[發(fā)明專利]雙向驅(qū)動集成電路與雙向驅(qū)動的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010113715.X
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN102148595A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝慧彥
• 申請（專利權(quán)）人: 奇高電子股份有限公司
• 主分類號: H02P1/22
• 分類號: H02P1/22
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11219
• 代理人: 陳肖梅;謝麗娜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種雙向驅(qū)動集成電路(IC)與一種雙向驅(qū)動物體(例如控制馬達雙向轉(zhuǎn)動)的方法。

背景技術(shù)

在某些應用場合，物體如馬達必須能夠受控雙向轉(zhuǎn)動，例如在車用照后鏡的控制系統(tǒng)中。請參考圖1，現(xiàn)有技術(shù)的雙向馬達驅(qū)動IC為三線式模塊，為了控制馬達M的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，其必須具有三個接腳，包含兩個電源接腳與一個控制接腳，其中正電源接腳耦接正電壓，負電源接腳接地(或負電壓)，第三個控制接腳CTL與外部輸入訊號耦接，依據(jù)該外部輸入訊號以控制馬達的正、反轉(zhuǎn)。上述現(xiàn)有技術(shù)中，兩電源接腳不能互換，正電源接腳必須接正電壓，負電源接腳必須接地(或負電壓)。然而，某些應用場合僅提供兩條交流電源線路，例如在前述車用照后鏡的控制系統(tǒng)中，目前大多數(shù)車型均僅提供兩條交流電源線路，此情況下上述三線式模塊便無法使用，一方面并無控制訊號，另方面三線式模塊無法與交流電源線路配合。

由于IC的電流必須由電源流往地，其電源接腳無法逆接，若逆接則IC將無法工作甚至損壞，因此過去并無兩線式的雙向馬達驅(qū)動IC。在前述車用照后鏡或類似的控制系統(tǒng)中，如需配合兩條交流電源線路，則現(xiàn)有技術(shù)是以多個分離式元件(discrete?devices)來構(gòu)成控制電路，而不能制作成通用IC。

有鑒于此，本發(fā)明即針對上述先前技術(shù)的不足，提出一種僅需兩個電源接腳的雙向驅(qū)動IC，可供耦接正負電壓交替輸入的交流電源，此驅(qū)動IC可變換輸出電流的方向，故可用于(但不限于)驅(qū)動需雙向轉(zhuǎn)動的馬達。此外，本發(fā)明也提出一種雙向驅(qū)動物體(例如但不限于馬達)的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的之一在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺陷，提出一種雙向驅(qū)動IC。

本發(fā)明的另一目的是提出一種雙向驅(qū)動的方法。

為達上述目的，就其中一個觀點言，本發(fā)明提供了一種雙向驅(qū)動集成電路(IC)，包含：一個第一電源接收節(jié)點，供接收第一電源；一個第二電源接收節(jié)點，供接收第二電源；至少一個第一芯片與該第一電源接收節(jié)點耦接，該至少一個第一芯片包含：一個第一晶體管；一個與該第一晶體管并聯(lián)的第一二極管，該第一二極管的陽極-陰極方向與該第一晶體管的電流方向相反；以及一個第一控制電路，控制該第一晶體管的驅(qū)動，此第一控制電路直接或間接自第二電源接收電力；至少一個第二芯片與該第二電源接收節(jié)點耦接，該至少一個第二芯片包含：一個第二晶體管；一個與該第二晶體管并聯(lián)的第二二極管，該第二二極管的陽極-陰極方向與該第二晶體管的電流方向相反；以及一個第二控制電路，控制該第二晶體管的驅(qū)動，此第二控制電路直接或間接自第一電源接收電力；其中，當該第一電源為正電壓時，電流經(jīng)該第一二極管流至第二芯片，使該第二控制電路驅(qū)動該第二晶體管；當該第二電源為正電壓時，電流經(jīng)該第二二極管流至第一芯片，使該第一控制電路驅(qū)動該第一晶體管。

上述雙向驅(qū)動IC中，該第一與第二晶體管可為MOS晶體管或雙載子晶體管。若為MOS晶體管，則該第一與第二二極管可為該MOS晶體管的寄生二極管。

在其中一種實施例中，第一芯片具有一第一接地接腳與該第一電源接收節(jié)點耦接，第二芯片具有一第二接地接腳與該第二電源接收節(jié)點耦接，且該第一接地接腳與第二接地接腳相互絕緣；絕緣方式例如可使用絕緣膠。

在其中一種實施例中，該第一芯片或第二芯片可更包含：一個第一靜電保護二極管與該第一晶體管并聯(lián)，或一個第二靜電保護二極管與該第二晶體管并聯(lián)，此第一或第二靜電保護二極管同樣可作為電流逆向流動的路徑。

就另一觀點而言，本發(fā)明提出一種雙向驅(qū)動的方法，包含：提供第一與第二集成電路芯片，分別與一待驅(qū)動的物體耦接，其中該第一與第二集成電路芯片各具有單向驅(qū)動物體的功能；在該第一與第二集成電路芯片中，分別各提供一逆向電流路徑；以該第一集成電路芯片正向驅(qū)動該物體，此時電流逆向流過第二集成電路芯片；以及以該第二集成電路芯片反向驅(qū)動該物體，此時電流逆向流過第一集成電路芯片。

下面通過具體實施例詳加說明，當更容易了解本發(fā)明的目的、技術(shù)內(nèi)容、特點及其所達成的功效。

附圖說明

圖1標出現(xiàn)有技術(shù)的控制馬達轉(zhuǎn)動的三線式模塊；

圖2以電路圖形式示出本發(fā)明的第一個實施例；

圖2A舉例說明提供內(nèi)部電源Vcc1、Vcc2的其中一種方式；

圖3標出晶體管與寄生二極管的半導體結(jié)構(gòu)；

圖4標以電路圖形式示出本發(fā)明的第二個實施例；

圖5標出晶體管與靜電防護二極管的半導體結(jié)構(gòu)；

圖6標出第一與第二芯片的接地接腳宜彼此絕緣；

圖7以電路圖形式示出本發(fā)明的第三個實施例。