[發(fā)明專利]單相永久磁鐵動(dòng)力車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010119214.2
• 申請(qǐng)日: 2010-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN101947923A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李則昆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李則昆
• 主分類號(hào): B60L13/04
• 分類號(hào): B60L13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的單相永久磁鐵動(dòng)力車，是一種不借助任何外界動(dòng)力，而自己能沿著所鋪設(shè)有單相永久磁鐵的軌道永遠(yuǎn)向前行走的動(dòng)力車。?

背景技術(shù)

目前，人類獲取動(dòng)力的主要方法是依靠能源，但是現(xiàn)在的世界面對(duì)著人類對(duì)能源的大量開采，造成了嚴(yán)重的空氣污染，地球變暖，給大自然造成了嚴(yán)重的破壞，照此下去，總有一天地球上能源會(huì)被開采空的，在這種背景下，人類必然要想盡辦法，尋找新的能源。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是發(fā)給人類尋找一種新的動(dòng)力，而單相永久磁鐵動(dòng)力車所產(chǎn)生出的動(dòng)力，便是一種新動(dòng)力。單相永久磁鐵動(dòng)力車之所以能產(chǎn)生動(dòng)力，是利用了磁鐵同性相斥的原理，把磁鐵的N極磁力線隔斷，只剩下S極在工作，本發(fā)明把這種磁鐵叫做：?jiǎn)蜗嘤谰么盆F。單相永久磁鐵是本車的最重要的核心，是產(chǎn)生動(dòng)力的根本。當(dāng)把一根長(zhǎng)圓形單相磁鐵棒的S極與另一根長(zhǎng)圓形單相永久磁鐵棒的S極相接近時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種排斥力，也叫推動(dòng)力，因此，單相永久磁鐵車上裝有五根長(zhǎng)圓形單相永久磁棒，一字排列，下方為S極，把車放在設(shè)置的軌道上，軌道中間鋪設(shè)的長(zhǎng)圓形單相永久磁鐵棒上方為S極，當(dāng)車上的磁鐵棒S極與軌道上的磁鐵棒S極之間的距離為5mm時(shí)，車會(huì)自動(dòng)的向前飛快行駛。?

附圖說明

圖1，是單相永久磁鐵動(dòng)力車整體結(jié)構(gòu)與單相永久磁鐵棒排列圖?

圖中，磁鐵棒向前偏35度角，磁鐵棒之間距離是1.6厘米，只有這樣才會(huì)產(chǎn)生向前推動(dòng)力更大。?

圖中，車軸1，車輪2，單相永久磁鐵棒4，磁鐵的S極3，磁鐵的N極5，N極的磁力線已被隔斷?

圖2，是單相永久磁鐵的動(dòng)力車的腹面圖?

圖中，車軸6，車廂7，腹面圖8，單相永久磁鐵S極9?

圖3，單相永久磁鐵正面圖10

圖4，單相永久磁鐵剖視圖?

圖中，鉛棒11，在鉛棒上面打一個(gè)偏孔15，偏孔左邊剩余的面積寬度應(yīng)比右邊示意圖13的面積寬度大一倍14，將長(zhǎng)圓形永久磁鐵棒放入孔內(nèi)12，永久磁鐵棒的上端與鉛棒的上端的距離是7mm19，永久磁鐵的S極16，永久磁鐵的N極17，鉛棒孔內(nèi)壁與永久磁鐵外壁的距離是0.1毫米18。?

圖5，在軌道內(nèi)鋪有單相永久磁鐵棒的平面圖?

圖中，軌道20，單相永久棒頂端為S極與單相永久磁鐵的排列方式21?

圖6，單相永久動(dòng)車運(yùn)行圖?

圖中是放在車上的重物，用來保持車平衡的22。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：?

圖1車的本身是采用木質(zhì)材料制做的，車的四個(gè)輪子和兩根車軸是鉛合金制做的，把五根單相永久磁鐵棒固定在一根長(zhǎng)方形木上，再把有固定在長(zhǎng)方形木上單相永久磁鐵棒的長(zhǎng)方木固定在車的中間，這時(shí)，在車的?下方就形成了一個(gè)強(qiáng)大的S極磁場(chǎng)。?

圖4，本發(fā)明經(jīng)過了三十年的時(shí)間鉆研，最后才找到了制造單相永久磁鐵的方案，只有隔斷了永久磁鐵的N極磁力線，即排除了異性相吸的干擾，才能使S極正常工作，只有按照示意圖(圖四)的制造方案，才能達(dá)到隔磁的最好效果，除了用鉛以外用其它金屬材料或各種合金材料也行。?

圖5，是在軌道中間鋪有單相永久磁鐵的排列圖，在軌道中間鋪設(shè)有三排單相永久磁鐵棒，其中兩排是靠軌道直立的，而中間一排則是兩根直立，有六根向右偏立著，其目的是把大量的S極磁力線聚中到兩個(gè)直立的磁鐵棒上來，此時(shí)，軌道上面的S極磁場(chǎng)已經(jīng)形成。?

圖6，是單相永久磁鐵動(dòng)力車的正常運(yùn)行圖。?

綜上所述，把單相永久磁鐵動(dòng)力放到軌道上，車就會(huì)飛快的向前行駛，車上的磁鐵S極與軌道上磁鐵的S極距離越近，所產(chǎn)生的力量越大，車上壓的重物(圖22)，是保持車的平衡的，因?yàn)檐囋谶\(yùn)行時(shí)，向前的推動(dòng)力是70％，向上的頂力是30％，本發(fā)明在做車的行走實(shí)驗(yàn)時(shí)，鋪設(shè)一條10米長(zhǎng)的軌道，在軌道的頂端，軌道的中間，鋪設(shè)了1.65米的單相永久磁鐵棒，要使車走完10米長(zhǎng)的路程，8.4米為慣性，車的重量是4.5公斤，走完10米長(zhǎng)的路僅用了15秒，進(jìn)行了共一千次的車行走實(shí)驗(yàn)，還沒有發(fā)現(xiàn)一次因動(dòng)力不足而到達(dá)不了終點(diǎn)的現(xiàn)象，單相永久磁鐵所產(chǎn)生的動(dòng)力是按照人們的需要，可以擴(kuò)大，也可縮小，它的使用壽命現(xiàn)在還不好計(jì)算，只有永久磁鐵的磁力線消失了，車的動(dòng)力也就隨之消失了。?