[發(fā)明專利]用于汽車生產(chǎn)線的汽車電器系統(tǒng)的下線檢測設備

有效

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• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN101788621A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊帆;唐輝;王永庭;王舜琰
• 申請（專利權）人: 北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于汽車生產(chǎn)線上的汽車電器系統(tǒng)的下線檢測 設備。

背景技術

通常，汽車的生產(chǎn)過程一般是由物料進廠、部件的集成、整車 的總成和下線測試幾部分組成。生產(chǎn)過程中，在部件的集成部分， 如儀表總成、車門總成、駕駛室總成、底盤總成等，為保證下線車 輛的裝配質量，一般需要對各個分裝總成進行測試。

目前主要有以下三種通用的測試方法：

方法一：在被測部件沒有被上電的狀態(tài)下，由技術工人在沒有 借助任何測試工具的情況下，通過主觀觀察來確定被測部件的裝配、 接線等是否完整和正確。顯然，此種方法無法判斷被測部件在上電 后的狀態(tài)，且效率低，容易漏檢。

方法二：在簡單地為被測部件施加一個電源電壓的狀態(tài)下，由 技術工人人工測試被測部件的完整與正確性。由于僅僅施加了電源 電壓而并沒有模擬整車的電器系統(tǒng)其他信號的輸入/輸出，且仍然需 要人工觀察判斷，此方法仍然具有效率低下，容易漏檢的缺點，并 且無法進行數(shù)據(jù)記錄和故障位置提示。

方法三：在整車裝配下線后，在路試車場進行一定時間的試開， 以實現(xiàn)對汽車的測試。顯然，此種方法占用的人力、物力成本很大， 效率也不高，同樣無法進行數(shù)據(jù)記錄和故障位置提示。

綜上，現(xiàn)有通常使用的測試方法容易出現(xiàn)錯檢、漏檢，檢測效 率和檢測準確度都較低，并且無法進行數(shù)據(jù)記錄和故障位置提示。

針對上述檢測方法中的問題，申請人提出過一種用于汽車生產(chǎn) 線的汽車電器系統(tǒng)的下線檢測設備，見圖3。該檢測設備包括：電 器檢測模塊3，該電器檢測模塊3具有多個接收/輸出數(shù)據(jù)信號的I/O 接口，該電器檢測模塊3通過模擬汽車電器系統(tǒng)，檢測與該電器檢 測模塊3的多個接收/輸出數(shù)據(jù)信號的I/O接口相連的汽車電器系統(tǒng) 的工作狀態(tài)，并將檢測數(shù)據(jù)通過I/O接口發(fā)送到網(wǎng)絡。

該檢測設備還包括：主控機柜模塊1，該主控機柜模塊與電器 檢測模塊通過網(wǎng)絡連接，接收、儲存電器檢測模塊的檢測數(shù)據(jù)，并 對電器檢測模塊發(fā)送檢測指令。

該檢測設備還包括：手持設備模塊5，該手持設備模塊5通過 網(wǎng)絡與主控機柜模塊1連接，對主控機柜發(fā)送測試工作指令。

該檢測設備還包括：數(shù)據(jù)存儲服務模塊7，該數(shù)據(jù)存儲服務模 塊7通過網(wǎng)絡與主控機柜模塊1相連接，接收并存儲由主控機柜模 塊1傳送的檢測數(shù)據(jù)。

該檢測設備還包括：終端監(jiān)視模塊9，該終端監(jiān)視模塊9通過 網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)存儲服務模塊7連接，通過該終端監(jiān)視模塊9可查看數(shù) 據(jù)存儲服務模塊7上存儲的檢測數(shù)據(jù)。

該檢測設備還包括：終端輸出模塊11，輸出模塊通過網(wǎng)絡與數(shù) 據(jù)存儲服務模塊7連接，并可通過由數(shù)據(jù)存儲服務模塊7所存儲的 故障信息確定并輸出故障位置的電路和/或結構的圖紙。

上述技術方案中的汽車電器系統(tǒng)的下線檢測設備在應用中，不 具備檢測接口的資源復用功能，亦即，上述技術方案中，一套下線 檢測設備的檢測線束只能針對一種車型測試。具體來說，某一套下 線檢測設備的檢測線束是具體針對一種車型的，如果另一種車型具 備與這種車型相同的檢測用插接件，只要其插接件中的任何一個引 腳的資源定義與之不同，則需要更換整套檢測設備的檢測線束以使 檢測設備對其可用。因為，該技術方案中的電器檢測模塊中，對測 試端口(插接件)的每個引腳所接資源類型是固定且不可重新定義 的。從而，在上述技術方案中，當更換具有相同測試插接件的不同 車型時，必須更換檢測線束，以對應新車型的測試端口的各引腳不 同的定義。這個缺陷降低了測試效率，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種用于汽車生產(chǎn)線的汽車 電器系統(tǒng)的下線檢測設備，可以適用于對具有相同測試插接件的多 種不同車型在進行下線測試時實施的資源定義在線快速切換。