[發(fā)明專利]用缸內(nèi)壓力傳感器產(chǎn)生發(fā)動機(jī)部件診斷信號的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010143169.4
• 申請日: 2010-03-29
• 公開（公告）號: CN101886580A
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·J·巴斯勒普;D·R·維爾納;J·R·杜爾佐;J·T·施巴塔;D·G·布倫南;J·考吉爾
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;G01L23/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武

1.一種方法，包括：

產(chǎn)生發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)壓力信號；以及

將所述缸內(nèi)壓力信號與閾值進(jìn)行比較；以及

響應(yīng)于比較產(chǎn)生用于發(fā)動機(jī)部件的診斷信號。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生用于發(fā)動機(jī)部件的診斷信號包括產(chǎn)生用于氣缸氣門的診斷信號。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生用于氣缸氣門的所述診斷信號包括產(chǎn)生用于進(jìn)氣門和排氣門中至少一個的關(guān)閉的診斷信號。

4.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生用于氣缸氣門的所述診斷信號包括通過使用氣缸指示平均有效壓力(IMEP)的變動系數(shù)產(chǎn)生用于氣門的關(guān)閉的診斷信號。

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生用于發(fā)動機(jī)部件的診斷信號包括產(chǎn)生用于再啟用-停用模塊的診斷信號。

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生用于發(fā)動機(jī)部件的診斷信號包括產(chǎn)生用于凸輪軸位置傳感器的診斷信號。

7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生用于發(fā)動機(jī)部件的診斷信號包括產(chǎn)生用于油控制閥的診斷信號。

8.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生用于發(fā)動機(jī)部件的診斷信號包括產(chǎn)生用于可切換的滾柱指式隨動器的診斷信號。

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生缸內(nèi)壓力信號包括產(chǎn)生壓力-容積曲線的斜率和積分中的至少一個，并且其中比較包括比較所述壓力-容積曲線的斜率和積分中的所述至少一個。

10.一種控制系統(tǒng)，包括：

將缸內(nèi)壓力信號與閾值進(jìn)行比較的比較模塊；以及

響應(yīng)于比較產(chǎn)生發(fā)動機(jī)部件的診斷信號的故障指示模塊。