[發(fā)明專利]海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組柔性安裝系統(tǒng)及其應(yīng)用

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010116462.1
• 申請(qǐng)日: 2010-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102139829A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚耀淙;樂(lè)韻斐;朱昌明;黃國(guó)良;烏建中;詹永麒;沈志春;張鵬;葉路明;周鳳臺(tái);丁捍東;張梁娟;張成芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第三航務(wù)工程局有限公司;上海同韻環(huán)保能源科技有限公司;上海交通大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C1/42
• 分類號(hào): B66C1/42
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 高泉生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝設(shè)備，具體來(lái)說(shuō)涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組柔性安裝系統(tǒng)，該海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組柔性安裝系統(tǒng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全、可靠、平穩(wěn)安裝。

背景技術(shù)

與陸地風(fēng)電場(chǎng)相比，海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)速高，風(fēng)能資源豐富，不受占地面積、噪聲污染等因素的限制，而且距離沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)電力緊缺區(qū)的電力負(fù)荷中心更近，因此，海上風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為風(fēng)力發(fā)電的一個(gè)重要方向。

現(xiàn)有的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝過(guò)程是：預(yù)先在海上建立海上基礎(chǔ)平臺(tái)，在陸地上將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)機(jī)本體先拼裝好，然后通過(guò)海上運(yùn)輸將拼裝好的風(fēng)機(jī)本體運(yùn)送到海上基礎(chǔ)平臺(tái)，再用起重船將拼裝好的風(fēng)機(jī)本體吊至海上基礎(chǔ)平臺(tái)的塔筒基礎(chǔ)上，進(jìn)行對(duì)接安裝。

在安裝過(guò)程中由于受到海上風(fēng)浪的影響，風(fēng)機(jī)本體與塔筒基礎(chǔ)之間容易出現(xiàn)碰撞的情況，且不利于風(fēng)機(jī)本體與塔筒基礎(chǔ)之間的定位，增加了風(fēng)機(jī)本體與塔筒基礎(chǔ)之間的安裝難度，另外，由于風(fēng)機(jī)本體的重心較高，可能會(huì)發(fā)生風(fēng)機(jī)本體偏重心或傾覆等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組柔性安裝系統(tǒng)及其應(yīng)用，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的諸多問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組柔性安裝系統(tǒng)，其特征在于，包括

一用于安裝在風(fēng)機(jī)本體上部的起平衡作用的平衡裝置，所述平衡裝置包括左右對(duì)稱的平衡梁，所述平衡梁的中部設(shè)置有與風(fēng)機(jī)本體相對(duì)應(yīng)的空心安裝部；

一柔性對(duì)接裝置，所述柔性對(duì)接裝置包括用于與風(fēng)機(jī)本體根部連接在一起的上部吊架，以及與海上基礎(chǔ)平臺(tái)的塔筒基礎(chǔ)上連接在一起的下部架體，所述下部架體與上部吊架相對(duì)應(yīng)；所述上部吊架上設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，所述下部架體上設(shè)置有起承接上部吊架和風(fēng)機(jī)本體作用的承接機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，在本發(fā)明中，所述承接機(jī)構(gòu)包括第一液壓泵站和與第一液壓泵站相連接的若干套液壓同步升降油缸。

進(jìn)一步，在本發(fā)明中，所述平衡梁上設(shè)置有第二液壓泵站，所述空心安裝部處設(shè)置有若干組液壓抱箍器，所述若干組液壓抱箍器圓周均布在空心安裝部的內(nèi)側(cè)邊緣，所述液壓抱箍器與第二液壓泵站連接。進(jìn)一步，在本發(fā)明中，所述上部吊架的緩沖機(jī)構(gòu)包括八組液壓緩沖器，所述八組液壓緩沖器圓周布設(shè)在上部吊架上。

進(jìn)一步，在本發(fā)明中，所述液壓同步升降油缸共有八套，且圓周均布在下部架體上。

進(jìn)一步，在本發(fā)明中，所述下部架體上設(shè)置有便于與上部吊架相互粗定位的粗定位裝置，所述粗定位裝置包括設(shè)置在下部架體的上端外邊緣的立臂。

進(jìn)一步，在本發(fā)明中，所述上部吊架上設(shè)置有定位銷，所述下部架體上設(shè)置有與定位銷相對(duì)應(yīng)的定位座。

一種應(yīng)用海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組柔性安裝系統(tǒng)的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、將下部架體套裝在海上基礎(chǔ)平臺(tái)的塔筒基礎(chǔ)上；

B、將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)機(jī)本體先拼裝好，將上部吊架套裝在風(fēng)機(jī)本體的根部；

C、將平衡梁安裝在風(fēng)機(jī)本體的上部，使平衡梁上的液壓抱箍器抱緊風(fēng)機(jī)本體，進(jìn)行海上運(yùn)輸；

D、將風(fēng)機(jī)本體、風(fēng)機(jī)本體根部的上部吊架、風(fēng)機(jī)本體上部的平衡梁作為一整體結(jié)構(gòu)吊至塔筒基礎(chǔ)的上方，平衡梁上的液壓抱箍器與風(fēng)機(jī)本體分離；

E、通過(guò)粗定位裝置確定安裝方向，控制所述整體結(jié)構(gòu)緩慢下降；

F、在下降過(guò)程中，當(dāng)上部吊架落在下部架體上的液壓同步升降油缸上時(shí)，液壓同步升降油缸承接著上部吊架和風(fēng)機(jī)本體同步平穩(wěn)下降；

G、將對(duì)接后的風(fēng)機(jī)本體和塔筒基礎(chǔ)通過(guò)螺栓固定在一起；

H、將平衡裝置和柔性對(duì)接裝置解體、拆除。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、設(shè)置平衡裝置，解決風(fēng)電機(jī)組在基地組拼、海上運(yùn)輸和整體安裝過(guò)程中的高重心、偏重心、大幅顛簸、存在傾覆隱患的問(wèn)題。

2、采用液壓緩沖和同步升降技術(shù)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)本體的柔性安裝，確保在整個(gè)安裝過(guò)程中對(duì)風(fēng)機(jī)特定位置的沖擊加速度≤0.25g，避免劇烈沖擊碰撞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞；

3、整套柔性安裝系統(tǒng)體積小、自重輕、承載和緩沖能力強(qiáng)，安全可靠性好，自動(dòng)化程度高，操控方便靈活，特別適合于在海洋環(huán)境下進(jìn)行施工安裝，為海上風(fēng)電機(jī)組的整體安裝提供了一種全新的施工方法。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明：

圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。

圖2為本發(fā)明的平衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為本發(fā)明的柔性對(duì)接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4的A處放大圖。

圖6為圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。