[發(fā)明專利]具有頂出聯(lián)動機(jī)構(gòu)的注塑模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010130796.4
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN102189643A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙西金;張平;王懷國;劉紅;徐麗麗;劉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 海爾集團(tuán)公司;青島海爾模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具設(shè)計領(lǐng)域，具體地說，涉及一種具有頂出聯(lián)動機(jī)構(gòu)的注塑模具。

背景技術(shù)

通常模具成型制品時，單層模具其制品的型腔在定模部分，型芯在動模部分，動模部分需要有頂出動作，以實現(xiàn)頂出多件制品的目的，多層模具其模具定、動模都需要有頂出動作，以實現(xiàn)同時頂出多件制品的目的。目前，一般采用油缸機(jī)構(gòu)來驅(qū)動頂出板以完成制品的頂出，單層模具其油缸機(jī)構(gòu)固定于動模板上，多層模具油缸機(jī)構(gòu)固定于定、動模板上，油缸頭部連接頂出板，所有油缸通過分油器連接液壓設(shè)備，以達(dá)到同步頂出的效果。

采用油缸頂出機(jī)構(gòu)的技術(shù)缺點如下：

1、油缸結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對于單層模具一般需要4個油缸來完成頂出，多層模具兩側(cè)共需要8個油缸對稱安裝來完成同步頂出，并且需要液壓設(shè)備、液壓油等外接設(shè)備和資源。

2、采用油缸頂出機(jī)構(gòu)需要支出不小的油缸采購費(fèi)用，從而增加了模具的成本投入。

3、對于注塑周期而言，注塑機(jī)開模和油缸頂出是兩組動作，并且油缸頂出動作較慢，這都將會延長注塑生產(chǎn)周期，降低了注塑生產(chǎn)效率。

鑒于此，如何設(shè)計出具有更加簡單、高效頂出機(jī)構(gòu)的模具已成為亟待解決的技術(shù)課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種具有頂出聯(lián)動機(jī)構(gòu)的注塑模具，它可以解決現(xiàn)有注塑模具?采用油缸頂出機(jī)構(gòu)油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、生產(chǎn)效率低等問題。

為了達(dá)到解決上述技術(shù)問題的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種具有頂出聯(lián)動機(jī)構(gòu)的注塑模具，包括定模板組件、動模板組件和頂出機(jī)構(gòu)，所述動模板組件包括頂出板，所述頂出機(jī)構(gòu)連接所述頂出板，其特征在于：所述頂出機(jī)構(gòu)呈“U”狀，包括兩個平行設(shè)置的頂出拉板、與所述頂出拉板垂直固定連接的拉板固定板、限位塊，所述頂出拉板具有限位孔，所述拉板固定板固定于所述頂出板上，所述限位塊穿過所述限位孔固定在所述定模板組件上，與所述限位孔之間存在間隙，使所述頂出拉板能與所述限位塊產(chǎn)生相對運(yùn)動。

進(jìn)一步地，本發(fā)明還具有如下技術(shù)特征：

當(dāng)所述模具為多層模具時，所述定模板組件也包括頂出板，所述定模板組件和所述動模板組件之間設(shè)置中間板組件，所述定模板組件與所述中間板組件間設(shè)置所述頂出機(jī)構(gòu)，所述中間板組件和所述動模板組件間設(shè)置所述頂出機(jī)構(gòu)，構(gòu)成雙向頂出機(jī)構(gòu)，所述拉板固定板分別固定于所述定模板組件和所述動模板組件的頂出板上，所述限位塊穿過所述限位孔固定在所述中間板組件上。

所述限位孔為長條狀，所述限位塊由螺釘穿過圓柱形墊塊構(gòu)成，所述圓柱形墊塊的直徑比所述限位孔的寬度大4-12mm。

各所述頂出拉板采用螺釘及銷釘分別垂直固定在所述拉板固定板的兩端。

所述拉板固定板采用螺釘和銷釘固定于所述頂出板上。

所述頂出機(jī)構(gòu)為2個，分別安裝于所述模具的正反兩側(cè)。

一種具有頂出聯(lián)動機(jī)構(gòu)的注塑模具，包括定模板組件、動模板組件和頂出機(jī)構(gòu)，所述動模板組件包括頂出板，所述頂出機(jī)構(gòu)連接所述頂出板，其特征在于：所述頂出機(jī)構(gòu)包括限位拉桿、限位腔，所述限位腔設(shè)在所述定模板組件內(nèi)部，所述限位拉桿一端固定于所述頂出板上，一端具有限位胚頭，其具有限位胚頭的一端置于所述限位腔內(nèi)，與所述限位腔之間存在間隙，使所述頂出拉板能與所述限位塊產(chǎn)生相對運(yùn)動。

當(dāng)所述模具為多層模具時，所述定模板組件也包括頂出板，所述定模板組?件和所述動模板組件之間設(shè)置中間板組件，所述定模板組件與所述中間板組件間設(shè)置所述頂出機(jī)構(gòu)，所述中間板組件和所述動模板組件間設(shè)置所述頂出機(jī)構(gòu)，構(gòu)成雙向頂出機(jī)構(gòu)，所述限位腔設(shè)在所述中間板組件內(nèi)部，所述限位拉桿的一端分別固定于所述定模板組件和所述動模板組件的頂出板上。

所述限位拉桿的一端有螺紋，與所述頂出板螺紋固定連接。

所述限位拉桿為3-6個。

本發(fā)明與原有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和積極效果：

1、本發(fā)明中頂出機(jī)構(gòu)采用全機(jī)械式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，該頂出機(jī)構(gòu)與模具頂出板連接，利用注塑機(jī)開模動作實現(xiàn)快速頂出，大大縮短了注塑周期，提高了生產(chǎn)效率。

2、在模具正反兩面均設(shè)置此頂出機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)了動定模的頂出動作的同步，對模具尤其是多層模具實現(xiàn)快速高效的注塑生產(chǎn)起了關(guān)鍵作用。

3、采用全機(jī)械式頂出，省去了油缸等采購費(fèi)用，避免了配備油缸抽芯所需要的相關(guān)配套設(shè)施(液壓泵、電磁閥等)，省去了深孔鉆等加工費(fèi)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地描述。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)注塑模具為多層模具時油缸頂出機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；