[發(fā)明專利]夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010171181.6
• 申請日: 2010-03-02
• 公開（公告）號: CN101823436A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 荻野哲也;西本岳史
• 申請（專利權(quán)）人: 大和化成工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

1.一種用于將安裝板安裝到車輛的車身側(cè)構(gòu)件上的夾具，包括：

可連接到安裝板上的基部；

可以某種狀態(tài)連接到車身側(cè)構(gòu)件上的夾緊部，在該狀態(tài)中，車身側(cè)構(gòu)件的部件在相對側(cè)被夾緊；

其中夾緊部包括具有開放端的容納空間，車身側(cè)構(gòu)件的部件通過該端插入；以及

位于容納空間內(nèi)的支撐部，且該支撐部可在車身側(cè)構(gòu)件的部件的插入方向上延伸；

其中支撐部能夠在比容納空間沿著車身側(cè)構(gòu)件的部件的插入方向上的長度的一半更長的范圍內(nèi)與車身側(cè)構(gòu)件的部件的表面接觸；

其中根據(jù)支撐部決定的容納空間的有效尺寸設(shè)定得比車身側(cè)構(gòu)件的部件厚度的最小容許值小，以便支撐部根據(jù)插入容納空間內(nèi)的車身側(cè)構(gòu)件的部件的厚度而彎曲。

2.如權(quán)利要求1所述的夾具，其中：

支撐部包括第一和第二支撐部，這兩個支撐部都包括彈性突出物和從彈性突出物的引導(dǎo)端伸出的用于與車身側(cè)構(gòu)件的表面接觸的肋；

第一和第二支撐部的彈性突出物沿著與插入方向垂直的方向從夾緊部內(nèi)限定的相對側(cè)壁伸出；

每個第一和第二支撐部的每個彈性突出物和肋都在比容納空間沿著插入方向上的長度的一半更長的范圍內(nèi)沿著插入方向連續(xù)延伸；以及

第一和第二支撐部的彈性突出物可以根據(jù)插入到容納空間中的車身側(cè)構(gòu)件的部件厚度相互獨立彎曲。

3.如權(quán)利要求2所述的夾具，其特征在于，第一和第二支撐部的每個肋都具有接觸表面，所述接觸表面與車身側(cè)構(gòu)件的部件的表面相接觸且構(gòu)造成拱形表面。

4.如權(quán)利要求1所述的夾具，其特征在于，夾具是基部和夾緊部相互整體結(jié)合的一體式構(gòu)件。

5.如權(quán)利要求2所述的夾具，其特征在于，夾具是由樹脂制成且模制成單件。

6.一種夾具，包括：

可連接到車輛的第一構(gòu)件上的基部；

夾緊部，所述夾緊部與基部整體成型且可連接到車輛的第二構(gòu)件上；

其中夾緊部包括：

在它們之間限定出容納空間的第一卡爪和第二卡爪，容納空間能夠容納第二構(gòu)件的部件；以及

支撐部，所述支撐部形成在第一和第二卡爪之一上且位于容納空間內(nèi)；

其中支撐部可彈性變形，并在第二構(gòu)件的部件插入到容納空間的過程中及之后，在朝著第一和第二卡爪中的另一個的方向上向第二構(gòu)件的部件施加壓力。

7.如權(quán)利要求6所述的夾具，其特征在于：

支撐部具有接觸表面，所述接觸表面能夠在第二構(gòu)件的部件插入到容納空間的過程中及之后與第二構(gòu)件的部件接觸；并且

接觸表面在比容納空間沿著第二構(gòu)件的部件插入容納空間的插入方向上的長度的一半更長的長度上延伸。

8.如權(quán)利要求7所述的夾具，其特征在于，接觸表面在與插入方向垂直的方向上彎曲，以便接觸表面以線線接觸的方式與第二構(gòu)件的部件接觸。

9.如權(quán)利要求8所述的夾具，其特征在于，支撐部可繞與插入方向大體上平行延伸的軸線彈性彎曲。

10.如權(quán)利要求8所述的夾具，其特征在于：

支撐部包括第一和第二支撐部；

接觸表面包括形成在第一支撐部上的第一接觸表面和形成在第二支撐部上的第二接觸表面；

第一支撐部可繞第一軸線沿著第一方向彈性彎曲；

第二支撐部可繞第二軸線沿著第二方向彈性彎曲；

第一軸線和第二軸線大體上平行于插入方向延伸；并且

第一和第二方向彼此相反。

11.如權(quán)利要求10所述的夾具，其特征在于，第一和第二接觸部可相互獨立彎曲。

12.如權(quán)利要求10所述的夾具，其特征在于，第一和第二支撐部相互結(jié)合成整體，以便第一和第二接觸表面彼此連續(xù)地延伸。

13.如權(quán)利要求10所述的夾具，其特征在于，第一和第二支撐部的結(jié)構(gòu)相對于容納空間沿著插入方向延伸的中心線彼此對稱。