[發明專利]點燃式滾旋發動機

有效

• 申請號: 201010174760.6
• 申請日: 2010-05-08
• 公開（公告）號: CN102235234A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 蘇興起
• 申請（專利權）人: 蘇興起
• 主分類號: F02B53/02
• 分類號: F02B53/02;F02B53/04;F01C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明是一種點燃式四沖程旋轉發動機。

背景技術：中國專利，滾旋式內外燃壓縮空氣發動機(ZL200510039167X)，其點燃式機型具有體積小、重量輕的優點，適于用作動力傘、動力懸掛滑翔機，以及無人駕駛航空器的動力，為了提高其技術性能，便于制造及維修，作了重大改進，并增設加力器附件，以增強其動力性。對于汽車等機動車輛用該機作為動力更加適合，還可將其用于農業機具及工程建筑等方面。

小型航空器目前所常用的往復式二沖程發動機油耗高，排放有害氣體嚴重，而且在工作過程中很不可靠，采用高性能的新型動力裝置非常必要。

發明內容：本發明的任務在于，提供一種點燃式發動機，以汽油、醇類等液體或天然氣、氫氣等氣體為燃料，將其用作汽車等各種機動車輛的驅動力，仍具有內外燃功能，外燃可便于啟動和應急，并可使用多種燃料，燃料消耗率可降低34％～48％，排放污染達到歐IV標準以上，技術性能優良，使用可靠，且耐久，轉速高、振動輕微，其產品的結構空間、總質量和制造成本等各項指標也比較先進。

為了達到上述目的所采取的具體措施是：將該機作為車輛的動力，以降低燃料消耗率，減少有害氣體排放為主。發動機提高轉速，適當增加進氣壓力及進氣充量，采取燃油間隔噴射，分層稀燃，將廢氣中余熱加以回收利用，以及其他節能措施，增加行駛里程。

當發動機啟動以后，活塞從上止點開始在氣缸中運行，截氣門將內外工作室通道阻斷，新鮮空氣由主進氣道經轉子內干空腔分別對內外工作室進行充氣，同時由設在缸體兩側的進氣歧道及其截氣閥經缸壁進氣孔也對外工作室進行供氣。當內工作室進氣過程接近終了，主軸進氣口開啟，由中冷器將壓縮空氣通過冷進氣道進行再次充氣，同時噴油器將燃料隨氣流也一同噴射，隨后內工作室中的混合氣便被壓縮，而外工作室的進氣仍在繼續進行，直到過程終了。轉子旋轉180°，內工作室完成進氣和壓縮兩個過程，外工作室完成進氣和排氣兩個過程。

當活塞再次到達上止點，截氣門被鎖定，火花塞已提前點火，主燃燒室中的濃混合氣發火燃燒，火焰通過喉道涌入兩側副燃燒室，將其中稀混合氣引燃，急劇膨脹，爆發氣流經過通道向外噴發，猛烈擾動，因氣流的沖擊慣性使燃燒室的氣壓驟降，雙葉逆止閥打開將熱交換器供給的熱空氣輸入氣缸與燃氣流匯合，這時進氣口即將關閉，充氣量有限。轉子又旋轉180°膨脹過程終了，旋轉閥的排氣口打開，經管道將廢氣導入熱交換器，對壓縮空氣進行加熱，隨后排放。轉子旋轉360°發動機完成一個熱力循環。隨后繼續進行下一個循環過程，從進氣開始到壓縮終了，活塞通過上止點于膨脹初始，由熱交換器供給高壓熱空氣大量進入氣缸，經過燃燒室及工作室炙熱壁面以及殘余廢氣的加熱，獲得更多能量而作功，轉子又旋轉了360°完成又一個工作循環。如此，兩個循環聯合互補連續進行著動力的輸出。

在進氣過程新鮮充量，同時由轉子氣口和進氣歧道流入氣缸，進入外工作室的空氣高速環流，當活塞抵達上止點以后，因其流動慣性，仍有空氣從進氣歧道被引進氣缸，使充量增大。在膨脹過程活塞驅動轉子的同時，又將外工作室中的新鮮空氣壓縮，經旋轉閥的輸氣道將其中的小部分引進中冷器加以冷卻，以保持對冷進氣道的連續供氣，其余大部分將被輸進熱交換器經過加熱以后，再次輸入氣缸作功。

轉子連同主軸分作兩件，轉子前檔、外殼與主軸前段構成一件，轉子后檔、內干與主軸后段構成另一件，將外殼與內干套接用螺釘加以緊固，并在外殼下緣與轉子后檔外沿的接縫中裝入銷釘，從而做成一個整體。主軸前段兼作進氣閥，主燃燒室設置其中，軸側開有進氣口可與進氣道接通，火花塞裝在主燃燒室的上口，處于主軸前端，主燃燒室通過喉道與兩側副燃燒室連通。在轉子前檔頂面開出油槽環繞一周，并以蓋片封閉。潤滑油從主軸中心油道穿過轉子油孔，經兩側定位銷上端鉆孔流進油槽，通過轉子前檔分布的油路輸送到各個部位，其中重點是對于活塞的冷卻及其兩端摩擦面的潤滑。轉子后檔兩側設對稱進氣口與內干空腔相通，新鮮空氣進入空腔對轉子起冷卻的作用，并將空氣預熱再輸進氣缸充氣。在轉子前后檔與活塞兩端的接觸面上，加裝減摩墊片，以便維修更換。扭簧絆扣與L形扁條末端焊牢，即增強其剛性又可限位。扭簧裝在轉子前后檔的塞孔中，并在其兩旁加鉆油孔，將潤滑油注入活塞內腔，隨后從活塞另一端對應的油孔流出。

轉子兩側凹坑前側壁制成單件，其平面相互平行而對稱，以定位銷將其與轉子前后檔連接固定，在定位銷中心設油道并從旁等距鉆出油孔，通過油孔向壁面分布潤滑油。在各油孔中置入園珠，以防供油過多及油氣返流。