[發明專利]帶空氣緩沖的真空斷路器

無效

• 申請號: 201010123468.1
• 申請日: 2010-03-15
• 公開（公告）號: CN101840809A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 朱曉峰;江小飛;蔣潔波;蔣蓁;李東亮;袁春萍;萬吉;吳健;黃協平;霍曙琴;左劍松;楊志剛
• 申請（專利權）人: 常州太平洋電力設備(集團)有限公司
• 主分類號: H01H33/666
• 分類號: H01H33/666;H01H3/60
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本發明涉及一種真空斷路器，具體地說，涉及一種在斷路器分閘的過程中用空氣緩沖裝置來改善真空斷路器分閘特性的帶空氣緩沖的真空斷路器。

背景技術

目前真空斷路器一般采用油緩沖裝置，由于使用油緩沖裝置的真空斷路器是在主軸運動了一定角度，到達相應位置的時候才發揮作用，有一個突變的過程，產生了一個停頓，這樣造成采用油緩沖裝置的真空斷路器的分閘特性不平滑，從而影響設備的平穩工作；另外油受環境的影響較大，在溫度發生變化時油的狀態會發生變化，如夏天溫度較高，冬天溫度較低，油的狀態相對于常溫時就發生變化，這種變化必將影響油緩沖裝置的特性，從而對真空斷路器的分閘特性產生影響。

發明內容

本發明的目的是提供一種擁有更加平滑、穩定的分閘特性的帶空氣緩沖的真空斷路器。

實現上述目的的技術方案是：一種帶空氣緩沖的真空斷路器，包括儲能電機、儲能軸、合閘脫扣裝置、合閘簧、分閘脫扣裝置、連桿、杠桿、主軸，儲能電機的輸出端通過傳動機構連接儲能軸，儲能軸與合閘簧的一端連接，合閘簧的另一端與主軸連接，合閘脫扣裝置安裝在儲能軸的下方并且儲能軸轉動時可帶動儲能軸上的拐臂轉動使拐臂與合閘脫扣裝置配合，分閘脫扣裝置安裝在主軸上方并且主軸轉動時可帶動主軸上的拐臂轉動使拐臂與分閘脫扣裝置配合，連桿上端與儲能軸連接并且連桿的下端與主軸連接，杠桿與主軸連接，還包括分閘空氣緩沖裝置，分閘空氣緩沖裝置由分閘簧、活塞桿、活塞和氣缸組成，活塞桿一端與主軸連接，活塞位于氣缸內并固定在活塞桿上，分閘簧位于氣缸外并套裝在活塞桿上。

采用上述技術方案后，由于在整個分閘過程中，分閘空氣緩沖裝置始終伴隨著主軸運動，而使用油緩沖裝置的真空斷路器，是在主軸運動了一定角度，到達相應位置的時候才發揮作用，有了一個突變的過程，產生了一個停頓，兩者相比較，運用了空氣緩沖裝置的真空斷路器必將擁有更加平滑的分閘特性；另外油受環境的影響較大，而空氣受環境影響較小，因此空氣緩沖裝置也不會受環境太大影響，使得真空斷路器擁有更加穩定的分閘特性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中分閘空氣緩沖裝置的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1、2所示，一種帶空氣緩沖的真空斷路器，包括儲能電機1、儲能軸2、合閘脫扣裝置3、合閘簧4、分閘脫扣裝置5、連桿6、杠桿7、主軸8，儲能電機1的輸出端通過傳動機構連接儲能軸2，儲能軸2與合閘簧4的一端連接，合閘簧4的另一端與主軸8連接，合閘脫扣裝置3安裝在儲能軸2的下方并且儲能軸2轉動時可帶動儲能軸2上的拐臂轉動使拐臂與合閘脫扣裝置3配合，分閘脫扣裝置5安裝在主軸8上方并且主軸8轉動時可帶動主軸8上的拐臂轉動使拐臂與分閘脫扣裝置5配合，連桿6上端與儲能軸2連接并且連桿6的下端與主軸8連接，杠桿7與主軸8連接，還包括分閘空氣緩沖裝置9，分閘空氣緩沖裝置9由分閘簧9-1、活塞桿9-2、活塞9-3和氣缸9-4組成，活塞桿9-2一端與主軸8連接，活塞9-3位于氣缸9-4內并固定在活塞桿9-2上，分閘簧9-1位于氣缸9-4外并套裝在活塞桿9-2上。

本發明的工作原理如下：

儲能過程：儲能電機1帶動儲能軸2，對合閘簧4進行儲能，當儲能軸2上的拐臂轉動至合閘脫扣裝置3中被鎖住，儲能結束。

合閘過程：儲能完成之后操作合閘脫扣裝置3使之解鎖，合閘簧4釋放能量帶動儲能軸2，儲能軸2帶動連桿6，從而拉動主軸8，主軸8轉動過程中帶動杠桿7動作，完成合閘動作，在主軸8轉動的同時推動了活塞桿9-2，從而壓縮了分閘簧9-1，當主軸8上的拐臂轉動至分閘脫扣裝置5中被鎖住時，即完成了分閘簧9-1的儲能。

分閘過程：操作分閘脫扣裝置5，分閘簧9-1釋放能量帶動主軸8轉動，主軸8轉動時帶動杠桿7完成分閘動作。在分閘簧9-1彈出的時候拉動活塞桿9-2，活塞桿9-2拉動活塞9-3，壓縮氣缸9-4中的氣體，在分閘的過程中起到緩沖的作用。