[發(fā)明專利]多載波系統(tǒng)的自適應(yīng)削峰方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010150248.8
• 申請日: 2010-04-15
• 公開（公告）號: CN102223338A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊芳;陳東
• 申請（專利權(quán)）人: 電信科學(xué)技術(shù)研究院
• 主分類號: H04L27/26
• 分類號: H04L27/26
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 張磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)字通信領(lǐng)域，具體而言，本發(fā)明涉及多載波系統(tǒng)的自適應(yīng)削峰方法及裝置。

背景技術(shù)

3G(3rd-Generation，第三代移動通信技術(shù))是指支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆涓C移動通訊技術(shù)。3G服務(wù)能夠同時傳送聲音及數(shù)據(jù)信息，其代表特征是提供高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

目前3G無線通信系統(tǒng)都采用了多載波來進(jìn)行小區(qū)擴(kuò)容。在多載波小區(qū)中，由于需要發(fā)射的多載波信號在數(shù)字中頻部分進(jìn)行線性疊加合并，共用一套發(fā)射機(jī)進(jìn)行發(fā)射，因此天線發(fā)射端回出現(xiàn)較高的峰均比信號，這樣就要求功率放大器具有更大的線性區(qū)域，從而導(dǎo)致功率放大器的效率降低，進(jìn)而造成功率放大器成本的提高，針對存在的這些問題，在移動通信系統(tǒng)中，通常采用削峰技術(shù)降低進(jìn)入功率放大器的信號峰均比。

目前降低峰均比的實現(xiàn)方案主要有峰值窗、噪聲成型以及峰值抵消方案。其中峰值抵消方案復(fù)雜度最低，性能也較好。

在專利CN200710002958.4中考慮了根據(jù)各載波基帶信號的功率估計值對相應(yīng)濾波器進(jìn)行增益調(diào)整，然后對合路后的多載波信號進(jìn)行匹配濾波削峰處理，避免對功率不同的載波使用相同匹配濾波器增益帶來的信號失真不平衡現(xiàn)象。但是對于高調(diào)制方式的載波，尤其是64QAM(Quadrature?amplitudemodulation，正交幅度調(diào)制)，對EVM(Error?Vector?Magnitude，誤差向量幅度)比較敏感，不容易滿足EVM要求。

但是，PC-CFR(Peak?Cancellation-Crest?Factor?Reduction，峰值對消波峰因子降低)削峰算法的現(xiàn)狀是目前產(chǎn)品實現(xiàn)時，一般還未不考慮載波的功率及不同調(diào)制方式下的EVM要求不同，其能抑制的峰均比有限。主要包括以下兩點問題：

(1)實際環(huán)境中，由于功控對R4載波的影響，以及每個載波碼道占用量的不同，載波的功率可能不相同，而且載波間的功率差異最大可以達(dá)到20db。如果采用不考慮載波功率的PC-CFR算法，使得功率較小的載波EVM惡化較嚴(yán)重。

(2)實際組網(wǎng)中，對于下行業(yè)務(wù)可以分為R4業(yè)務(wù)，即以語音業(yè)務(wù)為主，QPSK調(diào)制方式，和H(High?Speed?Downlink?Packet?Access，高速下行分組接入)業(yè)務(wù)，即數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。H業(yè)務(wù)會根據(jù)其信道質(zhì)量選擇不同調(diào)制方式，隨著調(diào)制級數(shù)的增加，信號對噪聲也越敏感，3GPP(3rd?Generation?Partnership?Project，第三代合作伙伴計劃)中對高調(diào)制技術(shù)的EVM的限制也越嚴(yán)格。如果對不同調(diào)制方式的載波進(jìn)行等增益的PC-CFR削峰，那么各載波的惡化程度EVM類似，不利于進(jìn)一步的降低峰均比。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在至少解決上述技術(shù)缺陷之一，特別綜合考慮載波的功率和不同調(diào)制方式的抗干擾能力，對多載波合路信號進(jìn)行數(shù)字中頻削峰處理，提出了一種多載波系統(tǒng)的自適應(yīng)削峰方法及裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實施例的一個方面提出了一種多載波系統(tǒng)的自適應(yīng)削峰方法及裝置，包括以下步驟：

接收多載波系統(tǒng)的多載波合路信號；

將所述多載波合路信號與峰值檢測閾值比較，將超過峰值檢測閾值的信號進(jìn)行峰值調(diào)整，得到峰值調(diào)整量；

確定多載波削峰系數(shù)，對峰值調(diào)整后的所述多載波合路信號根據(jù)所述多載波削峰系數(shù)、峰值調(diào)整量進(jìn)行自適應(yīng)削峰。

本發(fā)明的實施例的另一方面提出了一種多載波系統(tǒng)的自適應(yīng)削峰裝置，包括接收模塊、峰值調(diào)整模塊以及削峰模塊，

所述接收模塊，用于接收多載波系統(tǒng)的多載波合路信號；

所述峰值調(diào)整模塊，用于將所述多載波合路信號與峰值檢測閾值比較，將超過峰值檢測閾值的信號進(jìn)行峰值調(diào)整，得到峰值調(diào)整量；

所述削峰模塊，用于確定多載波削峰系數(shù)，對峰值調(diào)整后的所述多載波合路信號根據(jù)所述多載波削峰系數(shù)、峰值調(diào)整量進(jìn)行自適應(yīng)削峰。

根據(jù)本發(fā)明實施例的方法及裝置，綜合考慮多載波功率的差異和采用不用調(diào)制方式的載波的抗干擾能力不同，解決了多載波混合調(diào)制方式且不等功率發(fā)射時的EVM惡化問題。同時在滿足EVM和ACLR(AdjacentChannel?Leakage?Ratio，相鄰頻道泄漏比)要求的條件下，在多載波混合調(diào)制模式下能取得更好的削峰效果，使得多載波合路信號具有更低峰均比，極大的降低功放成本。

本發(fā)明提出的上述方案，對現(xiàn)有系統(tǒng)的改動很小，不會影響系統(tǒng)的兼容性，而且實現(xiàn)簡單、高效。

本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明