[發明專利]液壓傳動同步支撐直齒條驅動群同步跟蹤采光太陽能電站

無效

• 申請號: 201010126727.6
• 申請日: 2010-03-15
• 公開（公告）號: CN101800497A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 張立君
• 申請（專利權）人: 北京印刷學院
• 主分類號: H02N6/00
• 分類號: H02N6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一個由主支撐桿一、主支撐桿二、輔支撐桿一、輔支撐桿二、支撐架一、支撐架二、支撐梁一、支撐梁二、支撐梁三、由活塞桿一和活塞缸體一構成的液壓桿一、由活塞桿二和活塞缸體二構成的液壓桿二、連接架一、連接架二、銷軸一、銷軸二、銷軸三、銷軸四、銷軸五、銷軸六、銷軸七、銷軸八、銷軸九、電機、小直齒輪一、大直齒輪一、蝸桿、蝸輪、驅動軸、控制系統電路板、小直齒輪三、大直齒輪三、長直齒條、連接軸、直齒輪、太陽能電池板和減速箱體構成的液壓傳動同步支撐直齒條驅動群同步跟蹤采光太陽能電站，N個太陽能電池板被分為多組，其特征是：每一組太陽能電池板都通過一組軸線相互重合的連接軸牢固的串接在一起，并且每組太陽能電池板的重量均勻分布在該組太陽能電池板的連接軸的軸線兩側，且每組的太陽能電池板的上表面相互平行，每組太陽能電池板的各個連接軸都通過軸承和軸承架被安裝在同一組相互平行的支撐梁上，各支撐梁牢固的固定在同一組相互平行的支撐架上，各支撐梁和各支撐架相互垂直，各組太陽能電池板的連接軸的軸線相互平行并且各組太陽能電池板的連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線平行，上述各支撐架通過一組軸線相互重合的連接軸與一組主支撐桿光滑的相連接，并且該組連接軸的軸線與各組太陽能電池板的連接軸的軸線相互垂直且該組連接軸的軸線與地表面平行，

每一組太陽能電池板的連接軸上都牢固的安裝了一個直齒輪，并且每一組連接軸上的直齒輪都與該連接軸同心軸線相互重合，各組太陽能電池板連接軸上的直齒輪的各項尺寸對應相等，各組太陽能電池板連接軸上的直齒輪都與同一個長直齒條良好的相齒合，

減速箱體、連接架一和連接架二牢固的固定在上述支撐梁中的一個支撐梁上，在減速箱體內安裝了由電機、蝸桿、蝸輪、小直齒輪一、大直齒輪一和驅動軸構成的減速驅動機構，電機牢固的固定在減速箱體內，蝸桿通過軸承和軸承架被安裝在減速箱體上，驅動軸通過軸承及軸承架被安裝在減速箱體上，在減速箱體內小直齒輪一與電機的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一牢固的固定在電機的電機軸上，大直齒輪一與蝸桿同心軸線相互重合且大直齒輪一牢固的固定在蝸桿上，蝸輪與驅動軸同心軸線相互重合且蝸輪牢固的固定在驅動軸上，小直齒輪一和大直齒輪一良好的相齒合，蝸桿與蝸輪良好的相齒合，驅動軸的一端從減速箱體內伸出并和減速箱體外的小直齒輪三相連接，小直齒輪三與驅動軸同心軸線相互重合且小直齒輪三牢固的固定在驅動軸上，大直齒輪三和一組太陽能電池板的連接軸同心軸線相互重合且大直齒輪三牢固的固定在該連接軸上，小直齒輪三和大直齒輪三良好的相齒合，

在減速箱體外還安裝了由活塞桿一和活塞缸體一構成的液壓桿一、活塞桿二和活塞缸體二構成的液壓桿二、連接架一、連接架二、輔支撐桿一和輔支撐桿二構成的支撐連動機構，

在減速箱體外由活塞桿一和活塞缸體一構成的液壓桿一位于連接架一的下端，連接架一的下端通過銷軸一與活塞桿一的上端光滑的相連接，活塞桿一的下端光滑的伸入活塞缸體一內，活塞缸體一的下端通過銷軸三與輔支撐桿一的上端光滑的相連接，輔支撐桿一的下端牢固的固定在地面上，

在減速箱體外由活塞桿二和活塞缸體二構成的液壓桿二位于連接架二的下端，連接架二的下端通過銷軸二與活塞桿二的上端光滑的相連接，活塞桿二的下端光滑的伸入活塞缸體二內，活塞缸體二的下端通過銷軸四與輔支撐桿二的上端光滑的相連接，輔支撐桿二的下端牢固的固定在地面上。

2.根據權利要求1所述的液壓傳動同步支撐直齒條驅動群同步跟蹤采光太陽能電站，其特征是：安裝在各組太陽能電池板的連接軸上的直齒輪的各項尺寸對應相等。

3.根據權利要求1所述的液壓傳動同步支撐直齒條驅動群同步跟蹤采光太陽能電站，其特征是：由活塞桿一和活塞缸體一構成的液壓桿一和由活塞桿二和活塞缸體二構成的液壓桿二的各項尺寸對應相等。