[發明專利]重型車輪鑄造底型造型用托芯盤及其造型裝置和工藝

無效

• 申請號: 201010180629.0
• 申請日: 2010-05-24
• 公開（公告）號: CN101912949A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 劉天平;王愛麗;李玉清
• 申請（專利權）人: 河南省湯陰縣華興機械制造有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 馬鵬鷂

一、技術領域

本發明涉及一種重型車輪鑄造造型領域，特別是涉及一種重型車輪鑄造底型造型用托芯盤及其造型裝置和工藝。

二、背景技術

我公司生產的球墨鑄鐵載重汽車車輪，是汽車車橋的關鍵零件之一，它的機械性能和使用性能有著極高的要求，該鑄件單件重量達到60-90kg，最大直徑達到500mm，高度達到300mm以上，而它們的鑄件尺寸公差必須保證在CT9級以下，這就要求我們對于該鑄件無論是造型工藝還是澆注工藝都要認真地去研究、探討。過去，該產品的造型工藝是以粘土砂濕型手工造型為主，具體造型方法如下：

(1)、底型造型

將低盆模樣口朝上，將低箱放置于口沿上；造型工用鐵鍬將型砂鏟往底箱內，用平錘分三次將整個底型舂實；兩人合力將底型180。翻轉，然后合力將底盆抬起，進行下一個底型造型。

(2)、上型造型

上型造型在半自動造型機上進行，由于上型結構高大，故采用上下兩箱造型方法。首先將下砂箱按要求放置于造型機上舂制，撒上分型砂，再放置上砂箱舂制，轉動造型機操作輪，使模樣落下，兩人依次合力抬起上、下砂箱。最后，按工藝要求進行合箱、澆注等一系列工藝。

在該工藝的操作過程中，由于底盆自重達80kg，在抬底箱起模時會非常吃力，稍有用力不平衡，就會造成底砂型損壞，導致鑄件報廢，這就要求操作者既要有一定的技術還要有一定的力氣。另外，用這種方法生產，存在有鑄件尺寸精度低，表面質量差，生產效率低，勞動強度大等一系列缺點，

隨著公司不斷發展壯大，市場需求旺盛，該產品的訂單越來越多，這樣的手工造型顯然已不能滿足我們的生產需求，改革造型工藝已迫在眉睫。雖然目前有多種先進的機電一體化、電子計算機控制系統的自動化生產線，如：高壓造型線、氣沖造型線、靜壓造型線等，這些造型線都屬于現代化的造型工藝，都適合批量大、精度高的產品生產使用，但是，由于它技術條件要求高、價格昂貴，使很多企業望而卻步。

經過我們技術人員的辛勤努力，研發自制出了生產大型車輪產品的鑄造生產線，該生產線使用河北省保定市鑄造機械廠生產的148A氣動微震造型機，自制設計了底型翻箱機構。該生產線的應用，將有效地提高鑄造車間機械化程度，提高工作效率，減輕工人勞動強度。

然而，在試制運行的過程中，有個難以排除的問題一直困擾著我們的技術工作者。由于底型起模屬于吊型起模，而底砂型的直徑達到500mm，高度達到300mm，重量300kg左右，如果不采取一定的技術措施，底型根本就無法起模。即使勉強起模，由于砂型主要靠砂箱與砂型上部粘附力來支撐整個砂型的重量，而大部分砂型位于底盆中，這個粘附力也不足以支整個砂型的重量，上部也極容易由于震動造成砂型塌落。造成底砂型成品率低、無法滿足生產線需要，使諸如此類的大型鑄件無法實現機械化作業。

三、發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，提供一種重型車輪鑄造底型造型用托芯盤及其造型裝置和工藝，從而能夠大幅度的提高底型的成品率，能夠滿足生產線的需要，完全適合大型鑄件大批量、機械化生產的需要。

本發明的技術方案是：一種重型車輪鑄造底型造型用托芯盤，該托芯盤含有互相垂直的提桿體和盤體，所述的提桿體為上細下粗的錐體，所述的提桿體下端與盤體中部連接成為一體；所述的提桿體的上部設有橫穿的通孔。

所述的盤體的上表面在外緣內部設有澆注通道成型塊，所述的通孔為長方形通孔。

所述的通孔內上部安裝有滾動套筒機構。

一種重型車輪鑄造底型造型裝置，含有砂箱、底盆、模架、起模板，所述的底盆固定安裝在模架內，所述的起模板套裝在底盆外并置于模架上，所述的砂箱的下邊沿、模架的上邊沿及起模板之間設有對應的銷孔，銷孔中設有匹配的定位銷，所述的底盆中還安裝有托芯盤，該托芯盤含有互相垂直的提桿體和盤體，所述的提桿體為上細下粗的錐體，所述的提桿體下端與盤體中部連接成為一體；所述的提桿體的上部設有橫穿的通孔；所述的底盆底部內表面正中設有與所述的盤體匹配的凹陷，盤體安裝在該凹陷內，所述的砂箱的圓柱面上部設有兩個相對的缺口，該缺口與所述的提桿上部的通孔處于同一高度；該裝置還含有一根長度大于砂箱直徑的楔形桿。

所述的兩個缺口的深度一大一小，兩個缺口下面均為斜面并處于同一斜面上，該斜面傾斜度與楔形桿的角度相匹配。

所述的盤體的上表面在外緣內部設有澆注通道成型塊，所述的通孔為長方形通孔。

所述的通孔內上部安裝有滾動套筒機構。

一種重型車輪鑄造底型造型工藝，其特征是：

①、將底盆固定安裝在模架內，