[發明專利]同軸同速動觸式過載自動增扭變速機

無效

• 申請號: 201010138355.9
• 申請日: 2010-04-02
• 公開（公告）號: CN102213298A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 白龍吉
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

本發明涉及一種變速傳動裝置，特別是由電動機拖動，利用行星齒輪變速，及利用齒輪的杠桿原理，實現過載時自動轉換增大扭矩低速運轉的同軸自動增扭變速機。

背景技術

目前現有的機械傳動裝置所配置的電動機，為達到啟動時負載要求的扭矩，其功率往往比其所拖動的負載正常運轉要求的功率大一倍以上，而正常運轉時，僅僅使用了配置電動機功率的一半；此外現有的減速電動機雖然扭矩大，但又無法實現原電動機的速度。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種同軸同速動觸式過載自動增扭變速機，綜合了電動機及減速機的工作原理，實現了利用各種電動機的動力，輸入軸通過觸動系統帶動輸出軸實現同軸運轉，當負載超過設定值時，觸動系統動作，使行星齒輪變速系統工作，實現低速增扭運轉，負載達到正常值時，觸動系統恢復直軸傳動的機械傳動裝置，大大降低其電動機的功率配置，節約電能。

本發明所述同軸同速動觸式過載自動增扭變速機，其特征在于外殼3用于與電動機連接，且裝配有可上下滑動的止動桿；電動機軸裝配主動輪；行星架裝配兩套行星齒輪；行星架與主動輪結合，其結合部安裝有觸動裝置，所述觸動裝置由裝配于行星架和主動輪結合部的兩套互相配合彈簧與卡銷組成；行星架與輸出軸結合。

上述同軸同速動觸式過載自動增扭變速機，其特征還在于，行星架上裝配有齒圈，所述齒圈的內齒與行星齒輪配合，齒圈的外部為單向齒，可在止動桿的作用下阻止齒圈的反向轉動。

低扭矩時，觸動裝置固定行星架和主動輪，主動輪帶動行星架轉動并將動力傳至帶動負載的輸出軸，實現同軸同速傳動；此時齒圈隨行星架一起正向轉動，因為齒圈外部為單向齒，因此止動桿此時不會影響裝置的運行。

當負載端產生過載時，扭矩增大，彈簧受壓迫，卡銷與主動輪產生滑動，行星齒輪推動齒圈逆向旋轉，旋轉至一定角度，止動桿固定住齒圈，對行星架形成支點，主動輪通過行星齒輪、齒圈，將動力傳至行星架，帶動輸出軸，實現同向變速增扭運轉。

附圖說明

圖1顯示為本發明的總裝配平面圖；

圖2顯示為本發明所述的動觸裝置示意圖；

圖3顯示為本發明所述的變速及齒圈止動示意圖；

其中：1-止動桿、2-行星齒輪、3-外殼、4-齒圈、5-主動輪、6-電機軸、7-輸出軸、8-行星架、9-卡銷、10-彈簧、11-機座。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明進行進一步說明。

本機裝置有外殼3用于與電動機連接，且裝配有可上下滑動的止動桿1；電機軸6裝配主動輪5；行星架8裝配兩套行星齒輪2；用于實現復雜變化時實現便速增扭行星架8與主動輪5結合處裝配兩套由彈簧10與卡銷9配合的觸動裝置；與行星架8結合帶動負載的輸出軸7。

電機軸6作為變速機的輸入軸，軸上裝配主動輪5，其輪齒與行星架8裝配的行星齒輪2配合，行星齒輪2將動力傳至齒圈4。

電動機正向啟動時，由行星架8裝配的彈簧10壓迫卡銷9，將行星架與裝配在電機軸6上的主動輪5固定，帶動輸出軸7，實現同軸同速傳動。

當負載端產生過載時，彈簧10受壓迫，卡銷9與主動輪5產生滑動，行星齒輪2推動齒圈4逆向旋轉，旋轉至一定角度，止動桿1固定住齒圈4，對行星架8形成支點，主動輪5通過行星齒輪2、齒圈4，將動力傳至行星架8，帶動輸出軸7，實現同向變速增扭運轉。

當負載達到正常值時，卡銷10恢復與主動輪5的固定，直接帶動行星架8，使輸出軸與電機軸同速運轉。