[發明專利]汽車門把手內的傳感器電子器件

有效

• 申請號: 201010166930.6
• 申請日: 2010-04-20
• 公開（公告）號: CN101873126A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 彼得·范加斯特爾;伊科·林迪奇
• 申請（專利權）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號: H03K17/955
• 分類號: H03K17/955;G07C9/00;E05B3/00;E05B65/20
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;樊衛民

1.設置在汽車的門把手內的傳感器電子器件，所述傳感器電子器件具有：

設置在印刷電路板(1)上的傳感器評估和控制電路(6)，所述傳感器評估和控制電路(6)具有帶地電位的接地金屬化平面，

用于對物體(12)接近所述門把手進行檢測的電容式傳感器的與所述傳感器評估和控制電路(6)連接的傳感器電極(11)以及

設置在所述傳感器電極(11)與所述印刷電路板(1)的所述接地金屬化平面之間的屏蔽電極以及與所述屏蔽電極聯接的屏蔽電極控制電路，所述屏蔽電極控制電路使所述屏蔽電極的電位跟蹤所述傳感器電極(11)的電位，

其中，所述印刷電路板(1)設置在所述門把手的內部(2)中并且所述傳感器評估和控制電路(6)的結構元件裝配在所述印刷電路板(1)的上側(5)上，

其中，所述印刷電路板(1)具有至少四個通過絕緣層(13、14、15)彼此絕緣的金屬化平面(7、8、9、10)，其中，

設置在所述印刷電路板(1)的所述上側(5)上的第一金屬化平面(7)包括所述傳感器評估和控制電路(6)的所述結構元件之間的線路連接，

第二金屬化平面(8)是所述接地金屬化平面，

第三金屬化平面(9)包括所述屏蔽電極，以及

第四金屬化平面(10)包括所述傳感器電極(11)，

從而所述傳感器評估和控制電路(6)的所述結構元件的連接線路設置在所述接地金屬化平面的一側上而所述屏蔽電極以及所述傳感器電極(11)設置在所述接地金屬化平面的另一側上。

2.按權利要求1所述的傳感器電子器件，其特征在于，所述傳感器評估和控制電路(6)包括用于與便攜式身份識別發送器通信的電路的發射線圈。

3.按權利要求1或2所述的傳感器電子器件，其特征在于，所述屏蔽電極控制電路是所述傳感器評估和控制電路(6)的組成部分。

4.按權利要求1-3之一所述的傳感器電子器件，其特征在于，用于所述傳感器評估和控制電路(6)的供電導軌設置在所述第一金屬化平面(7)內。

5.按權利要求1-4之一所述的傳感器電子器件，其特征在于，在所述第一金屬化平面(7)與所述接地金屬化平面之間設置有至少另一金屬化平面，所述至少另一金屬化平面具有在所述傳感器評估和控制電路(6)的所述結構元件之間的供電導軌和/或者線路連接。

6.按權利要求1-5之一所述的傳感器電子器件，其特征在于，所述印刷電路板(1)具有處于1mm與3mm之間的，優選約1.5mm的總厚度。

7.按權利要求6所述的傳感器電子器件，其特征在于，在所述第二金屬化平面(8)與所述第三金屬化平面(9)之間設置有厚度為0.3mm至2mm，優選約0.5mm的絕緣層(14)。

8.按權利要求1-7之一所述的傳感器電子器件，其特征在于，所述屏蔽電極側向地在各側超出所述傳感器電極(11)至少0.3mm，優選超出約0.3mm至0.6mm。

9.按權利要求1-8之一所述的傳感器電子器件，其特征在于，所述金屬化平面(7、8、9、10)分別由35μm至70μm的導電層形成，所述導電層優選為銅層。

10.按權利要求1-9之一所述的傳感器電子器件，其特征在于，所述印刷電路板(1)以如下方式與所述門把手的外壁部(4)相鄰地設置，即，所述傳感器電極(11)貼靠在所述外壁部(4)上。