[發明專利]中間軌道及輔助裝置運輸系統

有效

• 申請號: 201010143644.8
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN102190005A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 張發林
• 申請（專利權）人: 張發林
• 主分類號: B61H7/00
• 分類號: B61H7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.中間軌道及輔助裝置運輸系統，由中間軌道、控制器裝置、啟動裝置和制動裝置組成，其特征是，中間軌道橫切面為‘工’字形，控制器裝置位于轉向架輪軸或設置橫梁中下方，啟動裝置啟動輪、制動裝置制動輪1和制動輪2位于中間軌道中上方。

2.根據權利要求1所述的中間軌道，其特征是：中間軌道中柱為長方形，并且中央抽空，中間軌道上頂面設置有橫向布置的條形凹槽，軌腰兩側面設置有豎向布置互相平行的凸形條紋。

3.根據權利要求1所述的中間軌道，其特征是：中間軌道接頭方法采用凸形接頭升入到凹形接頭凹槽內，緊固接頭的螺釘采用內凹式，其表面低于中間軌道表面或與中間軌道表面齊平。

4.根據權利要求1所述的中間軌道，其特征是：中間軌道中柱在道叉或小半徑曲線路段為非連續性的。

5.根據權利要求1所述的中間軌道，其特征是：固定中間軌道的圓柱樁固定在板式軌道軌道板和緩沖層下面的混凝土或混凝土軌枕的中上部。

6.根據權利要求1所述的控制器裝置，其特征是：控制器裝置下端為垂直連接一掛鉤裝置，掛鉤兩端口徑較大，端部內壁沿外有一斜度，下部及左、右兩側中部為開槽狀態，兩側槽口位置水平安裝有導向輪。

7.根據權利要求1所述的控制器裝置，其特征是：控制器裝置上端設置有一減振裝置。

A.減振裝置由外圓筒、內圓柱和彈性墊組成，外圓筒套在內圓柱的外面，彈性墊設置在外圓筒與內圓柱兩端空隙位置。

B.減振裝置由外圓筒、內圓柱和復合彈簧(由橡膠和金屬彈簧構成)組成，外圓筒套在內圓柱的外面，復合彈簧設置在外圓筒與內圓柱兩端空隙位置。

C.減振裝置由外圓筒、內圓柱和沙粒柱(由橡膠制作成中央抽空的圓柱形體，再在其內填充沙粒)組成，外圓筒套在內圓柱的外面，沙粒柱設置在外圓筒與內圓柱兩端空隙位置。

8.根據權利要求1所述的啟動輪、制動輪1和制動輪2，其特征是：啟動輪、制動輪1和制動輪2為橡膠輪胎制作，踏面設置有齒狀條紋。

9.根據權利要求1所述的啟動輪、制動輪1和制動輪2，其特征是：啟動輪和制動輪2與列車車輪轉動方向相同，制動輪1與列車車輪轉動方向相反。

10.根據權利要求9所述的制動輪2，其特征是：制動輪2的直徑與對應升降架輪軸齒輪直徑的比小于列車車輪直徑與轉向架輪軸齒輪直徑的比。