[發明專利]內燃機節能消音器核心組件的加工方法

有效

• 申請號: 201010175673.2
• 申請日: 2010-05-12
• 公開（公告）號: CN101920433A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 蔣愛臣;蔣西嶺;蔣西牛;蔣軍嶺
• 申請（專利權）人: 蔣愛臣
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;F01N3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于內燃機排氣系統消音器制造技術領域，具體涉及內燃機排氣系統消音器核心組件的加工制造方法。

背景技術

1.當今世界一切以內燃機為動力的車船所必配消音器的原理都是抗式、阻式或其兩種原理的組合，且不論其使用壽命短(國家規定消音器：貨車使用1年、轎車使用2年)、耗材多(相對ZL?200410010261.8專利)、消音器的漸堵使污染排放漸大、其漸堵的排氣阻力迫使內燃機功率功損達到20％--25％時消音器報廢。如圖一(抗式消音器原理圖)，除進氣管、尾管、消音器筒外，其內部核心組件為隔板、導管或蜂鳴管，若與阻式原理相組合，尚有玄武巖棉加不銹鋼棉等，該核心組件(包裹當今世界一切以內燃機為動力的車船所必配消音器的核心組件，也包裹在中國已公開的那664個消音器、消音裝置專利。)不可能一次沖壓成功。

2.已授權的發明專利【內燃機排氣系統節能消音器】(ZL?200410010261.8)從結構上講：人為的將排氣廢氣分風相撞，這兩股風量一樣，方向相反的數組攜帶不同音頻、不同能量的噪音微粒在空心消音器筒內連續進行有效的音頻反射(同頻率共振)，即大大降低了噪音又使排氣非常流暢、永不堵塞、節能減排、按國標提高消音器使用壽命5倍以上，該發明雖然從結構上攻克了消音器領域的世界頂尖難題(如圖二、圖三)，但該專利所描述的加工制造方法卻不可能滿足市場急需，(該發明第10頁2中對加工制造方法描述如下：對定型的風錐與主風塊與分風塊可利用定型尺寸的凹凸模及其組合機床用相同材質相應厚度的?材料一次卷出后再焊內錐縫并用必要的模具效正，對中小批量可將主風塊分風塊用相應的板材沖出再用兩個沉頭螺栓與其所處風錐弧位置緊固。)因為其核心組件用鋼板型材一次卷出毛胚后，再焊內錐縫時必須裝在有一定的預緊壓力的專用焊夾具中才能夠焊接內錐縫，該節能消音器核心組件只有在高投入的情況下，自動化卷、夾、焊、效可以實現，但與下述本發明一次沖壓成型相比，無論是從生產率上、產品質量的穩定上以及成本上都無法比翼。

發明內容

1發明內容：

本發明的目的是提高內燃機排氣系統節能消音器核心組件的生產率、提高產品質量、節約生產成本，本發明能將節能消音器核心組件，用一次成型的壓力加工方法大批量生產，迅速滿足國內外汽車市場等對節能減排消音器的急需。

2具體實施方式：

ZL?200410010261.8節能消音器核心組件如圖三，圖三是頂點為A由內風錐(標注3)、主風塊(標注1)與分風塊(標注2)三種另件連接后的俯視圖，用凹凸模將圖三用一定形狀、一定厚度的耐高溫、耐弱酸高磷鋼板材在液體壓力機下一次沖壓成型，(根據年產量、核心組件的精度要求、消音筒橫截面大小、主風塊與分風塊拉伸程度、主風塊與分風塊的數量、核心組件的工作溫度、壓力機操作的安全性、加工自動化程度等的不同可選擇不同壓力、不同工作原理的壓力機，包裹液體壓力機、高速壓力機及多工位自動壓力機。本發明側重描述中等產量、類似中檔轎車消音器的橫截面積、精度要求較高的節能消音器核心組件的加工制造方法。)工藝流程如下：

a.節能消音器核心組件的定型試驗：

在滿足國家對指定車種排氣噪音標準要求的基礎上，必須試驗出：相對阻、抗(或阻、抗組合)原理的消音器，節能在15％以上、相對提高一個排放標準的樣品。

b.根據成功樣品設計節能消音器核心組件一次成型的沖壓凹凸模：

在根據成功樣品出風角母線、出風量等參數不變的情況下，為了更好的脫模與金屬塑性變形，對主風塊和分風塊進行非常規的加大拔模斜度(8度-18度)、加大主風塊和分風塊與內風錐相連接部分的圓角及加大主風塊和分風塊自身的圓角設計。

c.節能消音器核心組件頂點A處(圖三)設計成半圓球狀(對圓筒)或半橢圓球狀(對橢圓筒)：

其R為被沖耐熱、耐弱酸高磷鋼板厚度的2--5倍。

d.節能消音器核心組件的保壓與剪飛邊：

在凹凸模中由于被沖鋼板100％塑性變形，大于1/3的面積被拉伸，考慮高磷鋼的金屬彈性系數，工件在凹凸模中必須被保壓2--3秒鐘以消除內應力和彈力，保壓前瞬間飛邊被切除并與同時脫模后的工件進入自動分離流水線。

e.節能消音器核心組件沖壓凹凸模的加工：

根據生產批量、被加工件材質和厚度及工件的尺寸、所選壓床等，應先優選相應的模具鋼，下余工序：粗鍛、半精鍛、退火、根據凹凸模的設計圖紙進行粗精車、(配橢圓筒的須程控粗精車)、程控粗精銑、滲氮淬火、正火、程控粗精磨、紅丹壓痕檢驗、裝機用鋁板加壓初檢、裝機用指定的鋼板加壓終檢、加防銹油。