[發(fā)明專利]一種煙氣脫硫用除霧器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010034549.4 | 申請日: | 2010-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN101732978A | 公開(公告)日: | 2010-06-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張明;夏明;吳樹志;李永旺;崔一塵;馬志剛 | 申請(專利權)人: | 北京博奇電力科技有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/80 | 分類號: | B01D53/80;B01D53/50 |
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| 地址: | 100010 北京市東城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 煙氣 脫硫 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于環(huán)境保護技術領域,涉及一種用于煙氣脫硫的除霧器及其運行方法。
背景技術
火力發(fā)電、垃圾焚燒、石油煉制等設施的鍋爐會排放大量含有二氧化硫的煙氣,對大氣環(huán)境造成嚴重的污染。針對這一問題,已經(jīng)開發(fā)了許多種工藝來控制廢氣中的二氧化硫污染,典型的工藝是石灰石·石膏濕法煙氣脫硫工藝。在這種工藝中,通常采用噴淋塔來處理煙氣,經(jīng)過處理的煙氣中含有漿液霧滴,必須要設置除霧器來去除這些霧滴,以減少凈煙氣中的霧滴含量,保護后續(xù)設備,改善大氣環(huán)境。
目前已有的典型的脫硫用除霧器都是折板式除霧器,利用一系列平行排列的折板組成除霧器單元,帶有霧滴的煙氣在通過折板之間的通道時,由于離心力和重力的作用,霧滴被分離出來。在具體布置上有兩種形式:平面式和屋脊式。附圖1、2顯示了這兩種現(xiàn)有的除霧器形式。
現(xiàn)有的除霧器對吸收塔內的煙氣流速存在限制,煙氣流速不能過高,否則除霧效率會降低,煙氣阻力也會增大。通常上限的煙氣流速在4m/s左右。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠在高煙氣流速下使用的煙氣脫硫用除霧器及其運行方法。
本發(fā)明的除霧器安裝在吸收塔內,噴淋層的上方,包括:下蓋板5、除霧元件7、上蓋板8,兩個除霧元件7與一個下蓋板5、一個上蓋板8組成一個除霧單元,數(shù)個除霧單元安裝在中央甲板6上。除霧元件7有一半的高度在中央甲板6下方,一半的高度在中央甲板6上方。
除霧元件7是一組平行排列的折板,厚度為200-400mm,優(yōu)選的厚度為300mm。除霧元件7的總高度在3-6m之間,優(yōu)選值為4m。
除霧單元和中央甲板6把吸收塔分成除霧器上和除霧器下兩個空間。煙氣在通過除霧器時,受到下蓋板5的阻擋,先水平通過一次除霧元件7,進入除霧單元內部,然后又一次通過除霧元件7,最后離開除霧器。
煙氣在通過本發(fā)明的除霧器時,需要連續(xù)轉4次90度角,兩次通過除霧元件7,可以獲得很高的除霧效率。
除霧元件7為垂直布置,通過調整除霧元件7的高度即可調整除霧器的總流通面積。使除霧器流通面積大于吸收塔截面積,就可以在較高的吸收塔流速下,獲得較低的除霧器流通速度。
采用本發(fā)明的設計,在塔內煙氣流速在4-6m/s時,在除霧器區(qū)域可以獲得3-4m/s的除霧器流通速度,獲得很好的除霧效率。
附圖說明
附圖1是現(xiàn)有的平面式折板除霧器的示意圖
附圖2是現(xiàn)有的屋脊式折板除霧器的示意圖
附圖3是本發(fā)明的除霧器的示意圖
附圖4是本發(fā)明的除霧器的部分放大圖
圖中的附圖標記與其所指代的部件的對應關系為:
圖中:1、吸收塔塔壁,2、平面式折板除霧器除霧元件,3、屋脊式折板除霧器除霧元件,4、噴淋層、5、下蓋板,6、中央甲板,7、折板式除霧元件,8、上蓋板。
具體實施方式
實施例1,本實施例的除霧器結構如附圖3和4所示。
一個直徑為15m的吸收塔,其截面積為176.71m2,吸收塔內煙氣流速為5.2m/s,煙氣在吸收塔塔壁1圍成的圓柱形空間內向上流動。
折板式除霧元件7的厚度為300mm,兩個除霧元件7之間的距離為700mm,兩個除霧元件7和下蓋板5、上蓋板8組成一個除霧單元,除霧單元安裝在中央甲板6上。除霧元件7的高度為4m,有2m在中央甲板6下,另外2m在中央甲板上。除霧元件7為一組平行排列的折板。
在該塔內共安裝了7組除霧單元,每組單元中心線之間的水平距離為2m。每組單元之間,在中央甲板上有700mm的距離,可以供檢修人員通行。
除霧單元和中央甲板6把吸收塔分成除霧器上和除霧器下兩個空間,煙氣通過除霧器的流動如附圖4所示。除霧器下方的煙氣垂直向上流,受到下蓋板5的阻擋后,向上進入兩個除霧單元之間的空間,轉向變成水平流動,通過除霧元件7,煙氣受到一次除霧處理,然后煙氣在兩個除霧元件7之間的空間中向上流動,之后再轉向水平流動,再次通過除霧元件7,煙氣受到第二次除霧處理,最后煙氣再轉向垂直向上流動,離開除霧器。
在本實施例中,7組除霧單元在中央甲板下的煙氣流通總面積為302.2m2,中央甲板上還有302.2m2,煙氣通過除霧元件7的流速為3.04m/s,大大低于吸收塔內煙氣流速5.2m/s。通過提高吸收塔內的煙氣流速,可以加強噴淋區(qū)域的氣液傳質,獲得較高的脫硫效率,大大降低脫硫裝置的工程造價。
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