[發明專利]三維空間曲面鋼模臺車

有效

• 申請號: 201010123818.4
• 申請日: 2010-03-15
• 公開（公告）號: CN101775990A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 邢德勇;曾明;廖湘輝;何允立;孫昌忠
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團股份有限公司;宜昌鐘宜實業有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本發明涉及一種鋼模臺車，特別是一種用于三維空間隧洞襯砌的曲面鋼模臺車。

背景技術

目前市場上存在一些用于隧洞澆筑作業的鋼模臺車，但是這些鋼模臺車只能工作在二維曲面、平緩定坡度條件下，在陡斜、變坡度條件作業中，特別是在對過流面要求嚴格的隧洞襯砌中無法使用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種三維空間曲面鋼模臺車，可以保證隧洞襯砌準確的體型，以及襯砌混凝土外觀質量。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種三維空間曲面鋼模臺車,包括門架，頂模通過多個液壓缸安裝在門架上方，門架兩側通過多個液壓缸安裝有側模，門架下方設有行走裝置，液壓缸與液壓系統連通，頂模的頂模面板和側模的側模面板為三維空間曲面結構；

所述的三維空間曲面結構為空間雙曲面結構，即其圓弧形截面在其縱向也是沿弧形軸線延伸。

所述的頂模與門架之間設有絲杠支撐裝置。

所述的頂模與門架之間設有導引裝置。

所述的側模與門架之間設有絲杠支撐裝置。

所述的側模與門架之間設有導引裝置。

所述的門架下方設有絲杠支撐裝置。

側模與頂模沿軸線方向的兩端安裝有搭接模板。

頂模沿軸線方向的兩端安裝有可旋轉工作平臺。

本發明提供的三維空間曲面鋼模臺車，通過側模面板和頂模面板采用三維空間曲面結構，從而可以確保隧洞襯砌準確的體型，以及襯砌混凝土外觀質量。非常適合對過流面要求嚴格的隧洞襯砌，例如水電站的引水隧洞。所述的三維空間曲面結構是指該曲面為空間雙曲面結構，即其圓弧形截面在其縱向也是沿弧形軸線延伸；而且模板的制作按照理論曲線制成，而非折線擬合。

設置的絲杠支撐裝置在受力時可以確保其可靠，即使液壓缸失效也不影響施工質量，門架下方的絲杠支撐裝置可以確保施工中的穩定。由于側模面板和頂模面板采用三維空間曲面結構，所以其受力也是不均勻的，在頂模與門架之間和側模與門架之間設置多個導引裝置，除了可以確保頂模和側模運行的精確可靠，避免頂模和側模的偏斜外，還可以將傾斜角度時的軸向分力轉換到門架的各受力桿件上，使臺車的門架、模板、各機構能夠承受各種不同作業角度下，變化的重型載荷。

設置的搭接模板可以提高每個澆筑倉新老混凝土交界處的混凝土施工質量。設置的可旋轉工作平臺通過鉸鏈和連桿機構可以隨臺車施工時角度的變化而變化，使得可旋轉工作平臺總是保持水平，有利于施工人員的站立。門架的底部安裝有行走裝置，由行走輪和軌道組成，用于鋼模臺車工作位置的變換。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

圖1是本發明整體結構主視示意圖；

圖2是本發明中側模的主視示意圖；

圖3是本發明中側模的側視示意圖；

圖4是本發明整體結構側視示意圖；

圖5是本發明中頂模的主視示意圖；

圖6是本發明中頂模的側視示意圖。

具體實施方式

一種三維空間曲面鋼模臺車,包括門架3，頂模2通過多個液壓缸10安裝在門架3上方，門架3兩側通過多個液壓缸10安裝有側模1，門架3下方設有行走裝置5，液壓缸10與液壓系統4連通，頂模2的頂模面板13和側模1的側模面板11為三維空間曲面結構。頂模面板13安裝在頂模支架14上，側模面板11安裝在側模支架12上，頂模面板13和側模面板11為空間雙曲面結構，即其圓弧形截面在其縱向也是沿弧形軸線延伸；而且模板的制作按照理論曲線制成，而非折線擬合。這樣確保了過流面的精確度，提高了襯砌施工質量。

所述的頂模2與門架3之間還設有絲杠支撐裝置7。所述的側模1與門架3之間還設有絲杠支撐裝置7。所述的門架3下方設有絲杠支撐裝置7。絲杠支撐裝置7可以在施工中確保受力的可靠，避免因液壓系統4失壓影響施工質量。

所述的頂模2與門架3之間設有導引裝置15，所述的側模1與門架3之間設有導引裝置15。導引裝置15除了可以確保頂模和側模運行的精確可靠，避免頂模和側模的偏斜外，還可以將傾斜角度時的軸向分力轉換到門架的各受力桿件上，使臺車的門架、模板、各機構能夠承受各種不同作業角度下，變化的重型載荷。

側模1與頂模2沿軸線方向的兩端安裝有搭接模板8。設置的搭接模板可以提高每個澆筑倉新老混凝土交界處的混凝土施工質量。