[發明專利]用于手扶式插秧機的左右離合裝置

無效

• 申請號: 201010156812.7
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN101816236A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 史春濤;劉建軍;張帆;張國瑩;王云浩
• 申請（專利權）人: 天津內燃機研究所
• 主分類號: A01C11/02
• 分類號: A01C11/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 張宏祥

技術領域

本發明涉及一種離合裝置，特別涉及一種用于手扶式插秧機的左右離合裝置。

背景技術

傳統手扶式插秧機的左右離合機構一般設置于變速箱內，其操縱方式為：操作桿通過彈簧的彈性力操作一圓筒部件推動圓球，圓球進入傳動齒輪凸緣部開口和左右傳動軸大徑凹部之間來實現連接。這種結構的缺點是變速箱內設置左右兩個傳動軸，傳動一致性差，當圓球軸向移動時易產生沖擊和卡滯現象，使操作不滑快。其次，這種機構復雜，不便于制造和維修。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、緊湊、操作靈活、無卡滯現象且便于制造與維修的用于手扶式插秧機的左右離合裝置。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種用于手扶式插秧機的左右離合裝置，包括位于插秧機變速箱外并依次套裝在其傳動軸上的錐齒輪、離合轂、壓縮彈簧和支承軸承；所述錐齒輪通過轉動副與所述變速箱傳動軸連接，所述錐齒輪通過常嚙合錐齒輪副將轉矩傳遞給傳動機構，其下端設有凸塊；所述離合轂通過移動副與所述變速箱傳動軸連接，其上端設有凸塊，所述離合轂上連接有撥叉機構，通過操縱所述撥叉機構使所述離合轂作軸向移動，實現所述錐齒輪下端凸塊與所述離合轂上端凸塊的分離和牙嵌接合。

所述離合轂的內孔上設置有多個凸塊，所述變速箱傳動軸上設有與所述凸塊嚙合的凹槽。

所述離合轂的外表面上沿周向設有凹槽；所述撥叉機構包括門框形的撥叉臂和中心線與所述撥叉臂的中心線垂直的撥叉桿，所述撥叉臂的兩個門框上分別固接有向內延伸至所述凹槽內的撥叉銷，所述撥叉臂的門楣固定在所述撥叉桿上，所述撥叉桿的一端固接有與其垂直的撥叉操縱臂。

所述撥叉臂的門楣上固接有撥叉套，所述撥叉套套裝在所述撥叉桿上并與其固定連接。

本發明具有的優點和積極效果是：通過手柄拉線機構拉動撥叉操縱臂直接帶動離合轂與錐齒輪嚙合，大大提高了該裝置的可靠性，不存在鋼球磨損造成的離合失效，減少了無動作的可能；離合轂的凹凸臺結構保證了軸和齒輪受力均勻；該裝置設置在變速箱外，變速箱結構更為簡單、緊湊，與現在技術中行走離合機構設置在變速箱內相比，降低了制造與維修的難度。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的剖視圖；

圖3是本發明離合轂的結構示意圖；

圖4是本發明離合轂處于嚙合狀態的狀態圖；

圖5是本發明離合轂處于脫開狀態的狀態圖；

圖6是本發明安裝在擺動外殼內的示意圖。

圖中：1、撥叉操縱臂，2、撥叉桿，3、撥叉套，4、撥叉臂，5、撥叉銷，6、離合轂，6-1、凹槽，6-2、凸塊，6-3、凸塊，7、錐齒輪，8、軸套，9、彈簧墊圈I，10、壓縮彈簧，11、彈簧墊圈II，12、變速箱傳動軸，13、擺動外殼，14、墊片，15、軸承，16、傳動機構，17、輪軸。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1～圖6，本發明一種用于手扶式插秧機的左右離合裝置，包括位于插秧機變速箱外并依次套裝在其傳動軸12上的錐齒輪7、離合轂6、壓縮彈簧10和支承軸承15；錐齒輪7通過轉動副與變速箱傳動軸12連接，錐齒輪7通過常嚙合錐齒輪副將轉矩傳遞給傳動機構16，錐齒輪7下端設有多個凸塊；離合轂6通過移動副與變速箱傳動軸12連接，其上端設有與錐齒輪7下端凸塊適配的多個凸塊6-3，離合轂6上連接有撥叉機構，通過操縱撥叉機構使離合轂6作軸向移動，實現錐齒輪7下端凸塊與離合轂6上端凸塊的分離和牙嵌接合。

離合轂6的外表面上沿周向設有凹槽；撥叉機構包括門框形的撥叉臂4和中心線與撥叉臂4的中心線垂直的撥叉桿2，撥叉臂4的兩個門框上分別固接有向內延伸至離合轂外凹槽內的撥叉銷5，撥叉臂4的門楣固定在撥叉桿2上，撥叉桿2的一端固接有與其垂直的撥叉操縱臂1。撥叉銷5帶動離合轂6與錐齒輪7分離和牙嵌接合。