[發(fā)明專利]一種高速鐵路瀝青砂漿施工質(zhì)量的定量檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010163514.0 | 申請日： | 2010-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN101846608A | 公開（公告）日： | 2010-09-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何真;張博;胡曙光;徐建軍;李民領(lǐng) | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢大學(xué) |
| 主分類號： | G01N3/32 | 分類號： | G01N3/32;E01B35/12 |
| 代理公司： | 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 張火春 |
| 地址： | 430072*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高速鐵路 瀝青 砂漿 施工 質(zhì)量 定量 檢測 方法 | ||
1.一種高速鐵路瀝青砂漿施工及質(zhì)量的定量檢測方法，其特征在于由下述步驟所構(gòu)成：
(1)定量檢測軌道板沿列車行駛方向上瀝青砂漿粘結(jié)強(qiáng)度及粘結(jié)剛度：
沿列車行駛方向?qū)壍腊暹M(jìn)行加載試驗(yàn)，測量不同荷載作用下軌道板沿加載方向的位移，進(jìn)而計(jì)算行駛方向上瀝青砂漿粘結(jié)強(qiáng)度及粘結(jié)剛度；
(2)定量檢測軌道板平面?zhèn)认蛏蠟r青砂漿粘結(jié)強(qiáng)度及粘結(jié)剛度：
沿軌道板平面?zhèn)认?垂直列車行駛方向)對軌道板進(jìn)行加載試驗(yàn)，測量不同荷載作用下軌道板沿加載方向的位移，進(jìn)而計(jì)算軌道板平面?zhèn)认蛏蠟r青砂漿粘結(jié)強(qiáng)度及粘結(jié)剛度；
(3)定量檢測荷載作用下軌道板的平整度指數(shù)：
沿垂直軌道板方向(豎向)對其進(jìn)行偏心加載試驗(yàn)，測量不同荷載作用下軌道板不同檢測點(diǎn)沿加載方向的位移，進(jìn)而確定軌道板偏心荷載下的平整度指數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路瀝青砂漿施工質(zhì)量的定量檢測方法，其特征在于：
(1)進(jìn)行所述的軌道板沿列車行駛方向和軌道板平面?zhèn)认?垂直列車行駛方向)加載試驗(yàn)時，荷載方向與軌道板加載面垂直且加載點(diǎn)位于軌道板加載面的中點(diǎn)位置；
(2)進(jìn)行所述的沿軌道板垂直方向(豎向)偏心加載試驗(yàn)時，其加載點(diǎn)為距板邊1/3板長位置，且荷載方向與軌道板垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高速鐵路瀝青砂漿施工質(zhì)量的定量檢測方法，其特征在于：在所述的軌道板加載面上設(shè)置有一保護(hù)軌道板的硬質(zhì)簿板。
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