[發(fā)明專利]燃料氣體供給裝置及其控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010147544.2 | 申請日： | 2006-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN101814617A | 公開（公告）日： | 2010-08-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 片野剛司 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | H01M8/04 | 分類號： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 高培培;車文 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料 氣體 供給 裝置 及其 控制 方法 | ||
1.一種將燃料氣體供給燃料電池的燃料氣體供給裝置，其特征在 于，具有：
供給所述燃料電池的燃料氣體通過的氣體通路；
設(shè)置在所述氣體通路中的第一減壓閥；
設(shè)置在所述氣體通路中并配置在所述第一減壓閥下游側(cè)的第二減 壓閥；及
流通路，其用于在所述第二減壓閥被最大程度節(jié)流的狀態(tài)下，使 所述第二減壓閥上游側(cè)的燃料氣體流到所述第二減壓閥的下游側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料氣體供給裝置，
所述流通路設(shè)置在所述第二減壓閥的內(nèi)部。
3.如權(quán)利要求2所述的燃料氣體供給裝置，
所述第二減壓閥包括：
具有大致錐狀的前端部的針閥；和
與所述針閥的所述前端部對應的閥座部，
所述流通路由設(shè)置在所述前端部上的凹部或凸部在所述前端部與 所述閥座部之間形成。
4.如權(quán)利要求2所述的燃料氣體供給裝置，
所述第二減壓閥包括：
具有大致錐狀的前端部的針閥；和
與所述針閥的所述前端部對應的閥座部，
所述流通路由設(shè)置在所述閥座部上的凹部或凸部在所述前端部與 所述閥座部之間形成。
5.如權(quán)利要求1所述的燃料氣體供給裝置，
所述流通路設(shè)置在所述第二減壓閥的外部，并包含連接所述第二 減壓閥的上游側(cè)與下游側(cè)的連接通路。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的燃料氣體供給裝置，
所述流通路設(shè)置成在所述第二減壓閥被最大程度節(jié)流的狀態(tài)下使 得有效量的燃料氣體流入所述燃料電池，其中，所述有效量為經(jīng)由所 述燃料電池的電解質(zhì)膜從陽極側(cè)透到陰極側(cè)的燃料氣體的漏出量以 下。
7.如權(quán)利要求1所述的燃料氣體供給裝置，
所述第一減壓閥下游側(cè)的目標壓力的值被設(shè)定為定值，并且
所述第二減壓閥下游側(cè)的目標壓力的值被設(shè)定為定值。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于豐田自動車株式會社，未經(jīng)豐田自動車株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010147544.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：具節(jié)能效果的燈具
- 下一篇：垂直場效應晶體管的制作方法
