[發明專利]具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統

無效

• 申請號: 201010108166.7
• 申請日: 2010-02-05
• 公開（公告）號: CN101795398A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 王佳;李引擎;張雷;李磊;劉棟棟;陳志新
• 申請（專利權）人: 北京建筑工程學院;中國建筑科學研究院
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

技術領域

本發明涉及一種地下交通中的綜合監控系統，尤其涉及一種具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統。

背景技術

地下交通中的綜合監控系統(Integrated?Supervisory?Control?System(ISCS))是將地鐵沿線車站、區間和相關建筑內的環控、供配電、照明、給排水、屏蔽門等設備，以集中監控和科學管理為目的而構成的綜合自動化系統。綜合監控系統的主要功能包括，對機電設備的實時集中監控和各系統之間協調聯動兩大部分。一方面，通過綜合監控系統，可實現實時集中監控電力設備、火災報警信息及其設備、車站環控設備、區間環控設備、環境參數、屏蔽門設備、防淹門設備、電扶梯設備、照明設備、門禁設備、自動售檢票設備、廣播和閉路電視設備、乘客信息顯示系統的播出信息和時鐘信息等信息；另一方面，通過綜合監控系統，還可實現晚間非運營情況下、日間正常運營情況下、緊急突發情況下和重要設備故障情況下各相關系統設備之間協調互動等高級功能。軌道交通綜合監控系統的廣泛應用，有利于提高城市軌道交通自動化水平和綜合管理水平，保障軌道交通系統的運行安全與可靠性。

隨著城市軌道交通系統的迅猛發展，出現了很多多層地下交通樞紐，即在同一地理位置，兩條或者兩條以上的地下軌道交通線路之間的交匯車站。地下交通樞紐實現了乘客在軌道線路之間的快速換乘，對于城市交通網絡的建立起到了重要的作用，正在日益受到重視。然而由于不同線路相互之間的地理位置關系和信息溝通上的特殊性，多個站臺之間并不孤立，具有較緊密的耦合關系。特別是在出現火災等情況下，多個站臺之間的信息共享與聯動控制為防災減災提供了重要保障。

由于地鐵深埋地下，分屬于不同線路的換乘車站站廳、站臺分層設置，與外界的聯系主要是站廳層的出入口。不管是站臺還是站廳發生火災，人員的逃生方向和煙氣的擴散方向都是從下往上，由于疏散路線比較長，人員的出入口就是噴煙口。由于濃煙、高溫、缺氧、有毒、視線不清、通信中斷等原因，救援人員又很難了解現場情況。

現有技術中，多層地下交通樞紐內的實際現場的各種信息，通過線路控制中心OCC所接收到的來自車站綜合監控系統終端傳回的信號獲取。

上述現有技術至少存在以下缺點：

由于同一地理位置的多層地下交通樞紐的多個車站分屬于不同線路，而每條線路之間沒有直接的信息溝通，給現場救災帶來了極大的困難。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠實現樞紐內各車站信息的相互溝通，方便應急救援的具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明的具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統，其特征在于，包括多個分線路控制中心，每個分線路控制中心分別連接多個車站監控終端，所述車站監控終端通過各自的分線路控制中心與總控制系統交互信息；

還包括樞紐安全監控中心，所述樞紐安全監控中心單向直接接收所述多個車站監控終端的信息，并將接收的信息直接單向傳輸給所述總控制系統。

由上述本發明提供的技術方案可以看出，本發明所述的具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統，由于包括樞紐安全監控中心，樞紐安全監控中心單向直接接收多個車站監控終端的信息，并將接收的信息直接單向傳輸給總控制系統。可以通過共享信息平臺信息資源，為樞紐內安全行車和調度提供信息，實現樞紐內各車站信息的相互溝通。

附圖說明

圖1為本發明具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統的具體實施例一的結構框圖；

圖2為本發明具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統的具體實施例二的結構框圖；

圖3為本發明中樞紐安全監控中心的具體實施例的結構框圖。

具體實施方式

本發明的具有安全監控中心的多層地下交通樞紐綜合監控系統，其較佳的具體實施方式是：

包括多個分線路控制中心，每個分線路控制中心分別連接多個車站監控終端，所述車站監控終端通過各自的分線路控制中心與總控制系統交互信息；

還包括樞紐安全監控中心，所述樞紐安全監控中心單向直接接收所述多個車站監控終端的信息，并將接收的信息直接單向傳輸給所述總控制系統。

所述總控制系統可以設立專門的接收、處理和顯示車站綜合信息的應急指揮系統工作站，該工作站根據所述樞紐安全監控中心傳來的信息制定災害情況下應急處理方案，并根據所制定的方案通過所述分線路控制中心向相關車站發出控制命令。

多個車站監控終端可以包括城市軌道系統的車站監控終端，總控制系統為城市軌道綜合控制中心。