[發明專利]一種車載信息系統開關機保護電路

有效

• 申請號: 201010125931.6
• 申請日: 2010-03-11
• 公開（公告）號: CN101786423A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 謝崇國;冉龍波;黃誠強;余茂榮
• 申請（專利權）人: 武漢藍星科技股份有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B60L3/00;H02H3/24
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

1.一種車載信息系統開關機保護電路，包括開關機控制電路， 所述開關機控制電路的輸入端與發動機/發電機輸出端相連，所述開 關機控制電路的輸出端與開關機控制信號端相連，開關機控制電路由 蓄電池供電，其特征在于：所述開關機控制電路包括快速充電電路和 延時放電電路，所述快速充電電路的輸入端與發動機/發電機輸出端 相連，快速充電電路的輸出端通過第一控制開關與開關機控制信號端 相連；所述延時放電電路的輸入端與發動機/發電機輸出端相連，延 時放電電路的輸出端通過第二控制開關與開關機控制信號端相連。

2.根據權利要求1所述的車載信息系統開關機保護電路，其特 征在于：所述快速充電電路包括電阻R3、電阻R4和濾波電容C1，電 阻R4和濾波電容C1并聯后的一端通過電阻R3與發動機/發電機輸出 端相連，并與第一控制開關的控制端相連，電阻R4和濾波電容C1并 聯后的另一端與電源負極相連，第一控制開關的輸出端與開關機控制 信號端相連。

3.根據權利要求1所述的車載信息系統開關機保護電路，其特 征在于：所述延時放電電路包括電阻R5～電阻R8和并聯的濾波電容 C2、C3，電阻R7與電阻R6的一端相連，并通過電阻R5與發動機/ 發電機輸出端相連，電阻R6的另一端通過并聯的濾波電容C2、C3與 電源負極相連，并通過電阻R8與第二控制開關的控制端相連；電阻 R7的另一端與電源負極相連，第二控制開關的輸出端與開關機控制 信號端相連。

4.根據權利要求2所述的車載信息系統開關機保護電路，其特 征在于：所述第一控制開關是一個場效應管Q1，所述場效應管Q1 的漏極接電源負極；所述場效應管Q1的柵極通過電阻R3與發動機/ 發電機輸出端相連；所述場效應管Q1的源極與開關機控制信號端相 連。

5.根據權利要求3所述的車載信息系統開關機保護電路，其特 征在于：所述第二控制開關是一個場效應管Q2，所述場效應管Q2 的漏極接電源負極，場效應管Q2的柵極通過電阻R5、電阻R6和電 阻R8與發動機/發電機輸出端相連，場效應管Q2的源極與開關機控 制信號端相連。