[發明專利]海上風機葉片安裝方法

有效

• 申請號: 201010122462.2
• 申請日: 2010-03-11
• 公開（公告）號: CN102192111A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 丁捍東;馬振江;項建強
• 申請（專利權）人: 中交上海三航科學研究院有限公司
• 主分類號: F03D11/04
• 分類號: F03D11/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

1.一種海上風機葉片安裝方法，所述風機包括機艙、輪轂和三個葉片，其特征是，包括以下步驟：

A.在地面上，將輪轂和其中兩個葉片預裝在機艙上，并在輪轂上第三個葉片的安裝孔內安裝一個工裝套筒；

B.將上述預裝好的機艙固定在船上，使輪轂上的工裝套筒朝下、兩個葉片傾斜朝上，連同第三個葉片運至海上安裝現場；

C.用螺栓將工裝套筒的首、尾兩段緊固連接，在工裝套筒上預設兩根鋼絲繩，一根鋼絲繩作為吊繩，兩端都固定在工裝套筒上；另一根鋼絲繩作為拉繩，拉繩的一端固定在工裝套筒的末端，另一端連接在一個卷揚機上；

D.保持工裝套筒朝下，將機艙吊裝到風機塔筒的頂端；

E.轉動輪轂90°，使工裝套筒的軸線沿水平方向：在轉動過程中，卷揚機在逐步釋放拉繩的同時對工裝套筒施加向下的拉力，以平衡兩個葉片的重力所產生的轉矩，使輪轂能夠平穩轉動；

F.利用機艙內自帶的風輪鎖定盤將輪轂鎖緊；

G.用吊鉤鉤住工裝套筒上的吊繩，并拆除工裝套筒；

H.將第三個葉片吊起，水平地插入輪轂上第三個葉片的安裝孔內并固定，完成整個安裝過程。

2.根據權利要求1所述的安裝方法，其特征是，所述工裝套筒由首、尾兩段構成，首段固定存輪轂上的葉片安裝孔內，尾段通過螺栓連接在首段的末端。

3.根據權利要求2所述的安裝方法，其特征是，所述工裝套筒的首、尾兩段之間還連接有一根可以轉動的軸銷。

4.根據權利要求3所述的安裝方法，其特征是，所述步驟B中，當機艙固定在船上時，將工裝套筒的尾段拆下來單獨放置；或者拆下首、尾兩段之間的螺栓，使首、尾兩段之間僅通過軸銷連接，并使尾段翻轉成水平狀態。

5.根據權利要求1所述的安裝方法，其特征是，所述步驟A中，先將輪轂平放在地面上，安裝好兩個葉片后，再將輪轂吊裝到機艙上。

6.根據權利要求1所述的安裝方法，其特征是，所述步驟A中，先將工裝套筒安裝在輪轂上，并在工裝套筒上固定吊繩，用吊鉤鉤住吊繩將輪轂安裝到機艙上，然后再安裝兩個葉片。

7.根據權利要求6所述的安裝方法，其特征是，將輪轂上的兩個葉片安裝孔依次調整到水平位置，水平地安裝所述兩個葉片。

8.根據權利要求1所述的安裝方法，其特征是，所述步驟C中，卷揚機固定在風機塔筒的底部。

9.根據權利要求1所述的安裝方法，其特征是，所述步驟C中，工裝套筒上還設置一根輔助繩，輔助繩的一端連接在吊繩的中部，另一端插入機艙內，當拆除工裝套筒時，由機艙內的人員拉緊輔助繩，使吊繩張開，以便于吊鉤插入。