[發(fā)明專利]一種釩鈦太陽(yáng)能電動(dòng)燃油混合動(dòng)力汽車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010139455.3
• 申請(qǐng)日: 2010-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN101797882A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李代虹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都市獵戶座科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K6/28
• 分類號(hào): B60K6/28;B60K6/38;H01G9/20;H01M14/00;H01L51/42;H02J7/00;H02N6/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種釩鈦太陽(yáng)能電動(dòng)燃油混合動(dòng)力汽車。

二、背景技術(shù)

現(xiàn)有太陽(yáng)能汽車電池光電效率低、價(jià)格貴。染料敏化太陽(yáng)電池主要是模仿光合作用原理，研制出來(lái)的一種新型太陽(yáng)電池，其主要優(yōu)勢(shì)是：原材料豐富、成本低、工藝技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，在大面積工業(yè)化生產(chǎn)中具有較大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)所有原材料和生產(chǎn)工藝都是無(wú)毒、無(wú)污染的，部分材料可以得到完分的回收，對(duì)保護(hù)人類環(huán)境具有重要的意義。以前都是基于二維的平面結(jié)構(gòu)，從而限制了此類光電池效率的進(jìn)一步提高。從物理學(xué)的角度來(lái)看，以納米線為基礎(chǔ)的二維染料太陽(yáng)能電池的表面面積較小，從而限制了染料的加載和對(duì)太陽(yáng)光的吸收。增加納米線的長(zhǎng)度可以增大表面積，但納米線的長(zhǎng)度受到材料制備和電子擴(kuò)散長(zhǎng)度的限制。目前，市場(chǎng)上多為硅太陽(yáng)能電池，成本高、材料資源較少；其它太陽(yáng)能電池也受到以上限制。

三、發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種釩鈦太陽(yáng)能電動(dòng)燃油混合動(dòng)力汽車，它包括車架、車殼、車輪、汽車電路總成、驅(qū)動(dòng)裝置，車殼上安有太陽(yáng)能電池組，結(jié)構(gòu)為兩種太陽(yáng)能電池并聯(lián)組成。在車架上裝有直流電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力蓄電池。本發(fā)明具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，是一種理想的交通工具。

釩鈦黑瓷陽(yáng)光吸收率0.9，是優(yōu)良的光熱轉(zhuǎn)換材料，以提釩尾渣為原料，資源廣泛。新型熱電轉(zhuǎn)換材料使用容易獲取的鈦酸鍶為原料。鈦酸鍶本身屬于絕緣體，但加入少量鈮后，就會(huì)產(chǎn)生自由電子。把加入鈮的鈦酸鍶加工成厚0.4納米的薄膜，然后放進(jìn)鈦酸鍶夾層中。這種結(jié)構(gòu)的熱電轉(zhuǎn)換材料轉(zhuǎn)換效率約是以往用重金屬制成的熱電轉(zhuǎn)換材料的2倍。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)顯示，如果增加薄膜的層數(shù)，轉(zhuǎn)換效率可得到進(jìn)一步提高。另外，這種新型熱電轉(zhuǎn)換材料原料分布廣，對(duì)人體無(wú)害，并且熔點(diǎn)可高達(dá)2080攝氏度。熱電轉(zhuǎn)換材料是一種可以將熱能和電能相互轉(zhuǎn)換的材料。目前常用的熱電轉(zhuǎn)換材料多以重金屬鉍、銻、鉛等為原料，這些原料不僅在自然界含量少，熔點(diǎn)低，而且有劇毒，影響了真正的實(shí)用化。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，對(duì)于同一個(gè)三維染料太陽(yáng)能電池，相對(duì)于光線照射在光纖側(cè)壁，光線延軸向傳播將太陽(yáng)能電池的能量轉(zhuǎn)換效率提高了六倍。在一個(gè)太陽(yáng)(AM?1.5)光照下，基于氧化鋅納米線的三維染料太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到3.3％。這一效率比此前報(bào)道的同類型二維染料太陽(yáng)能電池的最高效率高出120％，比使用帶有二氧化鈦薄膜涂層的氧化鋅納米線的染料太陽(yáng)能電池效率高出47％。

一種釩鈦太陽(yáng)能電動(dòng)燃油混合動(dòng)力汽車，其特征在于包括車架、車殼、車輪、汽車電路總成、驅(qū)動(dòng)裝置，車殼上安有太陽(yáng)能電池組，在車架上裝有直流電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力蓄電池；太陽(yáng)能電池結(jié)構(gòu)為兩種太陽(yáng)能電池并聯(lián)組成。