[發明專利]車輛控制信息處理方法和裝置、車輛控制系統以及車輛

有效

• 申請號: 201010176208.0
• 申請日: 2010-05-13
• 公開（公告）號: CN101830203A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 龐極洲
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種車輛控制信息處理方法，其特征在于，包括：

接收控制器發送的包括尾氣處理系統的反應劑剩余量信息的數據報文；

根據所述反應劑剩余量信息生成對應的脈寬調制信號；

將生成的所述脈寬調制信號發送給顯示裝置。

2.根據權利要求1所述的車輛控制信息處理方法，其特征在于，還包括：

采集燃油剩余量信息，并根據所述燃油剩余量信息獲取第一剩余行駛里程數，以及根據所述反應劑剩余量信息獲取第二剩余行駛里程數，在所述第一剩余行駛里程數或第二剩余行駛里程數中任一達到預設的剩余行駛里程閾值時發送報警信息。

3.根據權利要求1所述的車輛控制信息處理方法，其特征在于，還包括：

獲取機油壓力信息、冷卻液溫度信息和發動機轉速信息中的任一項或多項，并生成與獲取的各項信息對應的脈寬調制信號，將生成的所述脈寬調制信號發送給對應的顯示裝置以進行顯示。

4.根據權利要求3所述的車輛控制信息處理方法，其特征在于，還包括：

獲取車輪轉速信息，根據所述車輪轉速信息以及標定的車速計算參數獲取車速信息，并生成與所述車速信息對應的脈寬調制信號，將生成的所述脈寬調制信號發送給車速顯示儀表。

5.根據權利要求4所述的車輛控制信息處理方法，其特征在于，還包括：

獲取車輛的冷卻液溫度信息，并在所述車輛的冷卻液溫度達到標定的冷卻液溫度報警點參數閾值時，指示冷卻液溫度報警燈進行報警；或

獲取車輛的機油壓力信息，并在所述車輛的機油壓力達到標定的機油壓力報警點參數閾值時，指示機油壓力報警燈進行報警；或

獲取車輛的發動機轉速信息，并在所述車輛的發動機轉速達到標定的發動機轉速報警點參數閾值時，指示發動機轉速報警燈進行報警。

6.一種車輛控制信息處理裝置，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于接收控制器發送的包括反應劑剩余量信息的數據報文；

第一信號生成模塊，用于根據所述反應劑剩余量信息生成對應的脈寬調制信號；

發送模塊，用于將生成的所述脈寬調制信號向顯示裝置發送。

7.根據權利要求6所述的車輛控制信息處理裝置，其特征在于，還包括：

計算模塊，用于采集燃油剩余量信息，并根據所述燃油剩余信息進行計算以獲取第一剩余行駛里程數，以及根據所述反應劑剩余信息進行計算以獲取第二剩余行駛里程數；

報警信息發送模塊，用于在所述第一剩余行駛里程數或第二剩余行駛里程數中任一達到預設的剩余行駛里程閾值時發送報警信息。

8.根據權利要求6所述的車輛控制信息處理裝置，其特征在于，還包括：

第二獲取模塊，用于獲取機油壓力信息、冷卻液溫度信息和發動機轉速信息中的任一項或多項；

第二信號生成模塊，用于生成與獲取的各項信息對應的脈寬調制信號；

第二發送模塊，用于將生成的所述脈寬調制信號發送給對應的顯示裝置以進行顯示。

9.根據權利要求8所述的車輛控制信息處理裝置，其特征在于，還包括：

車速信息處理模塊，用于獲取車輪轉速信息，根據所述車輪轉速信息以及標定的車速計算參數獲取車速信息，并生成與所述車速信息對應的脈寬調制信號，將生成的所述脈寬調制信號發送給車速顯示儀表。

10.根據權利要求8所述的車輛控制信息處理裝置，其特征在于，還包括：

第一報警處理模塊，用于獲取車輛的水溫信息，并在所述車輛的水溫達到標定的水溫報警點參數閾值時，指示水溫報警燈進行報警；或

第二報警處理模塊，用于獲取車輛的機油壓力信息，并在所述車輛的機油壓力達到標定的機油壓力報警點參數閾值時，指示機油壓力報警燈進行報警；或

第三報警處理模塊，用于獲取車輛的發動機轉速信息，并在所述車輛的發動機轉速達到標定的發動機轉速報警點參數閾值時，指示發動機轉速報警燈進行報警。

11.一種車輛控制系統，其特征在于，包括尾氣處理系統、控制器、顯示裝置以及權利要求6-10任一所述的車輛控制信息處理裝置，所述控制器與車輛控制信息處理裝置連接，用于向車輛控制信息處理裝置發送包括尾氣處理系統的反應劑剩余量信息的數據報文；所述顯示裝置與車輛控制信息處理裝置連接，用于接收與反應劑剩余量對應的脈寬調制信號并進行顯示。

12.一種車輛，其特征在于，包括車輛本體以及權利要求11所述的車輛控制系統，所述車輛控制系統固定安裝在所述車輛本體上。