[發(fā)明專利]汽車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010122694.8
• 申請(qǐng)日: 2010-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN101813683A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 候萬春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 候萬春
• 主分類號(hào): G01N33/00
• 分類號(hào): G01N33/00;H04L29/08;G01S19/01
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 吳小燦

1.一種機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，包括：

尾氣檢測(cè)器，安裝或集成在機(jī)動(dòng)車尾氣排放通道上或發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣氣門上，工作在機(jī)動(dòng)車尾氣排放狀態(tài)，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)尾氣中的需要檢測(cè)的各種物質(zhì)的含量；

數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，通過電子線路與尾氣檢測(cè)器連接，用于接收來自尾氣檢測(cè)器的檢測(cè)數(shù)據(jù)；

顯示器，與數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)通過電子線路連接，用于實(shí)時(shí)顯示尾氣排放指標(biāo)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述尾氣檢測(cè)器存在檢測(cè)周期，每一個(gè)檢測(cè)周期自動(dòng)產(chǎn)生一條尾氣排放指標(biāo)數(shù)據(jù)記錄，包括在檢測(cè)周期時(shí)間段內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的各種物質(zhì)及其排放量；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述尾氣檢測(cè)器，進(jìn)一步包括尾氣感應(yīng)器，如果尾氣感應(yīng)器感應(yīng)到尾氣排放，則開始檢測(cè)尾氣中的需要檢測(cè)的各種物質(zhì)的含量；如果尾氣感應(yīng)器感應(yīng)到無尾氣排放，則停止檢測(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述尾氣檢測(cè)器，進(jìn)一步包括機(jī)動(dòng)車工作開關(guān)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)打火后，則開始檢測(cè)尾氣中的需要檢測(cè)的各種物質(zhì)的含量，當(dāng)機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)息火后，則停止檢測(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步包括無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)接口裝置，通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器連接，用于把采集到的尾氣指標(biāo)數(shù)據(jù)按照預(yù)定協(xié)議實(shí)時(shí)傳送到尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，所述預(yù)定協(xié)議是指XML格式的HTTP協(xié)議。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步在傳送到尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的尾氣指標(biāo)數(shù)據(jù)中包含設(shè)備識(shí)別碼，所述設(shè)備識(shí)別碼是指機(jī)動(dòng)車車牌號(hào)碼，或機(jī)動(dòng)車發(fā)送機(jī)編號(hào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步包括無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)接口裝置，通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器連接，用于把采集到的尾氣指標(biāo)數(shù)據(jù)按照預(yù)先設(shè)置的模式傳送到尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器；所述尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器是計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器系統(tǒng)，用于記錄、統(tǒng)計(jì)、分析、管理和/或控制所管轄每部機(jī)動(dòng)車輛的尾氣排放指標(biāo)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步包括存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)采集到的尾氣指標(biāo)數(shù)據(jù)記錄；所述數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步包括存儲(chǔ)讀取接口，包括非接觸RFID接口和/或USB接口，由采集設(shè)備通過所述讀取接口采集指定時(shí)間段內(nèi)的尾氣排放記錄。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步包括全球定位系統(tǒng)GPS模塊，用于把機(jī)動(dòng)車當(dāng)前的地理位置發(fā)送到尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，即在傳送到尾氣數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的尾氣指標(biāo)數(shù)據(jù)中包含當(dāng)前地理位置信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)算裝置，其特征在于，所述顯示器是指機(jī)動(dòng)車內(nèi)的尾氣指標(biāo)儀表盤。