[發明專利]車鎖一體方便防盜自行車特種鎖

有效

• 申請號: 201010003042.2
• 申請日: 2010-01-02
• 公開（公告）號: CN101723014A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 陸震海
• 申請（專利權）人: 陸震海
• 主分類號: B62H5/04
• 分類號: B62H5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種鎖，特別是自行車車鎖一體方便防盜特種鎖。

背景技術

目前公知的國內市場，自行車鎖品種不多，僅有“百順鎖”，“天堂鎖”為常見，不過它 們均為齒輪齒條傳動，結構復雜，成本偏高，且不太靈活，像鏈條鎖，鋼絲繩鎖，U型鎖等 使用也不方便。

發明內容

為了克服現有國內市場自行車車鎖品種不多的不足，本發明提供一種改進的車鎖一體方 便防盜自行車特種鎖。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

對已上市場流動的自行車，本發明采用二個成形半圓通過螺釘緊固合成一個整圓，合成 后的整圓稱為單元，每個單元各自獨立，又互相關聯。鎖體單元成圓柱狀，兩旁有法蘭邊， 邊上有螺紋和帶臺階的通孔，前半圓在削去的平面上，有裝車籃的螺孔，后半圓在凸臺的孔 內裝鎖頭，中心有模擬把手中軸貫穿其中，模擬把手中軸旁邊有帶斜度的槽，斜度在5至20 度之間，槽內裝彈簧、彈子或滾柱，彈子上方有環狀的撥盤單元，撥盤下方有撥爪，撥爪在 槽內靠彈子一側，撥盤上方有螺釘固定二瓣合一的蓋板單元。剎車線一頭連接鎖頭另一頭連 接撥盤，在彈簧張力作用下，彈子緊貼模擬把手中軸的表面。當鑰匙轉動時，鎖頭和撥盤聯 動。撥爪推著彈子壓縮彈簧，彈子向槽大頭方向移動脫離模擬把手中軸，此時模擬把手中軸 可以自由轉動。車則可行。反之，鑰匙反轉拔出鑰匙，松開剎車線，在彈簧張力下，彈子、 撥爪后退，撥盤復位，彈子又緊貼模擬把手中軸表面，模擬把手中軸欲有動作，在摩擦力作 用下，彈子必然跟著一起動，若向槽小頭方向被彈子卡死，向大頭方向，模擬把手中軸越動 前輪越偏，直至前輪橫著90度不能返回。車則不能推行，達到鎖車目的。

本發明有益效果是：由于鎖裝在自行車三角架前叉把手中軸的關鍵位置上，牢固、可靠 自成一體，即使把鎖頭砸爛車也無法推行，另外鎖恰好裝在操作者面前，比傳統操作更方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明

圖中所示是本發明實施例相關聯裝配圖

圖中，1.2鎖體，3.螺釘，4.彈簧，5.彈子，6.撥爪，7.槽，8.螺孔，9.螺釘，10.剎車線， 11.撥盤，12.鎖頭，13.蓋板，14.模擬把手中軸。

具體實施方式

鎖體(1.2)二個成形半圓用螺釘(3)緊固成整圓，鎖體(2)前半圓在削去的平面上有 螺孔(8)，鎖體(1)后半圓在凸臺的孔內有鎖頭(12)，模擬把手中軸(14)貫穿鎖體(1.2) 中央，鎖體(1.2)內帶斜度的槽(7)，槽(7)內有彈簧(4)，彈子(5)，彈子(5)上方有 二瓣撥盤(11)，撥盤(11)下有撥爪(6)，撥爪(6)在槽(7)內靠彈子(5)一側，剎車 線(10)一頭連接撥盤(11)另一頭連接鎖頭(12)，螺釘(9)固定二瓣的蓋板(13)。