[發明專利]一種折疊式自行車的折疊腳踏無效
| 申請號: | 201010173552.4 | 申請日: | 2010-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN102233927A | 公開(公告)日: | 2011-11-09 |
| 發明(設計)人: | 戚善鳴 | 申請(專利權)人: | 戚善鳴 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62M3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225001 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折疊式 自行車 折疊 腳踏 | ||
技術領域
本發明涉及一種交通工具,尤其是一種折疊式自行車的折疊腳踏結構技術。
背景技術
自行車作為一種無污染的交通工具,在當今提倡綠色、低碳生活的時代,已被人們逐步認識和重視,但是其較大的體積又制約了它的使用面,特別是以公共交通系統為主要交通工具者以及有自行車被盜經歷者更是體會頗深,雖然市面上有各種各樣的折疊自行車出售,但折疊后的體積還是較大,折疊操作也還不太方便。
發明內容
本發明針對現有折疊自行車折疊后體積還是較大、折疊不方便,特別是腳踏折疊不方便而提供一種折疊率高、折疊操作方便的折疊腳踏。
本發明主要由曲拐座、曲拐、棘爪、棘爪復位彈簧構成;曲拐座固接在自行車中軸上,曲拐座設有與曲拐及棘爪相應的鉸接裝置;曲拐的一端與曲拐座鉸接、另一端固定連接腳踏板軸和腳踏板,在曲拐與曲拐座鉸接端設有與棘爪相應的棘齒;曲拐與曲拐座間設置使腳踏板軸從平行于車身面狀態轉到垂直于車身面狀態的止動限位裝置,所述車身面為過車身縱向對稱中心與前進方向一致且與水平面垂直的面;棘爪的一端與曲拐座鉸接,另一端與曲拐上相應的棘齒嚙合;棘爪復位彈簧的一端限位于棘爪,另一端限位于曲拐座;固定連接在曲拐上的腳踏板軸平行于車身面時,為折疊狀態,腳踏板軸垂直于車身面時為展開狀態,由棘爪與上述止動限位裝置約束曲拐保持展開狀態。
上述折疊腳踏是可以較為方便地手動折疊的折疊腳踏,作為一種可以自動折疊的折疊腳踏的改進措施,是在曲拐座上設置一串聯導引構件,該構件是接受平行于中軸且來自車身方向的推力的從動件,也是順序驅動棘爪解除嚙合和曲拐旋轉折疊的原動件;設置一個使該構件和曲拐具有展開趨勢的彈簧;本方案是以彈簧驅動的方式實現自動展開腳踏的目的,折疊過程是以串聯導引構件驅動棘爪解除嚙合后驅動曲拐旋轉折疊;串聯導引構件受控于套置在中軸座上的推環,展開狀態下,推環與串聯導引構件分離,折疊時推環沿中軸軸線方向向外推動串聯導引構件,進而在驅動棘爪解除嚙合后驅動曲拐旋轉折疊。
實現上述串聯導引構件的一種技術方案是:在曲拐座上鉸接一擺動串聯導引構件,該構件的鉸接軸與曲拐鉸接軸平行,該構件上設置與棘爪和曲拐間的凸輪高副,凸輪高副順序驅動棘爪解除嚙合和曲拐旋轉折疊;在棘爪和曲拐上分別設置構成凸輪高副的柱狀凸起,在曲拐與擺動串聯導引構件間設置限位裝置,該限位裝置在凸輪高副驅動曲拐旋轉折疊前預留空行程,該預留空行程的長度大于棘爪解除嚙合所占用行程的長度;設置一個彈簧,一端限位于曲拐,另一端限位于擺動串聯導引構件,彈簧使該構件和曲拐具有展開的趨勢。
實現上述串聯導引構件的另一種技術方案是:在曲拐座上設置與曲拐鉸接軸垂直的直滑導軌,導軌上設置一移動串聯導引構件,該構件上設置驅動棘爪解除嚙合的凸輪高副和驅動曲拐旋轉折疊的齒條,在該構件與曲拐間設置限位裝置,該限位裝置在齒輪開始嚙合之前預留空行程,該預留空行程的長度大于棘爪解除嚙合所占用行程的長度;在棘爪上設置構成凸輪高副的柱狀凸起;在曲拐上設置與曲拐鉸接軸同心且與齒條相應的齒輪;設置一個彈簧,一端限位于移動串聯導引構件,另一端限位于曲拐座,彈簧使移動串聯導引構件具有展開的趨勢,同時通過該構件上的限位裝置使曲拐具有展開的趨勢。
實現上述串聯導引構件的又一種技術方案是:在曲拐座上設置與曲拐鉸接軸垂直的直滑導軌,導軌上設置一移動串聯導引構件,該構件上設置驅動棘爪解除嚙合的凸輪高副和一鉸接裝置,該鉸接裝置鉸接一連桿,連桿的另一端鉸接在曲拐上,連桿至少有一個鉸接孔為長槽孔,該孔或兩孔相加的長度大于棘爪解除嚙合所占用行程的長度;在棘爪上設置構成凸輪高副的柱狀凸起;在曲拐上設置與連桿鉸接的鉸接裝置;設置一個彈簧,一端限位于移動串聯導引構件,另一端限位于曲拐座,彈簧使移動串聯導引構件具有展開的趨勢,同時通過鉸接在該構件上的連桿使曲拐具有展開的趨勢。
上述擺動串聯導引構件和移動串聯導引構件驅動曲拐旋轉折疊,不局限于所述的和圖示的形式,如擺動串聯導引構件還可以用齒輪驅動曲拐旋轉折疊,移動串聯導引構件還可以用凸輪高副驅動曲拐旋轉折疊。
上述限位裝置不局限于所述的和圖示的形式,還可以有多種形式實現。
與現有技術相比,本申請的有益效果是折疊方便,并可實現自動折疊,曲拐旋轉折疊的折疊方式帶來的效果是,至少可減小65%自行車寬度方向的尺寸。
附圖說明
圖1為折疊腳踏實施例1結構示意軸側圖。
圖2為折疊腳踏實施例1結構示意局部放大圖。
圖3為折疊腳踏實施例1結構示意外側局部放大軸側圖。
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