[發明專利]一種聯軸器的套裝方法有效
| 申請號: | 201010127861.8 | 申請日: | 2010-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN102195415A | 公開(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發明(設計)人: | 王賦;過一斌 | 申請(專利權)人: | 上海電氣集團上海電機廠有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/00 | 分類號: | H02K15/00 |
| 代理公司: | 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚強 |
| 地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯軸器 套裝 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種適用于將聯軸器套裝在電機軸伸端的套裝方法。
背景技術
聯軸器(coupling),又稱之為“接手”,作為電機轉軸輸出扭矩傳遞給負載的連接橋梁,其重要性不言而喻,聯軸器樣式很多,五花八門,但其主要形式是法蘭式和齒輪式。如今隨著技術的發展,聯軸器的技術含量越來越高,產品更精密,結構也更復雜,無論是法蘭式聯軸器還是齒輪式聯軸器,同電機軸伸配合是有緊量的,因此需要采用特殊手段來保證套裝符合要求;如果在聯軸器與電機轉軸套裝或代加工中某一環節把握不好,輕者造成返工使生產脫節,重者造成聯軸器報廢,給企業和個人造成重大經濟損失,因此,迫切需要改進聯軸器的套裝方法以滿足其套裝要求。
發明內容
為了解決現有技術存在的問題,本發明旨在提供一種聯軸器的套裝方法,以滿足各種聯軸器的套裝要求,有效降低聯軸器的報廢率,提高其套裝質量。
本發明所述的一種聯軸器的套裝方法,包括下述步驟:
步驟一,將電機轉子擱放在一裝配平板上,通過水平儀檢測校調轉軸直至轉軸的水平度達標,并在所述轉軸的軸伸端表面涂二硫化鉬潤滑劑;
步驟二,在所述聯軸器套裝方向做標記后,將其進烘房加熱,溫度達標后出烘房,并使量棒通過所述聯軸器內孔;
步驟三,通過吊運工具將所述聯軸器起吊,調整其呈水平狀態,達到起吊高度要求后,按步驟二中所述套裝方向使所述聯軸器內孔對準轉軸的軸頭;
步驟四,慢速推入所述聯軸器至其1/3長度,若無阻滯現象,則再快速推入,否則,快速拉出后在無阻滯現象情況下重新推入;
步驟五,將所述聯軸器軸向位置固定,聯軸器冷卻至室溫后,將電機轉子和聯軸器吊離裝箱。
在上述的聯軸器的套裝方法中,所述步驟一中水平儀顯示的水平度達到0.02mm范圍以內。
在上述的聯軸器的套裝方法中,所述步驟二中聯軸器進烘房加熱是聯軸器位于烘房中央,并與平車之間架空,烘房溫度在開始升溫的半小時內小于等于100℃,然后以50-100℃/h的速度升至溫度T,該溫度T通過公式T=[(I+C)/α×10-6D]+t可得,式中,I為計算的最大過盈量,C為熱套間隙,α×10-6為材料線膨脹系數,D為聯軸器內孔的名義內徑,t為熱套時的環境溫度,且溫度T不大于280℃。
在上述的聯軸器的套裝方法中,所述步驟二中量棒的校驗尺寸b通過公式b=d+C中可得,式中,d為轉軸外徑的最大值,C為熱套間隙。
在上述的聯軸器的套裝方法中,所述聯軸器包括一外齒圈和一內齒圈,且該外齒圈為外表面設有一齒輪圈的筒體,所述步驟三中的吊運工具包括兩個分別安裝在所述外齒圈筒體兩端的工具本體,每個工具本體包括一底板、一壓條和兩個分別固定連接在所述底板兩端的卸扣,其中,
所述底板上表面的中心位置開設有一用于嵌置所述外齒圈的凹槽,且該凹槽兩側對稱地間隔開設有若干對調節孔;
所述壓條表面開設有若干對與所述調節孔位置對應的通孔,且所述壓條通過螺桿豎直穿入通孔和調節孔與所述底板固定連接。
在上述的聯軸器的套裝方法中,所述聯軸器包括一筒體和一法蘭盤,所述步驟三中的吊運工具包括一安裝在所述筒體一端的工具本體和一連接在所述法蘭盤端面上的吊攀,所述工具本體包括一底板、一壓條和兩個分別固定連接在所述底板兩端的卸扣,其中,
所述底板上表面的中心位置開設有一用于嵌置所述筒體的凹槽,且該凹槽兩側對稱地間隔開設有若干對調節孔;
所述壓條表面開設有若干對與所述調節孔位置對應的通孔,且所述壓條通過螺桿豎直穿入通孔和調節孔與所述底板固定連接。
在上述的聯軸器的套裝方法中,所述步驟五中聯軸器軸向位置固定是通過壓板和螺栓將所述聯軸器固定在轉軸的軸伸端面上,當該聯軸器冷卻至溫度低于60℃后,拆除所述壓板。
由于采用了上述的技術解決方案,本發明通過采用對聯軸器加熱的方式進行套裝,并且為了確保聯軸器質量,對烘房升溫速度、加熱最高溫度、保溫時間等都有嚴格要求;同時,本發明還采用了聯軸器專用吊運工具,調節使聯軸器內孔軸心線水平,以確保套裝過程順利進行。本發明的套裝方法可有效避免聯軸器在套裝過程中的損壞情況,并可適用于各種聯軸器的套裝過程,具有較好的通用性。
附圖說明
圖1是本發明聯軸器的套裝方法中用于齒輪式聯軸器的吊運工具在使用狀態下的的結構主視圖;
圖2是本發明聯軸器的套裝方法中用于法蘭式聯軸器的吊運工具在使用狀態下的的結構主視圖;
圖3是本發明聯軸器的套裝方法中用于法蘭式聯軸器的吊運工具在使用狀態下的的結構側視圖。
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