[發明專利]直接連接氧傳感器

無效

• 申請號: 201010139774.4
• 申請日: 2010-02-12
• 公開（公告）號: CN102155280A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: B·吉布森;T·L·舒爾克;J·A·塞爾;A·W·鮑爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F02D41/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;譚祐祥

1.一種氧傳感器組件，用來測量經過的流體流中的氧的比例并將表示其的信號傳遞至控制器，所述氧傳感器組件包括：

氧傳感器，其構造成可操作地連接至流體管道，所述氧傳感器具有：傳感器殼體，氧-感測元件至少部分地從其一端伸出；第一電接線端，其可操作地位于所述傳感器殼體的相反端；以及至少一個電導體，其將所述氧-感測元件與所述第一電接線端電耦接；以及

連接器組件，其具有：連接器殼體，至少一個導線從所述連接器殼體伸出以可操作地與所述控制器連接；和第二電接線端，其可操作地安裝于所述連接器殼體并與所述至少一個導線電連接，所述第二電接線端構造成與所述第一電接線端相匹配并與之電連接；

其中，所述連接器殼體由具有至少200攝氏度工作溫度的材料制成。

2.根據權利要求1所述的氧傳感器組件，其中所述傳感器殼體和連接器殼體至少部分地由不銹鋼構成。

3.根據權利要求1所述的氧傳感器組件，其特征在于省去了將所述氧傳感器電連接至所述控制器的絞編組件。

4.根據權利要求1所述的氧傳感器組件，其中所述連接器組件的特征在于，省去了所述第二電接線端和所述控制器之間的額外電連接點。

5.根據權利要求1所述的氧傳感器組件，其中所述第一電接線端包括多個電插腳和多個母連接器中的一種，且其中所述第二電接線端包括多個電插腳和多個母連接器中的另一種，所述多個母連接器中的每一個均被構造成容納所述多個電插腳中的相應一個。

6.根據權利要求1所述的氧傳感器組件，其中所述傳感器殼體包括大體圓柱形的主體部分，其具有從其一端軸向伸出的大體圓柱形的保護套管，所述氧-感測元件裝在所述保護套管和所述主體部分中。

7.根據權利要求1所述的氧傳感器組件，其中所述連接器殼體包括連接器罩，其具有從其一側伸出的接線端遮護罩，其中當所述連接器組件附連至所述氧傳感器時，所述接線端遮護罩設置在所述第一電接線端內且所述連接器罩沿著所述第一電接線端的外表面布置。

8.根據權利要求7所述的氧傳感器組件，其中所述第一電接線端包括至少一個從其內表面伸出的齒，并且其中所述連接器殼體接線端遮護罩限定了至少一個鍵槽，所述鍵槽用于接納所述至少一個齒并由此在所述氧傳感器與所述連接器組件連接時，保證所述第一和第二接線端適當地對齊。

9.根據權利要求1所述的氧傳感器組件，其中所述第一電接線端包括至少一個從其外表面伸出的翼片，且其中所述連接器殼體限定至少一個槽，所述槽被構造成可在其中接納所述至少一個翼片并由此將所述連接器組件鎖定至所述氧傳感器。

10.一種氧傳感器組件，用來感測從內燃機排出的排氣中氧的比例并將表示其的信號傳遞至發動機控制模塊，所述氧傳感器組件包括：

氧傳感器，其構造成至少部分地安裝在車輛排氣管中，所述氧傳感器具有：金屬傳感器殼體，該殼體具有設置在其中并至少部分地從其一端伸出的氧-感測元件；第一電連線端，其具有從所述傳感器殼體的相反端伸出的多個電插腳；以及至少一個電導體，其設置于所述傳感器殼體內并將所述氧-感測元件與所述多個電插腳電耦接；和

連接器組件，其具有：金屬連接器殼體，所述連接器殼體具有多條直接連接到所述發動機控制模塊并從所述連接器殼體的一側向外延伸的絕緣導線；和第二電接線端，其具有從所述連接器殼體的相反側伸出的多個母連接器，其中，所述多個母連接器中的每個都電連接至所述多根導線中的相應一個且構造成容納所述多個插腳中的相應一個，所述連接器殼體構造成與所述氧傳感器殼體相匹配并與之附連，

其中，所述連接器殼體由在200攝氏度不會顯著熔化或彎曲的金屬材料制成。