[發(fā)明專利]節(jié)能發(fā)電系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010147837.0
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN102220949A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林居福
• 申請（專利權(quán)）人: 林居福
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10;H02K53/00;F02B63/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 尚世浩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明系涉及一種節(jié)能發(fā)電系統(tǒng)，尤指一種運(yùn)用較小能量的推動系統(tǒng)帶動總發(fā)電量較大的發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電，以達(dá)到節(jié)能功效之發(fā)電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電能是現(xiàn)代生活中相當(dāng)重要的能源，也是工業(yè)經(jīng)濟(jì)之母，在我們的日常生活中，大部分的裝置或物品系由電能所驅(qū)動的，傳統(tǒng)產(chǎn)生電能的方式有很多種，其均是利用能量的轉(zhuǎn)換，例如火力發(fā)電是將熱能轉(zhuǎn)換成電能，水力、風(fēng)力發(fā)電是將位能轉(zhuǎn)換成電能，在能量轉(zhuǎn)換的過程中，有部分仍會變成熱能而損耗，有部分會因摩擦而損耗。再以發(fā)電機(jī)而言，一般是利用電磁感應(yīng)的方式產(chǎn)生感應(yīng)系統(tǒng)，將該感應(yīng)電流導(dǎo)出提供需要的裝置使用，或者儲存設(shè)備中，供日后使用，要使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生感應(yīng)電流需要驅(qū)動發(fā)電機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子與相鄰的磁力組件感應(yīng)才會產(chǎn)生感應(yīng)電流，而要驅(qū)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，通常是利用啟動系統(tǒng)驅(qū)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。

一般來說，該啟動系統(tǒng)系以柴油或汽油為燃料的引擎，藉由消耗柴油或汽油燃料推動引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，而驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動將動能轉(zhuǎn)換成電能輸出。因此，傳統(tǒng)的電力產(chǎn)生設(shè)備都是以不斷的將不同形式的能量透過各種轉(zhuǎn)換方式轉(zhuǎn)換成電能，所以傳統(tǒng)之電力設(shè)備要運(yùn)作一則需要不同的提供其外來的能源才能實(shí)施。例如火力發(fā)電與小型的發(fā)電機(jī)，要進(jìn)行發(fā)電，需要不停的燃燒燃料，而且會產(chǎn)生污染，而水力，風(fēng)力電則會受限大自然的氣候及地理?xiàng)l件，因此較不易實(shí)施，此部分是值得我們共同探討解決的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要目的，是提供一種用能量較小的推動系統(tǒng)利用推動大傳動輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心動力，抵消負(fù)載，同時(shí)驅(qū)動小傳動輪，由離心端跳齒式推動能量較大的發(fā)電系統(tǒng)，進(jìn)行發(fā)電作業(yè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)手段，包括一發(fā)電系統(tǒng)可用多組是可被驅(qū)動而發(fā)電，一推動系統(tǒng)，可用兩組可輸入電能或燃料能而驅(qū)動，系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有控速組件，可控制轉(zhuǎn)速，軸心部裝置小傳動輪分別由離心端跳齒式推動大傳動輪增強(qiáng)自體動力，及由軸心端推動小傳動輪同時(shí)帶動大傳動輪由慢而快進(jìn)行高速定速運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心動力用以抵銷發(fā)電負(fù)載，一傳動系統(tǒng)，為數(shù)個(gè)大小傳動輪組，或傳動連接器，大傳動輪離心端設(shè)有配重，輪齒間距拉大倍數(shù)距離，與小傳動輪的直徑不同但齒輪數(shù)跟轉(zhuǎn)速可以相同，分別裝置于發(fā)電系統(tǒng)，及推動系統(tǒng)之軸心部上面，負(fù)責(zé)傳送動能增強(qiáng)動力，并變化固定轉(zhuǎn)速，連動各系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，一支撐固定架，有數(shù)組，為支撐固定各系統(tǒng)，使其安全運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。

附圖說明

圖1、圖2、圖3所示是本發(fā)明實(shí)施例立體圖

圖4所示是本發(fā)明第二實(shí)施例的示意圖

附圖標(biāo)記說明

供電系統(tǒng)：1輸電系統(tǒng)：11第一推動系統(tǒng)：2

第二推動系統(tǒng)：21軸心部：22傳動系統(tǒng)：4

大傳動輪：43配重：44小傳動輪：40

小傳動輪：41小傳動輪：42支撐固定架：5

發(fā)電系統(tǒng)：6軸部：60供電單元：61

傳動連接器：302

具體實(shí)施方式

有關(guān)本發(fā)明，為達(dá)到上述的使用目的與功效，所采用的技術(shù)應(yīng)用，茲舉出較佳可能之實(shí)例，并配合圖標(biāo)詳述如下：

首先，請參閱圖1～圖3所示，是本發(fā)明的第一實(shí)施例，本發(fā)明包括有：

一發(fā)電系統(tǒng)6：

其受帶動運(yùn)轉(zhuǎn)而可發(fā)電者，可設(shè)多組。

一推動系統(tǒng)2：

做為原使推動者，有第一推動系統(tǒng)2及第二推動系統(tǒng)21，系統(tǒng)設(shè)有控速組件，可提供動力能源驅(qū)使其推動，分別由離心端與軸心端推動傳動系統(tǒng)4作原始轉(zhuǎn)動，其動能來源，可用電能驅(qū)動推動，或用燃料能驅(qū)動轉(zhuǎn)動能推動。

一傳動系統(tǒng)4：

包括一大傳動輪43，一小傳動輪40，及一小傳動輪41，與另一小傳動輪42，所述的大傳動輪43的離心端設(shè)有配重44輪齒之間隔倍數(shù)距離，與所述的小傳動輪42裝置于所述的發(fā)電系統(tǒng)6之軸心部60上面與其形成連接，所述的小傳動輪40與所述的小傳動輪41分別裝置于所述的第一推動系統(tǒng)2，及第二推動系統(tǒng)21的軸心部22上面形成連接，而所述的大傳動輪43與所述的小傳動輪40形成連動該小傳動輪41與另一小傳動輪42形成連動，透過兩組推動系統(tǒng)2及21驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)傳動，可驅(qū)使所述的發(fā)電系統(tǒng)6運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。又所述的傳動系統(tǒng)4負(fù)責(zé)傳送動能，增強(qiáng)動力并變化固定轉(zhuǎn)速，連動各系統(tǒng)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，可為齒輪皮帶輪，傳動連接器，不限材質(zhì)，鐵材或塑鋼都可，又可設(shè)計(jì)伸縮活動齒輪，避免在直徑不同運(yùn)轉(zhuǎn)下所產(chǎn)生不同的速度又需要運(yùn)轉(zhuǎn)相同的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生彼此咬齒現(xiàn)象。一支撐固定架5：

是支撐連結(jié)撐高固定各系統(tǒng)(圖1、圖2、圖3以兩組推動系統(tǒng)2及21大傳動輪組43以及發(fā)電系統(tǒng)6為例)，使其安全作業(yè)轉(zhuǎn)動用，可為鐵材制作。