[發(fā)明專利]具張力調(diào)整裝置的自行車座墊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010138577.0
• 申請日: 2010-03-17
• 公開（公告）號: CN102190028A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊士文
• 申請（專利權(quán)）人: 極點(diǎn)股份有限公司
• 主分類號: B62J1/18
• 分類號: B62J1/18
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 何文彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車座墊，特別涉及一種具張力調(diào)整裝置的自行車座墊。

背景技術(shù)

參見圖15，為一種傳統(tǒng)的自行車座墊的立體分解圖。其包含有：一墊部81、一底座82、一連動塊83、一調(diào)整套件84及一卡合塊85，其中底座82具有一限位框821，限位框821后方兩側(cè)間并接設(shè)有一頂板822，且該頂板822上貫設(shè)有若干結(jié)合孔，連動塊83一側(cè)形成有一抵緊部831，另一側(cè)則銜接有一基板832，且該基板832下方透空，以在該處形成有一調(diào)整空間833，抵緊部831中央設(shè)有一透孔834，與基板832的周側(cè)則均設(shè)有若干結(jié)合孔，調(diào)整套件84由一螺栓與一螺帽構(gòu)成，卡合塊85是在一抵靠板851下方形成有一倒勾狀的扣勾852而成，且該抵靠板851中央在通過其軸心位置設(shè)有一貫孔853，扣勾852頂緣在正對于貫孔處則形成一弧形狀的閃避槽854。其利用調(diào)整套件配合連動塊與卡合塊的使用，讓該墊部乘坐時的軟硬程度可被調(diào)整。

上述現(xiàn)有技術(shù)底座的限位框是采用金屬條折彎成形，且限位框的前端彎折呈舌狀，限位框的后端結(jié)合有鐵板沖壓成型的頂板。這種采用金屬材質(zhì)的底座適用于傳統(tǒng)型的自行車，金屬材質(zhì)的底座具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度佳不容易變形的優(yōu)點(diǎn)，但金屬材質(zhì)重量較重，并不適用于現(xiàn)在追求速度的自行車。

后來有了如圖16與圖17的改良，其為一種傳統(tǒng)的具調(diào)整機(jī)構(gòu)的自行車座墊。其包括有一墊部91、一結(jié)合板92、兩支桿93、一鼻頭94、一墊片95與一螺件96。

同時參見圖18與圖19，墊部91包括后端911與前端912，結(jié)合板92為塑料材質(zhì)，結(jié)合板92與墊部91的后端911通過鉚設(shè)結(jié)合。支桿93包括第一端931與第二端932，支桿93第一端931結(jié)合于結(jié)合板92。鼻頭94與墊部91前端912結(jié)合在一起，鼻頭94軸向一端形成一螺紋孔941，鼻頭94軸向另一端形成一調(diào)整空間942，螺紋孔941與調(diào)整空間942連通，支桿93第二端932穿設(shè)于該鼻頭94且位于調(diào)整空間942。墊片95設(shè)于調(diào)整空間942，且墊片95抵設(shè)于兩支桿93，螺件96穿設(shè)于墊片95，且螺件96螺鎖于螺紋孔941。通過調(diào)整螺件96而能夠帶動支桿93，進(jìn)一步拉動結(jié)合板92而連動墊部91產(chǎn)生繃緊的效果。

第二種調(diào)整機(jī)構(gòu)為了改良前述現(xiàn)有技術(shù)的底座設(shè)為金屬材質(zhì)的缺陷，而將其設(shè)計為三件式的結(jié)合板92與支桿93，能夠?qū)⒔Y(jié)合板92改為非金屬材質(zhì)的設(shè)計，而達(dá)到減重的目的。但是兩個支桿93穿設(shè)于鼻頭94，且支桿93與墊片95之間的抵靠關(guān)系影響著支桿93與鼻頭94的結(jié)合強(qiáng)度，因?yàn)橹U93與鼻頭94并未有固定結(jié)合，將會導(dǎo)致座墊前端的強(qiáng)度較差，當(dāng)使用時間一久恐導(dǎo)致座墊前端產(chǎn)生晃動的事情發(fā)生，而無法確實(shí)提供一舒適穩(wěn)固的座墊。

現(xiàn)有技術(shù)存在著重量重與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差的缺陷，并無法滿足消費(fèi)者的期待，本發(fā)明人有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷極力尋求解決的方法。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種具張力調(diào)整裝置的自行車座墊。所述技術(shù)方案如下：

一種具張力調(diào)整裝置的自行車座墊，包括有：

一桿體，其包括一第一腳與一第二腳，該兩腳一端形成一開口端，該兩腳另一端形成一封閉端；

一塑料固定座，其結(jié)合于該開口端；

一軟質(zhì)的墊部，其包括第一端與第二端，該墊部第一端結(jié)合于該塑料固定座；

一第一張力調(diào)整裝置，其包括一連動座、一調(diào)整件與一擋止片，該連動座包括一座體與一連動塊，該座體固定于該墊部第二端，該座體包括第一端與第二端，該連動塊固設(shè)于該座體第一端，該桿體的封閉端位于該座體兩端之間，該調(diào)整件穿設(shè)且抵設(shè)于該擋止片，該調(diào)整件并螺設(shè)于該連動塊，該調(diào)整件轉(zhuǎn)動而帶動該連動座橫向移動，進(jìn)一步使該第一張力調(diào)整裝置調(diào)整該墊部的張力。其中該座體第一端的內(nèi)周緣設(shè)有一階級擋緣，該連動塊的外周緣設(shè)有一階級擋面，該連動塊的階級擋面擋設(shè)于該座體的階級擋緣，該連動塊的兩側(cè)分別形成一凹缺，該桿體的兩腳由該凹缺穿設(shè)而出。

進(jìn)一步地，其中該連動塊軸向設(shè)有一螺孔，該調(diào)整件螺設(shè)于該連動座的螺孔，該塑料固定座包括第一面與第二面，該塑料固定座第一面結(jié)合于該墊部第一端，該塑料固定座第二面設(shè)有兩結(jié)合部，該桿體的開口端結(jié)合于該塑料固定座的結(jié)合部。

進(jìn)一步地，其還包括一帶體與一連動座，該塑料固定座的中間部位設(shè)有一限位部，該連動座設(shè)于該限位部內(nèi)部，該帶體一端固定于該墊部第二端，該帶體另一端固定于該連動座。