[發(fā)明專利]車用旋轉(zhuǎn)電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010177296.6
• 申請日: 2010-05-10
• 公開（公告）號: CN102097873A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田中和德
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16;H02K3/04;H02K3/28
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 馬淑香

1.一種車用旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，包括：

轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地支承于支架；以及

定子，該定子具有圓筒狀的定子鐵心和由多個相繞線構(gòu)成的定子繞線，并以圍繞所述轉(zhuǎn)子的方式支承于所述支架，其中，所述定子鐵心具有圓環(huán)狀的鐵心支持部、分別從該鐵心支持部朝徑向內(nèi)側(cè)延伸從而在周向上以規(guī)定間隔排列的T形鐵心部、通過相鄰的所述T形鐵心部劃定的槽、及從所述T形鐵心部的前端朝周向兩側(cè)延伸設(shè)置的檐部，所述多個相繞線繞裝于以每規(guī)定槽數(shù)的槽構(gòu)成的各個槽群，

所述各個相繞線分割構(gòu)成第一分割繞線和第二分割繞線，其中，所述第一分割繞線中，將導(dǎo)體線以在從所述槽沿軸向延伸出之后，朝周向延伸從而進(jìn)入隔開所述規(guī)定槽數(shù)的所述槽中這種方式繞裝于同一槽群的各槽的內(nèi)周側(cè)，所述第二分割繞線中，將導(dǎo)體線以在從所述槽沿軸向延伸出之后，朝周向延伸從而進(jìn)入隔開所述規(guī)定槽數(shù)的所述槽中這種方式繞裝于同一槽群的各槽的外周側(cè)，

所述導(dǎo)體線具有：直線狀的槽收納部，該直線狀的槽收納部收納于所述槽；以及コ字狀的線圈端部，該コ字狀的線圈端部將在周向上相鄰的槽收納部的端部彼此連結(jié)，

所述第一分割繞線的所述線圈端部的軸向長度比所述第二分割繞線的軸向長度短。

2.如權(quán)利要求1所述的車用旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述槽收納部構(gòu)成為截面呈扁平狀，所述線圈端部形成為截面呈圓形，

在所述各個槽中，所述第一分割繞線的所述槽收納部和所述第二分割繞線的所述槽收納部將截面呈扁平狀的長邊方向朝向周向，在徑向上排成一列，且分開收納于所述槽內(nèi)的內(nèi)周側(cè)和外周側(cè)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車用旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述第一分割繞線和所述第二分割繞線是以所述導(dǎo)體線從所述槽沿軸向延伸出之后分別進(jìn)入在周向兩側(cè)隔開所述規(guī)定槽數(shù)的各個所述槽中這種方式繞裝的分配繞線。

4.如權(quán)利要求1或2所述的車用旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述第二分割繞線的所述線圈端部朝徑向內(nèi)側(cè)彎曲，并朝所述第一分割繞線的所述線圈端部的軸向外側(cè)延伸。

5.如權(quán)利要求1或2所述的車用旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述相繞線是將所述第一分割繞線和所述第二分割繞線串聯(lián)連接而成的。

6.如權(quán)利要求1或2所述的車用旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，絕緣性樹脂被浸透至由所述線圈端部構(gòu)成的線圈端部群，使構(gòu)成所述線圈端部群的所述線圈端部彼此固定。

7.如權(quán)利要求1或2所述的車用旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，每極每相形成2個所述槽。