[發明專利]高車速啟動發動機的混合動力電動車輛動力系

有效

• 申請號: 201010136034.5
• 申請日: 2010-03-11
• 公開（公告）號: CN101875298A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 韋恩·邁克爾·湯普森;吉米·H·卡帕迪亞;托馬斯·斯科特·吉;約瑟夫·杰拉爾德·蘇皮那;艾倫·丹尼斯·多不里登;塔米爾瓦南·阿魯納扎拉姆
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60K6/40
• 分類號: B60K6/40;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 劉奕晴;郭鴻禧

1.一種用于混合動力電動車輛的動力系，所述混合動力電動車輛具有內燃發動機、電動機、發電機、電池和齒輪組，所述發動機具有位于限定發動機燃燒室的氣缸中的往復活塞，電動機和發動機機械結合到齒輪組上；

齒輪組的第一轉矩輸出元件和電動機通過齒輪系機械連接到車輛牽引輪上；

發電機連接到齒輪組的第二元件上；

發動機連接到齒輪組的第三元件上；

發動機具有直接起動燃料噴射特點，將燃料噴射到發動機燃燒室內，以在高于校準值的車輛速度運行過程中起動發動機，使動力系操作以動力傳遞運行模式運行，其中，發動機用作機械動力源，電動機是電力動力源的一部分。

2.如權利要求1所述的動力系，其中，在車輛系統控制器的控制下，電池、電動機和發電機電連接，以限定電力動力源，所述控制器用于在僅電力動力源有效的運行模式下控制發動機建立從發動機到牽引輪的機械動力流路徑。

3.如權利要求2所述的動力系，其中，車輛系統控制器用于檢測活塞在發動機氣缸中的上死點附近的最佳位置，所述最佳位置用于在僅電力動力源有效的運行模式下當燃料噴射到氣缸內并在氣缸內被點火時在高車輛速度下啟動發動機。