[發(fā)明專利]一種車輛變速箱故障診斷方法及其檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010101330.1
• 申請(qǐng)日: 2010-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN101799361A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐小力;王立勇;王紅軍;馬超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京信息科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M13/02
• 分類號(hào): G01M13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車輛變速箱故障診斷方法，其步驟如下：

(1)設(shè)置一包括磁電傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、測(cè)壓油管、測(cè)壓閥板、信號(hào)調(diào)理箱、模數(shù)轉(zhuǎn)化模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和故障診斷模塊的檢測(cè)系統(tǒng)；

(2)啟動(dòng)被測(cè)車輛，使變速箱空檔運(yùn)行，同時(shí)啟動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)；

(3)由數(shù)據(jù)采集模塊將各傳感器采集的被測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)送入故障診斷模塊內(nèi)，進(jìn)行故障診斷，若診斷結(jié)果正常，則存儲(chǔ)采集數(shù)據(jù)；若診斷結(jié)果異常，則實(shí)時(shí)顯示故障信息，存儲(chǔ)故障信息；所述變速箱故障診斷模塊內(nèi)的故障診斷方法包括以下步驟：

①根據(jù)變速箱前泵提供的操縱壓力信號(hào)、換檔離合器壓力信號(hào)和閉鎖離合器壓力信號(hào)進(jìn)行檔位壓力檢測(cè)，若被測(cè)檔位各離合器壓力信號(hào)正常，則確定當(dāng)前檔位信號(hào)；若異常，則顯示故障信息；

②當(dāng)前檔位確定后，計(jì)算當(dāng)前變速箱傳動(dòng)比大小；若計(jì)算結(jié)果等于該檔位傳動(dòng)比，則當(dāng)前檔位狀態(tài)正常并顯示；若計(jì)算結(jié)果不等于該檔位傳動(dòng)比，則顯示故障信息；

③顯示當(dāng)前檔位后，檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油路壓力值是否符合技術(shù)指標(biāo)，符合則顯示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)狀態(tài)正常；不符合則顯示故障信息；

④檢測(cè)變速箱潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑壓力是否正常，正常則顯示對(duì)應(yīng)各軸潤(rùn)滑壓力狀態(tài)正常；不正常則顯示故障信息；

⑤檢測(cè)液力變矩器液壓油路的壓力值是否在正常技術(shù)指標(biāo)內(nèi)，若壓力值在正常技術(shù)指標(biāo)內(nèi)，則顯示液力變矩器壓力狀態(tài)正常；若壓力值超出技術(shù)指標(biāo)范圍，則顯示故障信息；

⑥存儲(chǔ)各采集信號(hào)和故障信息，并選擇是結(jié)束本次故障檢測(cè)還是換檔繼續(xù)進(jìn)行信號(hào)采集，結(jié)束則生成檢測(cè)報(bào)告并打印輸出；

(4)完成空檔檢測(cè)后，則更換變速箱檔位，重復(fù)步驟(3)所述過程，直至完成所有檔位狀態(tài)下的信號(hào)采集和故障診斷；

(5)完成所有檔位狀態(tài)下的信號(hào)采集和故障診斷后，根據(jù)采集數(shù)據(jù)和故障診斷記錄，生成此次故障診斷報(bào)告，并輸出結(jié)果。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車輛變速箱故障診斷方法，其特征在于：所述潤(rùn)滑系統(tǒng)的測(cè)壓部位包括一軸潤(rùn)滑油壓、二軸潤(rùn)滑油壓和三軸潤(rùn)滑油壓三個(gè)測(cè)壓部位；所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的測(cè)壓部位包括轉(zhuǎn)向高壓和轉(zhuǎn)向低壓管路油壓；所述液力變矩器的測(cè)壓部位包括入口油壓、出口油壓和液力變矩器的閉鎖油壓三個(gè)測(cè)壓部位。

3.一種實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1或2所述方法的車輛變速箱故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：它包括一含有多個(gè)濕式離合器的定軸式變速箱，所述變速箱內(nèi)的輸入軸測(cè)速齒輪、一軸測(cè)速齒輪、二軸測(cè)速齒輪和三軸測(cè)速齒輪將測(cè)速齒輪信號(hào)經(jīng)磁電傳感器后送入一信號(hào)調(diào)理箱內(nèi)；所述變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑系統(tǒng)分別與一溫度傳感器和一測(cè)壓油管連接，且所述變速箱內(nèi)的換檔離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液力變矩器和閉鎖離合器將壓力油分別經(jīng)一測(cè)壓油管引入一固定在所述變速箱頂部的測(cè)壓閥板內(nèi)，所述測(cè)壓閥板頂部設(shè)置有用于連接所述壓力傳感器的測(cè)壓接頭，所述壓力傳感器將采集到的油壓信號(hào)輸入所述信號(hào)調(diào)理箱內(nèi)；所述信號(hào)調(diào)理箱的輸出端經(jīng)一模數(shù)轉(zhuǎn)化模塊和一數(shù)據(jù)采集模塊后，將信號(hào)送入一故障診斷模塊內(nèi)，所述信號(hào)調(diào)理箱由一鋰電源供電。

4.如權(quán)利要求3所述的一種車輛變速箱故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述信號(hào)調(diào)理箱內(nèi)設(shè)置有一個(gè)電源濾波器、一個(gè)電源分配模塊、兩個(gè)低通濾波器、一個(gè)頻壓轉(zhuǎn)換模塊、兩個(gè)電壓隔離模塊和一個(gè)電阻/電壓轉(zhuǎn)換模塊；

所述電源濾波器與鋰電源的輸出端連接后，將所述鋰電源的電量輸入所述電源分配模塊內(nèi)；所述磁電傳感器和壓力傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)分別經(jīng)一所述低通濾波器后，分別輸入所述頻壓轉(zhuǎn)換模塊和一所述電壓隔離模塊內(nèi)；所述溫度傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)經(jīng)所述電阻/電壓轉(zhuǎn)換模塊后，輸入另一個(gè)所述電壓隔離模塊內(nèi)，所有信號(hào)由所述數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行采集。

5.如權(quán)利要求3所述的一種車輛變速箱故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述鋰電源采用24V便攜式鋰電源。

6.如權(quán)利要求4所述的一種車輛變速箱故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述鋰電源采用24V便攜式鋰電源。

7.如權(quán)利要求3或4或5或6所述的一種車輛變速箱故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：各所述測(cè)壓油管與所述變速箱和測(cè)壓閥板之間分別通過快速接頭連接。

8.如權(quán)利要求3或4或5或6所述的一種車輛變速箱故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述模數(shù)轉(zhuǎn)化模塊采用單通道最高速率達(dá)1M的高速PXI模數(shù)轉(zhuǎn)換卡。

9.如權(quán)利要求7所述的一種車輛變速箱故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述模數(shù)轉(zhuǎn)化模塊采用單通道最高速率達(dá)1M的高速PXI模數(shù)轉(zhuǎn)換卡。