[發明專利]電動機及電動車輛

無效

• 申請號: 201010168029.2
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN101873035A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 相良弘明;田口賢治;植田哲司;長尾健史;內野喬志
• 申請（專利權）人: 三洋電機株式會社
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K1/12
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

技術領域

本發明涉及一種具有對定子鐵心進行模制的模制樹脂的電動機及電動車輛。

背景技術

已知一種具有殼體的電動機，該殼體收容定子鐵心、線圈以及轉子。電動機通過反復操作線圈的極性反轉，而以轉子的旋轉軸為中心，使設置在定子鐵心的徑向內側的轉子旋轉。另外，電動機例如作為電動車輛的動力源使用。

在此，為了提高對從設置在定子鐵心上的線圈傳遞的熱量的散熱性，提出有在將定子鐵心組裝在殼體上的狀態下，將模制樹脂填充在殼體內的技術。

另外，在利用模制樹脂對定子鐵心進行模制的電動機中，為了檢測出轉子的位置(旋轉)，提出有在電動機上設置對磁鐵的磁場進行檢測的位置檢測元件(霍爾元件)的技術，該磁鐵設置在轉子上。具體來說，提出有一種電動機，通過模制樹脂對定子進行模制，在成形為中空圓筒狀的定子的單側端面上設有位置檢測基板，在位置檢測基板的朝向定子空洞側的面上設有位置檢測元件(例如專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2005-27478號公報

如上所述，在位置檢測基板的朝向定子空洞側的面上設有位置檢測元件。因此，由于來自轉子側的潤滑油等，恐怕位置檢測元件會受到損傷。

發明內容

因此，本發明是鑒于上述問題而提出的，其目的在于提供一種能夠抑制潤滑油等對位置檢測元件產生損傷的電動機及電動車輛。

本發明的第一方面的電動機，具有：圓柱形狀的定子(定子20)，其包括收容以旋轉軸為中心旋轉的轉子(轉子80)的圓環形狀的定子鐵心(定子鐵心70)及模制所述定子鐵心的模制樹脂(模制樹脂20A)；位置檢測基板(位置檢測基板140)，其設有檢測所述轉子的位置的位置檢測元件(位置檢測元件141)。所述定子構成為，具有收容所述轉子的空洞，并且，所述空洞的一端由所述模制樹脂覆蓋。所述位置檢測基板隔著覆蓋所述空洞的一端的所述模制樹脂而配置在所述轉子的相反側。

在本發明的第一方面中，電動機還具有收容所述定子的殼體(殼體10)，該定子是通過所述模制樹脂模制而成的。覆蓋所述空洞的一端的所述模制樹脂具有向設置在所述殼體上的所述開口露出的露出部分(露出部分20B)。所述位置檢測基板設置在所述露出部分上。

在本發明的第一方面中，所述露出部分包括：配置所述位置檢測基板的基板配置部分(基板配置部分21)；與所述基板配置部分鄰接的鄰接部分(鄰接部分22)。在所述旋轉軸方向上，所述基板配置部分的厚度比所述鄰接部分的厚度薄。在所述位置檢測基板與所述基板配置部分之間形成有配置所述位置檢測元件的空間。

在本發明的第一方面中，所述殼體具有向所述定子鐵心側凹陷的凹部(凹部16B)。所述開口設置在所述凹部的底面。所述位置檢測基板的周圍由所述凹部的底面密封。

在本發明的第一方面中，所述位置檢測元件對沿所述轉子的外周設置的轉子磁鐵(轉子磁鐵83)的磁場進行檢測。

在本發明的第一方面中，電動機還具有在所述旋轉軸方向上與所述轉子鄰接設置的位置檢測磁鐵(位置檢測磁鐵84)。所述位置檢測元件對所述位置檢測磁鐵的磁場進行檢測。

本發明的第二方面的電動車輛具有本發明的第一方面的電動機。

發明效果

根據本發明，其目的在于提供一種能夠抑制潤滑油等對位置檢測元件產生損傷的電動機及電動車輛。

附圖說明

圖1是表示第一實施方式的電動機100的立體圖。

圖2是表示第一實施方式的電動機100的分解立體圖。

圖3是表示第一實施方式的電動機100的分解圖。

圖4是表示第一實施方式的殼體10的立體圖。

圖5是表示第一實施方式的定子鐵心70的俯視圖。

圖6是表示第一實施方式的定子20的圖。

圖7是表示第一實施方式的殼體10及定子鐵心70的組裝體的圖。

圖8是表示第一實施方式的轉子80的立體圖。

圖9是表示第一實施方式的位置檢測基板140的圖。

圖10是表示第一實施方式的位置檢測基板140的配置的圖。

圖11是表示第一實施方式的位置檢測基板140的配置的圖。

圖12是第一實施方式的電動機100的剖面圖。

圖13是第一實施方式的電動機100的剖面圖。

圖14是表示第二實施方式的電動車輛500的一例的圖。

符號說明：

10??殼體

10a?接觸部分

11??引導肋部

11a?螺栓孔

12??突起

13??空隙