[發明專利]一種高速公路護欄連接板的結構與護欄的連接方法

無效

• 申請號: 201010169872.2
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN102234986A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 李建華
• 申請（專利權）人: 李建華
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種護欄連接板的結構與護欄的連接方法，特別是一種高速公路護欄連接板的結構與護欄的連接方法，屬于高速公路附屬設施技術領域。

背景技術

高速公路護欄連接板是高速公路附屬設置中的一種定位與連接元件，它間接地將高速公路的護欄與固定樁連接在一起。目前，作為定位連接元件的高速公路護欄與連接板，它在結構形狀上是一個封閉的正六方形的結構，在正六方形其中的一邊制造出向內凹陷的半圓，在高速公路的護欄與定位樁安裝固定的過程中，首先，將兩個正六方形的連接塊，以其向內凹陷的半圓，對稱地安裝固定在定位樁上；接著，用螺栓及彈簧墊圈等緊固元件，將高速公路的護欄對稱地安裝固定在兩個正六方形的兩個平行側面。

由上述連接板的結構及其與護欄的連接方法中可以看出：由于連接板在結構形態上面是正六方形，且須在正六方形連接板的其中一邊上制造出向內凹陷的半圓，所以，這種正六方形的連接板存在結構復雜，制造成本高的缺限，同時，由于全封閉的結構形狀，在安裝的過程中，緊固元件必須從其內部穿過，所以，還具有安裝維修不便的缺限。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種高速公路護欄連接板的結構與護欄的連接方法，克服現有的高速公路護欄的結構所存在的，結構復雜，制造工藝復雜以及制造成本較高的缺陷。同時，本發明還提供了一種高速公路連接板與護欄的連接方法，克服現有的連接板與護欄的連接方法中，所存在的安裝與維修不便的缺限。

本發明所提供的一種高速公路護欄的結構，其特征在于：所述的高速公路護欄的結構是U型槽形，在U型槽形的底部制造出向槽內方向凸起的半圓，其中半圓的內圓半徑與定位柱的外圓半徑相同。

本發明提供的高速公路連接板與護欄的連接方法，其特征在于：所述的連接板，每兩塊以其向槽內方向凸出的半圓作為基準，對稱地安裝在固定樁的外圓上面，兩個連接板之間，在接近固定樁的適當位置，用螺栓螺母元件，對稱地安裝固定在固定樁兩側的連接板的邊腳上。

有益效果：本發明的高速公路連接板，由于在結構上與現有的封閉狀的正六方形的連接塊在結構上更加簡單，所以，不但制造工藝簡單，容易制造，而且制造成本低；同時，在與護欄與定位樁的安裝連接過程中，由于緊固件都在開放的狀態下進行連接固定，所以，在護欄與連接板的連接方法中，還具有安裝以維修都十分方便的優點。

附圖說明

圖1是本發明的護欄連接板的結構圖；

圖2是本發明中護欄連接板、護欄以及定位樁之間的裝配關系圖。

圖中所示：1、護欄；2、U連接板；3、定位樁；4、螺栓；A、槽口；B、凸半圓。

具體實施方式

采用冷沖壓的方法，按技術要求制造出U連接板(2)，將U連接板(2)每兩塊以其向槽內方向凸出的半圓作為基準，對稱地安裝在固定樁(3)的外圓上面，兩個連接板之間，在接近固定樁的適當位置，用螺栓(4)元件，對稱地安裝固定在固定樁(3)兩側上，將護欄(1)用螺栓(4)安裝固定在U連接板(2)的兩邊的腳上。