[發(fā)明專利]動力電纜接續(xù)盒安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010144715.6
• 申請日: 2010-04-12
• 公開（公告）號: CN101800409A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裘忠良;汪華;周燁琦
• 申請（專利權(quán)）人: 中英海底系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02;H02G1/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種動力電纜接續(xù)盒安裝方法，屬于海底動力電纜施工方法技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的通信纜的接續(xù)盒經(jīng)過100多年的發(fā)展，工藝技術(shù)水平已經(jīng)讓目前的接續(xù)盒與電纜融為一體，除去尺寸略微大于電纜外(尺寸，重量為：長230厘米，直徑13.5厘米，空氣自重35公斤，水下自重20公斤)，其他方面諸如強(qiáng)度等都具有和電纜基本一致的參數(shù)特征。這樣大大降低了施工工藝要求，簡單易操作。動力混合纜有著其特殊的內(nèi)部屬性和特征，接續(xù)工藝獨(dú)特，預(yù)制的接續(xù)盒尺寸巨大，(尺寸，重量為：長210厘米，直徑62厘米，空氣自重1500公斤，水下自重1100公斤)，在安裝過程中要求幾乎不能受任何外力作用，且需要保持同動力復(fù)合纜同等的彎曲半徑(曲率半徑一般為2米)，平整的放至于海床。一直以來，動力電纜修理過程中的接續(xù)盒尤其是在深水作業(yè)時的安裝，都是行業(yè)需要克服的一大難題。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人類對能源的巨大需求使得海洋石油生產(chǎn)獲得了巨大的進(jìn)步。越來越多的石油生產(chǎn)平臺矗立在海洋中。動力復(fù)合電纜連接著這些平臺與平臺、平臺與陸地，對于海上油氣田的安全生產(chǎn)起著重要的支持作用。隨著海洋石油逐步從淺海邁向深海，市場上的深水動力復(fù)合纜越來越多，深水動力復(fù)合纜修理的市場空間越來越大，對專業(yè)的施工作業(yè)船舶和作業(yè)方法的需求也越來越高。

目前市場上的動力復(fù)合纜修理多數(shù)采取經(jīng)過改造和加裝鋪纜施工設(shè)備的大型海上作業(yè)平臺(如大型3用拖輪，大型飽和潛水支持船DSV，大型駁船等)進(jìn)行施工作業(yè)，其工藝滿足淺水(100米水深內(nèi))的接續(xù)盒安裝作業(yè)的要求，但是對于深水(大于100米)者具有相當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)難度，可靠性不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種在動力電纜修復(fù)作業(yè)時，適合任何水深情況下動力復(fù)合纜接續(xù)盒安裝的方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種動力電纜接續(xù)盒安裝方法，其特征在于，具體步驟為：

第一步、對打撈上船的動力電纜進(jìn)行退扭處理，在動力電纜入水端15-25米處打上第一繩結(jié)(BTL?Stopper)，將第一繩結(jié)經(jīng)平衡鋼絲與40米長的電纜作業(yè)繩的一端連接，將電纜作業(yè)繩的另一端連接備用作業(yè)繩，將電纜作業(yè)繩放入線性步纜機(jī)，操作回收線性步纜機(jī)，使動力電纜吃力，用接續(xù)盒將動力電纜與備用電纜連接；

第二步、將接續(xù)盒安放就位在甲板走線架上，用扎帶將接續(xù)盒與吊桿綁緊，吊桿連接起吊鋼絲，接續(xù)盒兩端的電纜與吊桿的空隙用加固件(木材)填實(shí)；

第三步、在接續(xù)盒前后各1-3米處打上第二繩結(jié)，用鋼絲連接第二繩結(jié)，在鋼絲中部接入可調(diào)節(jié)長度的螺旋扣(花蘭螺絲)，鋼絲與螺旋扣的總長度小于第二繩結(jié)間的電纜和接續(xù)盒的總長度；

第四步、用長度可調(diào)節(jié)的尼龍?jiān)鷰нB接吊桿和第二繩結(jié)，保證接續(xù)盒與第二繩結(jié)之間的電纜不受力；

第五步、沿電纜路由方向移動船舶，使動力電纜被拉起，線性步纜機(jī)同步釋放電纜作業(yè)繩，船舶后甲板吊機(jī)通過吊桿起吊接續(xù)盒，同步移動至接續(xù)盒過船尾；

第六步、接續(xù)盒過船尾后解掉吊桿的連接，繼續(xù)移動船舶和釋放電纜作業(yè)繩，每隔1米用小繩子將備用電纜和電纜作業(yè)繩綁扎在一起，整個放接續(xù)盒的過程中張力吃在電纜作業(yè)繩上；

第七步、當(dāng)電纜作業(yè)繩的末端到船尾后，停船并且停止釋放電纜作業(yè)繩，在距離第一繩結(jié)42米處的備用電纜處再打上第三繩結(jié)，將第三繩結(jié)與電纜作業(yè)繩連接，將電纜作業(yè)繩移出線性步纜機(jī)，將備用電纜放入，解掉電纜作業(yè)繩后的備用作業(yè)繩；

第八步、移動船舶并同步放纜直到接續(xù)盒放到海床。

本發(fā)明采用外加吊桿，將接續(xù)盒與吊桿做成一體，同時通過可調(diào)節(jié)長度的“螺旋扣(花蘭螺絲)”加鋼絲形成第一道“橋”，在接續(xù)盒上生根，用長度可調(diào)節(jié)的“尼龍?jiān)鷰А弊龅诙馈皹颉保詈罄?0米的電纜作業(yè)繩形成第三道“橋”。通過上述3道保護(hù)措施，確保接續(xù)盒安全、較小受力的施放。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：可適合任意水深，完全滿足接續(xù)盒安裝工藝，對作業(yè)天氣窗口無額外要求，安全有效的完成動力電纜接續(xù)盒的安裝。

附圖說明

圖1為動力電纜接續(xù)盒安裝方法第一步示意圖；

圖2為動力電纜接續(xù)盒安裝方法第二步示意圖；

圖3為動力電纜接續(xù)盒安裝方法第三步示意圖；

圖4為動力電纜接續(xù)盒安裝方法第四步示意圖；

圖5為動力電纜接續(xù)盒安裝方法第六步示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例來具體說明本發(fā)明。

實(shí)施例