[發明專利]熱再生瀝青混合料瀝青膜內外層瀝青性能差異檢測方法有效
| 申請號: | 201010121200.4 | 申請日: | 2010-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN101819197A | 公開(公告)日: | 2010-09-01 |
| 發明(設計)人: | 馬濤;趙永利;黃曉明;袁浩 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G01N33/42 | 分類號: | G01N33/42 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 210009 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 再生 瀝青 混合 外層 性能 差異 檢測 方法 | ||
技術領域
本發明是一種用于有效評價熱再生瀝青混合料瀝青膜內外層瀝青性能差異的方法,能夠準確的反映再生瀝青混合料中再生瀝青性能的均勻性,從而有效判斷再生瀝青混合料中老化瀝青的再生效果,屬于公路瀝青路面再生技術領域。?
背景技術
自1988年沈大高速公路建成通車以來,我國高速公路以前所未有的速度發展。截至2008年底,高速公路通車里程已經突破6萬公里,位居世界第二位,其中瀝青路面占據了90%以上的比例。根據國家高速公路發展規劃,我國將在2010年底建成8.5萬公里高速公路,在2020年形成完善的國家高速公路網。然而與國外先進國家道路發展狀況相比,我國高速公路建設起步較晚,技術基礎相對薄弱,受經濟迅猛發展需要,在一定程度上造成了技術完善程度相對滯后于建設速度的局面。同時由于交通氣候狀況以及管理水平與國外有較大差異,我國道路結構形式及使用狀況都呈現出比較鮮明的特點。?
盡管我國瀝青路面設計壽命為15年,但是部分路面在運營2~3年后就出現了不同程度的早期病害,且大部分重交通瀝青路面在運營后5~6年,長的7~8年就進入大面積維修和改造期。因此,就我國目前的實際狀況而言,高速公路在飛速建設的同時,不僅已經進入了一個持續的大規模養護維修期,而且在很長一段時間以內,早期病害的防治也是必須加以重視的。?
據估算,從現在起我國每年約有12%的瀝青面層需要翻修,而常規的維修方法是將舊瀝青路面銑刨廢棄再加鋪新的瀝青路面,因此,每年僅路面表層翻修產生的廢瀝青混合料就達到了約220萬噸,而這一數字還將以每年15%的速度增長。這些廢棄的舊瀝青混合料不僅占用大量的土地,而且還會造成生態環境的污染。與此同時,還需要生產大量的優質新瀝青混合料用以替代廢棄舊瀝青混合料,耗費大量建設資金。而無論是從集料還是從瀝青角度,我國瀝青路面都具有良好的再生利用價值,因此,如果能實現舊瀝青混合料的高效再生利用,僅每年廢棄的220萬噸表層混合料的應用就可以直接節省材料費達4億元,不僅能大大節約資源,緩解公路建養資金短缺矛盾,同時能保護生態環境,符合目前可持續性發展的大勢所趨。?
瀝青路面熱再生技術是通過加熱軟化、以機械方式翻松(破碎)路面舊料,然?后根據設計需要,加入再生劑,新瀝青混合料以及需要的外摻添加劑等,進行重新熱拌和,并將形成的再生瀝青混合料進行攤鋪壓實,從而達到老化瀝青混合料的再利用,消除原有路面病害,恢復路面性能的道路養護維修過程。與傳統的養護維修技術相比,熱再生技術不僅具有成本節約大,環保系數高的經濟環境優勢,同時設計得當的再生瀝青混合料具有完全不輸于新拌瀝青混合料的路用性能,因此熱再生技術得到了國內外的廣泛重視與推廣應用,盡管我國熱再生技術相對起步較晚,但是現在已經成為路面養護維修的技術研究熱點和重點推廣應用技術之一。?
盡管針對熱再生技術國內外學者及研究機構都進行了大量針對性的研究,也在實際工程中積累了豐富的工程應用經驗,但是對于熱再生瀝青混合料的使用性能仍然存在一定的爭議性,熱再生瀝青混合料的工程應用成功率仍然低于新拌瀝青混合料。而造成這一現象的原因盡管是多方面的,但是對熱再生混合料中再生瀝青膜性能狀態的認識不足就是其關鍵的基本影響因素之一。即使是再生技術發展較早,技術體系相對成熟完善的美國,在其再生技術指南中也是基于老化瀝青能夠完全與再生劑和新瀝青融合的假定進行再生瀝青混合料的性能設計。然而越來越多的相關研究和工程實踐均指出,將老化瀝青混合料的老化瀝青提取后與再生劑或新瀝青在加熱條件下均勻攪拌后獲得的再生瀝青試樣,與實際工程應用中依靠機械的剪切攪拌力將再生劑或新瀝青與老化瀝青混合料中在集料表面以瀝青膜狀態存在的老化瀝青進行混溶獲取的再生瀝青具有相當的差別,因此室內再生瀝青性能試驗獲取的性能并不能完全真實的反映再生瀝青混合料中的再生瀝青膜性能,這也是造成再生瀝青混合料工程應用性能與室內試驗設計產生較大差異的主要原因之一。?
我國直到2008年4月才推出第一部真正意義上的《公路瀝青路面再生技術規范》(JTGF41-2008),標志著公路瀝青路面再生技術在我國受到越來越廣發的重視和推廣應用,但同時也說明再生技術在我國起步較晚,應用還不夠成熟,還缺乏良好的技術體系。該技術規范本身也指出只是對再生技術提出了比較寬范圍內的指導方向,目前還缺乏比較成熟的技術基礎,因此,針對我國瀝青路面再生技術現狀提出針對瀝青路面再生技術的試驗檢測方法不僅是必須的,同時是緊迫的。?
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