[發(fā)明專利]智能液壓道路障礙系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010150520.2
• 申請日: 2010-04-20
• 公開（公告）號: CN101851900A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 厲之元;厲俊博;厲靜
• 申請（專利權(quán)）人: 厲之元
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 南京君陶專利商標(biāo)代理有限公司 32215
• 代理人: 奚勝元

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明智能液壓道路障礙系統(tǒng)涉及的是一種道路障礙系統(tǒng)，適用于軍地機(jī)關(guān)、陣地、彈藥庫、油庫、倉庫等重點(diǎn)部位的防護(hù)。

背景技術(shù)

道路障礙系統(tǒng)又稱阻車器，作為反恐安防器材，國內(nèi)外已有多年的研究和產(chǎn)品市場，如交警等相關(guān)部門，需對道路行駛中的車輛進(jìn)行通行阻止，各廠家已設(shè)計(jì)了各種型號和功能的阻車器，國際、國內(nèi)市場正在生產(chǎn)和銷售的阻車器，設(shè)計(jì)理念都是建立在“將汽車輪胎戳破”的原理基礎(chǔ)上，只要有車輛通過阻車器，車輪就會被戳破，通過放氣使車輛減速或側(cè)翻，讓車輛行駛一段時(shí)間后停下來，致命的缺陷是不能將汽車立即阻擋，不沖過阻車器一步。而且，像國際上著名企業(yè)，例如：“米其林”輪胎等，生產(chǎn)的“子午線”輪胎，就有防戳破的功能，即使戳破，也不會馬上停下來或很快放氣。高科技的輪胎能保證車輛安全行駛一段路程，這容易造成沖闖事件的成功和警衛(wèi)人員的傷亡。而國內(nèi)尚無智能液壓道路障礙系統(tǒng)和液壓道路障礙系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述不足之處提供一種智能液壓道路障礙系統(tǒng)，其主要功能是：外觀上進(jìn)行有效的阻嚇，功能上破壞性的阻止車輛通行，如果車輛強(qiáng)行闖關(guān)，對小汽車的破壞是：小汽車的前臉輪胎毀滅性的損壞，發(fā)動機(jī)也不能幸免。對大汽車的破壞是：“智能液壓道路障礙系統(tǒng)”的障尖帶有放氣槽，立即將輪胎扎爆，車輪氣壓瞬間釋放殆盡，底盤被“智能液壓道路障礙系統(tǒng)”機(jī)械部分的障桿障尖卡住，車輛將寸步難行。是軍地機(jī)關(guān)、陣地等重點(diǎn)部位防護(hù)的第一道屏障。該系統(tǒng)采用了機(jī)、電、液一體化模式，操作簡單，使用方便，便于維護(hù)保養(yǎng)，速度更加快捷，精確度更高，軍地機(jī)關(guān)、陣地防護(hù)有形有力，科技含量高。

本發(fā)明智能液壓道路障礙系統(tǒng)是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

智能液壓道路障礙系統(tǒng)包括控制柜、驅(qū)動箱、道路障礙部分、液壓部分、橫桿道路障礙部分和防凍加溫除冰及排水部分。

控制柜設(shè)置在智能液壓道路障礙系統(tǒng)的一側(cè)，或設(shè)置在智能液壓道路障礙系統(tǒng)的中間位置，安裝在路平面之上?？刂乒駜?nèi)設(shè)置有電器控制箱、液壓部分、橫桿障礙的驅(qū)動液壓缸。

驅(qū)動箱安裝在控制柜下，處于地平面之下，驅(qū)動箱與道路障礙部分的箱體一端用螺栓連接，驅(qū)動箱內(nèi)安裝了道路障礙部分的兩只驅(qū)動液壓缸，為道路障礙上升與下降提供動力。

道路障礙部分包括主箱體、端板、軸承、驅(qū)動軸、左夾板、右夾板、障桿及加強(qiáng)筋、障尖、支撐架、墊板和面板。主箱體是道路障礙部分安裝部件的載體，主箱體兩側(cè)裝有端板，端板通過螺栓與主箱體連接；端板上設(shè)有軸承座孔，分別裝有兩只軸承，驅(qū)動軸兩頭分別安裝在端板的軸承座孔內(nèi)，驅(qū)動軸上焊接有若干塊左夾板和若干塊右夾板，左夾板和右夾板之間用螺栓連接安裝障桿，障桿下方焊接加強(qiáng)筋，障桿末端裝設(shè)有障尖，障尖上設(shè)計(jì)制造了放氣槽。兩根驅(qū)動軸兩端分別安裝在端板中間的兩個軸承孔內(nèi)，端板與路障箱體連接，兩根驅(qū)動軸下分別對稱安裝若干只支撐架，主要是防止徑向的推力和向下的載荷，同時(shí)將載荷平均分配到支撐架和端板上，防止驅(qū)動軸變形、彎曲。支撐架與主箱體側(cè)、底兩面連接。驅(qū)動軸一端，安裝兩只驅(qū)動液壓油缸，在驅(qū)動軸的另一端用兩只聯(lián)軸器與另一個主箱體連接。主箱體兩側(cè)面板之下設(shè)有墊板，面板覆蓋于墊板壓裝雨水槽兩側(cè)，面板上設(shè)置有障尖落槽，在障尖落下時(shí)，障尖全部在障尖落槽內(nèi)，與地面在同一平面上。所述主箱體至少設(shè)置有3個。

所述的道路障礙部分均采用高炭鋼材料制作，經(jīng)調(diào)質(zhì)和熱處理，采用電鍍工藝，面板和雨水槽均采用304不銹鋼精工制作，具有防腐、防銹堅(jiān)固耐用、美觀大方等特點(diǎn)。

所述的主箱體由若干個分箱體組合構(gòu)成，各分箱體之間的驅(qū)動軸用聯(lián)軸器連接，兩個分箱體之間用10mm鋼板連接，鋼板之上用3mm防滑不銹鋼板覆蓋，兩側(cè)壓裝雨水槽、面板。以提高實(shí)用性、可靠性和可維修性，道路障礙部分的道路障礙，每個分箱體寬度為2米，可根據(jù)軍地機(jī)關(guān)、陣地、彈藥庫、油庫、倉庫等重點(diǎn)部位的道路寬度而決定采用一個或多個分箱體，例如：6米寬道路，采用3個分箱體，8米寬道路，采用4個分箱體。