[發明專利]一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置

有效

• 申請號: 201010137537.4
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN102213705A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 詹道勇
• 申請（專利權）人: 上海航天汽車機電股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01M15/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，包括氣瓶、配氣裝置、燃燒裝置、尾氣流速控制裝置、排氣管、溫控裝置、上位機、控制裝置，所述的排氣管上裝有尾氣檢測裝置，并設有待測氧傳感器安裝孔，待測氧傳感器安裝孔用于待測氧傳感器，所述的氣瓶、配氣裝置、燃燒裝置、尾氣流速控制裝置、排氣管通過管道依次連接，所述的控制裝置分別與配氣裝置、燃燒裝置、尾氣流速控制裝置、尾氣檢測裝置、待測氧傳感器、溫控裝置、上位機連接，所述的溫控裝置分別與燃燒裝置、排氣管連接。

2.根據權利要求1所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的氣瓶包括輔助燃燒氣體氣瓶、氣體燃料氣瓶。

3.根據權利要求1所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的配氣裝置包括截斷閥、減壓閥、調節閥、分配閥、高精度數字流量計、壓力表，所述的氣瓶的氣體依次經過截斷閥、減壓閥、調節閥后，通過壓力表讀取氣體壓力值，通過高精度數字流量計控制流量，最后通過分配閥輸出混合燃料氣體至燃燒裝置。

4.根據權利要求1所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的燃燒裝置包括止回閥、安全閥、燃燒室、點火裝置，混合燃料氣體依次經過止回閥、安全閥后進入燃燒室，所述的點火裝置點燃混合燃料氣體，使其充分燃燒后生成尾氣。

5.根據權利要求1所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的尾氣流速控制裝置包括氣泵、流速控制閥，該氣泵、流速控制閥控制尾氣流速。

6.根據權利要求1所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的溫控裝置包括溫度傳感器、第一加熱器、第二加熱器、外循環冷卻系統、溫度控制單元，所述的溫度傳感器、第一加熱器安裝在燃燒裝置上，所述的第二加熱器、外循環冷卻系統安裝在排氣管上，所述的溫度控制單元根據控制裝置的控制信號和溫度傳感器的采樣信號來控制第一加熱器、第二加熱器、外循環冷卻系統的啟動或關斷。

7.根據權利要求1所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的控制裝置包括控制單元、數據采集單元、信號輸出單元。

8.根據權利要求1所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的尾氣檢測裝置設有2個，2個尾氣檢測裝置之間設有間隙。

9.根據權利要求3所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的高精度數字流量計根據控制裝置的控制信號來控制氣體流量。

10.根據權利要求4所述的一種模擬汽車工況的氧傳感器性能測試裝置，其特征在于，所述的點火裝置設有多個。