒之間聯(lián)動(dòng)變速的原理，最終使齒輪按所需的速度，帶動(dòng)后視鏡盒上的齒條運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)后視鏡盒運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了后視鏡伸縮。

后視鏡盒上裝有齒條，后視鏡盒與齒條連接為一體。

隔音收納套一端開(kāi)口，為空心結(jié)構(gòu)，隔音收納套可折疊。

齒條一端與齒輪嚙合，一端與定位器配合。

鎖止器自由鎖定齒輪組。

本發(fā)明的有益效果是：能方便的實(shí)現(xiàn)后視鏡伸縮，可方便安裝在車(chē)體或車(chē)窗框上，其使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明定位器為齒輪俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明定位器為條狀俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各零部件標(biāo)號(hào)如下

1.支架，2.電機(jī)，3.鎖止器，4.齒輪組，5.隔音收納套，6.后視鏡盒，7.齒條，8.定位器，

具體實(shí)施方式

將支架1安裝固定在車(chē)體或車(chē)窗上，隔音收納套5安裝固定在支架1上，隔音收納套5一端與后視鏡盒6連接，支架1上裝有電機(jī)2，齒輪組4上的齒輪有相應(yīng)的軸穿套連接在支架1上，連接開(kāi)關(guān)，電機(jī)2上的齒輪帶動(dòng)齒輪組4運(yùn)動(dòng)，齒輪組4上的各個(gè)齒輪相互嚙合聯(lián)動(dòng)，后視鏡盒6與齒條7連為一體，齒輪組4上的齒輪聯(lián)動(dòng)齒條7，齒條7一端與齒輪組4嚙合，一端與安裝在支架1上的定位器8配合，鎖止器3為棘爪機(jī)構(gòu)，棘爪自由鎖定齒輪組4。