[發(fā)明專利]一種彈簧內(nèi)胎裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010180127.8
• 申請日: 2010-05-11
• 公開（公告）號: CN101890872A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐夢蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 徐夢蕾
• 主分類號: B60B9/02
• 分類號: B60B9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輪內(nèi)胎，本發(fā)明的車輪內(nèi)胎可應(yīng)用于自行車、摩托車、汽車等各種車輛的車輪。?

背景技術(shù)

現(xiàn)在常用車輪分為橡膠內(nèi)胎車輪和鋼制無內(nèi)胎車輪，橡膠內(nèi)胎車輪容易老化和漏氣，也怕扎，鋼制無內(nèi)胎車輪制造工藝復(fù)雜，成本也高，相關(guān)專利有00805655、200820085898.?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種由彈簧片和彈簧片擴張裝置構(gòu)成的車輪內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)簡單、配置緊湊、安裝方便、制造容易，成本低、使用壽命長。?

為了達到上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：?

1一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(2)構(gòu)成；?

2按照權(quán)利要求1所述內(nèi)胎，其特征在于：彈性片(2)外邊圓筒由彈性繩(001)串聯(lián)；?

3一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(3)構(gòu)成；?

4一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(4)構(gòu)成；?

5一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(5)構(gòu)成；?

6按照權(quán)利要求5所述內(nèi)胎，其特征在于：彈性片(5)外邊圓筒和異型彈簧(6)由鋼條(003)串聯(lián)，鋼絲繩(001)串聯(lián)異型彈簧(6)；?

7一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(202)和(201)兩層構(gòu)成；?

8一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(302)和(301)兩層構(gòu)成；?

9一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(402)和(401)兩層構(gòu)成；?

10一種內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎由彈性片(502)和(501)兩層構(gòu)成；?

采用該技術(shù)方案后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：?

1所用部件相對較少，容易制造，部件配置合理，很緊湊，安裝方便。?

2根據(jù)車輪形狀不同，可以選用單層和雙層，轎車車輪選用雙更層合適。?

3內(nèi)胎使用壽命長，也增加外胎使用壽命。?

4不用打氣，不怕扎。?

附圖說明

圖1本發(fā)明彈簧內(nèi)胎安裝到車輪外胎中的正視圖?

圖2本發(fā)明第1種實施方式和本發(fā)明第5種實施方式中彈簧片部分結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3本發(fā)明第4種實施方式和本發(fā)明第8種實施方式中彈簧片部分結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4本發(fā)明第2種實施方式和本發(fā)明第6種實施方式中彈簧片部分結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖5本發(fā)明第3種實施方式和本發(fā)明第7種實施方式中彈簧片部分結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖6本發(fā)明第1種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖7本發(fā)明第2種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖8本發(fā)明第3種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖9本發(fā)明第4種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖10本發(fā)明第5種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖11本發(fā)明第6種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖12本發(fā)明第7種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖13本發(fā)明第8種實施方式中彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

實施例1?

本實施例的特點在于：所述內(nèi)胎由彈性片(2)構(gòu)成。?

圖1是本發(fā)明彈簧內(nèi)胎安裝到車輪外胎中的正視圖，圖2是本發(fā)明第1種實施方式和本發(fā)明第5種實施方式中彈簧片部分結(jié)構(gòu)示意圖，001是可調(diào)節(jié)長度的封閉鋼絲繩，003是彈簧片兩邊卷成的圓筒。?

用001把彈簧片(2)上相對圓筒003相鄰串起來，把上述彈簧片(2)放進外胎中，并裝到輪圈上，然后調(diào)緊鋼絲繩，彈簧內(nèi)胎車輪就安裝好了，圖6是本發(fā)明第1種實施方式中安裝好了的彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

實施例2?

本實施例的特點在于：所述內(nèi)胎由彈性片(4)構(gòu)成。?

圖1是本發(fā)明彈簧內(nèi)胎安裝到車輪外胎中的正視圖，圖4是本發(fā)明第2種實施方式和本發(fā)明第6種實施方式中彈簧片部分結(jié)構(gòu)示意圖。001是可調(diào)節(jié)長度的封閉鋼絲繩，003是彈簧片兩邊卷成的圓筒。?

用001把彈簧片(4)上相對圓筒003串起來，把上述彈簧片(4)放進外胎中，并裝到輪圈上，然后調(diào)緊鋼絲繩，彈簧內(nèi)胎車輪就安裝好了，圖7是本發(fā)明第2種實施方式中安裝好了的彈簧內(nèi)胎橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

實施例3?

本實施例的特點在于：所述內(nèi)胎由彈性片(5)構(gòu)成。?